Das steht zwar auf der HP, aber ich glaub an dem DDC kann man nix einstellen
Ohne es nachgelesen zu haben wäre es doch irgendwie sinnfrei wenn adaptiv außerhalb der Grundeinstellung von Hand verstellt werden kann. Es ist doch gerade der Sinn vom DDC sich selbst den Gegebenheiten anzupassen.
Ich wollte damit nur sagen, das meines Wissens am DDC Quasi nur über den Fahrerlebnisschalter verstellt werden kann.
Also es nicht mechanische Verstellung an der Hardware selber gibt.
Sprich,der Kunde kann zumindest bei der plug and play Variante nix individuell anpassen.
Exakt richtig. Plug&Play ist nur über den Fahrerlebnisschalter verstellbar/einstellbar
So das DDC ist nun verbaut und ich bin absolut begeistert.
Im Comfort ist das Fahrwerk deutlich weicher als das originale M Fahrwerk, im Sport trotzdem viel agiler.
Die Tiefe ist das maximal erlaubte, möglich wäre noch deutlich mehr.
Sieht top aus. Wobei ich glaub weniger tief fahren würde.
Hast du nen Höhenstandsabgleich machen lassen?
Kannst ja bei Gelegenheit gerne mal deine Maße Radmitte bis Kotflügelkante posten.
Sieht top aus. Wobei ich glaub weniger tief fahren würde.
Hast du nen Höhenstandsabgleich machen lassen?
Kannst ja bei Gelegenheit gerne mal deine Maße Radmitte bis Kotflügelkante posten.
Gibts das nicht nur bei einem Luftfahrwerk?
Also laut TÜV Protokoll sinds auf der VA 335mm und an der HA 340mm von der Radmitte zur Radhauskante.
Also laut TÜV Protokoll sinds auf der VA 335mm und an der HA 340mm von der Radmitte zur Radhauskante.
Schöne Höhe 👍🏻
Finde ich auch noch voll alltagstauglich
Meiner ist mit dem ST XA auf 335 rundum. Eingetragen auf 330, wenn sich das mit der Zeit noch ein wenig setzt.
Gibts das nicht nur bei einem Luftfahrwerk?
Ne, geht per Tester und sollte gemacht werden.
Aber interessant das er so tief comfortabel fährt ohne den Abgleich 
Mein G21 340 hat VA 385mm und HA 375mm
Da müsste ja deiner die ganze Zeit denken das er ordentlich beladen ist.
Vielleicht haben sie es ja gemacht beim Einbau? Wobei ich leider nicht weis ob das mit gängigen Testern geht, oder nur mit BMW Software.
Kurze Frage an die Tief Fahrer, mit 335mm an der VA ist ja schon ordentlich tief.
Habt ihr da (ohne Lippe vorne) Probleme was Parkhäuser und Co angeht?
Und hab auch mal gelesen das es bei starker Tieferlegung zu Vibrationen und co durch vordere Antriebswellen kommen kann?
Wie sind da eure Erfahrungen?
