Probleme nach Wechsel auf Stahflexleitungen

    Moin,

    haben heute die Bremsleitungen gegen Stahlflexleitungen getauscht.

    Leider hat das Pedal jetzt viel zu viel spiel, bzw. greift erst nach „weitem“ eintreten.

    Sie wurden mit Druckpumpe bei 1,5 bar entlüftet, es kommt nirgends etwas raus, dass es vllt undicht wäre.

    Das ganze Prozedere haben wir drei mal probiert; entlüftet, getestet, entlüftet, getestet usw. Immer mit gleichem Ergebnis. Inzwischen haben wir den Verstand verloren und keine Ahnung mehr.


    Hat jemand eine Idee?

    Ansonsten wäre der nächste/letzte Weg, wieder zurück zu originalen und hoffen das es dann wieder normal ist.

    Bei mir hat es noch ein paar hundert Kilometer gedauert, bis der Bremspunkt weiter nach vorne kam.


    Wurden nur die Leitungen getauscht oder noch mehr?

    BMW G21 ///M340i xDrive Touring MildHybrid [05/2022] - Individual Verde Ermes - das grüne Biest - Instagram: @VM340


    Ich biete weder Diagnose noch Codierungen im Raum Dortmund / NRW an, daher bitte nicht melden.

    Zitat von MichaelNRW

    Bei mir hat es noch ein paar hundert Kilometer gedauert, bis der Bremspunkt weiter nach vorne kam.


    Wurden nur die Leitungen getauscht oder noch mehr?

    Er ist halt schon sehr weit hinten, die ersten zwanzig, dreißig Prozent ist gar keine Wirkung.

    Normal sollte es ja entgegengesetzt sein, nach dem Wechsel.

    Ansonsten wurden Federn getauscht, aber bremstechnisch gesehen nichts.

    Zitat von Macbeth

    Würde weiter entlüften, damit lässt es sich sicher wieder beseitigen.

    So ist es. Zuerst mit der alten Methode. Leitung (nicht den Nippel) lösen. Bremse treten und wieder schließen - Bremse lösen. Das ganze min 5 Mal je Rad.

    Dann das Gleiche mit den Entlüfternippeln.

    Dann nochmal das Programm durchlaufen lassen.


    Suche dir einen sandigen Weg damit das ABS regelt.


    Noch mal entlüften usw. bis die Luft raus ist.

    Zitat von Cordtsi

    Moin,

    haben heute die Bremsleitungen gegen Stahlflexleitungen getauscht.

    Leider hat das Pedal jetzt viel zu viel spiel, bzw. greift erst nach „weitem“ eintreten.

    Wie hast du den Tausch der Leitungen durchgeführt?

    Erstmal alle ausgebaut und dann die neuen Leitungen, oder einzeln?


    Wenn das Hydrauliksystem “zu lange“ offen ist, kann es passieren, dass noch Restluft im DSC-Hydraulikaggrgat verbleibt, dass du mit der normalen Entlüftung nicht wegbekommst!

    Da hilft dann nur eine Bremsentlüftungsroutine mittels Tester!


    Bitte mit dem Fahrzeug am besten nicht mehr auf die Straße!


    Gruß Marcel