Erdinger Weisse

  • Heute bin ich mal ein paar Logs gefahren, um 100-200 zu messen. Schon mal vorne weg: Ich hab kein Dragy oder anderes Profi-Equipment, sondern habe mit MHD geloggt. Von daher sind die Zeiten rein zum Vergleich untereinander gedacht und nicht mit anderen vergleichbar!


    Gefahren wurde jeweils in Sport+ mit DSC off und Getriebe in S. Die Strecke war eben und ohne Gefälle.

    Shell 100 war noch ein Rest aus Österreich im Tank. Nachdem der Tank restlos leer war, habe ich Aral 102 getankt. Es gingen 60l rein, also Vermischung ausgeschlossen.

    Zwischen dem Mapwechsel bin ich immer nur eine kurze Strecke zum Adaptieren gefahren, was vermutlich ein Fehler war, wie ihr gleich sehen werdet.


    Hier die Ergebnisse:


    1. Run (3x gemessen):

    Stage 2 (98/100) mit Shell100: 10,1 / 10,1 / 10,1 = 10,1 Sekunden Mittelwert


    2. Run (3x gemessen):

    Stage 0 (Serie) mit Shell 100: 12,0 / 12,1 / 11,9 = 12,0 Sekunden Mittelwert


    3. Run (2x gemessen)

    Stage 0 (Serie) mit Aral 102: 12,2 / 12,0 = 12,1 Sekunden Mittelwert


    4. Run (2x gemessen)

    Stage 2 (98/100) mit Aral 102: 10,2 / 10,2 = 10,2 Sekunden Mittelwert


    5. Run (4x gemessen)

    Stage 2 (102) mit Aral 102: 10,0 / 9,9 / 9,9 / 9,9 = 9,9 Sekunden Mittelwert

  • Zwischen dem Mapwechsel bin ich immer nur eine kurze Strecke zum Adaptieren gefahren, was vermutlich ein Fehler war, wie ihr gleich sehen werdet.

    Ne, ist genau richtig.

    BMW G21 ///M340i xDrive Touring MildHybrid [05/2022] - Individual Verde Ermes - das grüne Biest - Instagram: @VM340 & @MOcode_nrw

    Ich biete weder Diagnose, Unlocks oder Codierungen im Raum Dortmund / NRW an, daher bitte nicht melden.

  • Ich hab mir die Logs nochmal genauer angeschaut und festgestellt, dass die IAT ziemlich hoch war bei den Runs mit Aral 102. Das erklärt evtl. warum die Zeit nicht viel schneller war als mit der 98/100er Map.