Auch wenn du nicht explizit Porsche angesprochen hast: Ein BMW kann man aus meiner Sicht sehr gut wieder retten (wenn das Heck kommt), weil die Balance (Gewichtsverteilung, Fahrwerk, Radstand)
Ich kenne NOS nur ohne elektronische Helferlein. Kann aber bestätigen das ich mich mit den BMW wohler gefühlt habe als mit dem 964.
Ein M3 von heute ist ja sehr viel schneller als die Generation E36.
Weiss nicht ob das schon erwähnt wurde, so genau habe ich mir nicht alles durchgelesen. Aber beim Überfliegen ist mir aufgefallen, dass du "NOS lieber mit DSC" erwähnt hast. Meines Wissens nach kriegst du RWD bei den xDrive Modellen ausschliesslich mit DSC Off. Bei einem reinen RWD Modell hättest du immerhin die Wahl.
Weiss nicht ob das schon erwähnt wurde, so genau habe ich mir nicht alles durchgelesen. Aber beim Überfliegen ist mir aufgefallen, dass du "NOS lieber mit DSC" erwähnt hast. Meines Wissens nach kriegst du RWD bei den xDrive Modellen ausschliesslich mit DSC Off. Bei einem reinen RWD Modell hättest du immerhin die Wahl.
Danke, das ist ein guter Punkt. Also wenn man den M3 xDrive in den Modus 2WD stellt dann ist DSC und MDM komplett aus? Ja, das wäre nicht ideal. Im Prinzip kann man beim xDrive dann 2WD nur zum driften nehmen...
Das hilft vielleicht ein bißchen beim Überblick, du hast schon noch Einstellmöglichkeiten (startet an der Stelle wo er die Optionen listet):
