Steinigt mich, aber ich denke, der Gegenwind ist hier schon bissl arg. Das einzige, dass ICH Ropa "vorwerfen" würde wäre, dass er das Fahrzeug nicht genannt hat. Ansonsten war die Frage doch nett und höflich formuliert, egal ob mit oder ohne Klarname/Herkunft?
Sorry Leute, da hatten wir schon ganz andere Kandidaten, bei denen hatte ich Eure Reaktion verstanden.
Alles anzeigenHallo zusammen,
Ich habe folgendes Problem und würde mich freuen, wenn mir jemand helfen könnte. Wenn ich nach der Kühlmittelentlüftubgsanleoting so vorgehe, wie beschrieben klappt alles bis zum Punkt, dass das Auto den „ diagnosemodus aktiv“ anzeigt. Danach drücke ich 10 sek. das Gas. Wenn ich dann den Motor starten möchte, lasse ich das Gas los und muss das Bremspedal zum starten drücken (Automatik). In dem Moment geht die Meldung „Diagnosemodus aktiv“ weg und das Auto startet ganz normal.
Ich würde mich freuen wenn mir jemand helfen könnte.
Danke
In den meisten BMW Werkstätten wird aus Zeitgründen nach dem Prinzip „Befüllen, Motor an, Deckel auf, Drehzahl leicht erhöhen und warten, bis die Blasen aufhören“ befüllt. Das funktioniert seit Jahrzehnten – und bei geschultem Auge meistens auch gut. Es ist somit kein Weltuntergang wenn nicht strikt nach Lehrbuch vorgegangen wird.
Habs an meinem auch grad versucht -->geht nicht.
Man muss mit der BMW-Diagnosesoftware entlüften.
Danke für deine Bemühungen und einen schönen Abend !
Steinigt mich, aber ich denke, der Gegenwind ist hier schon bissl arg. Das einzige, dass ICH Ropa "vorwerfen" würde wäre, dass er das Fahrzeug nicht genannt hat. Ansonsten war die Frage doch nett und höflich formuliert, egal ob mit oder ohne Klarname/Herkunft?
Sorry Leute, da hatten wir schon ganz andere Kandidaten, bei denen hatte ich Eure Reaktion verstanden.
Ich will das Thema „des Namens“ gar nicht so groß werden lassen. Aber trotzdem danke ☺️
In den meisten BMW Werkstätten wird aus Zeitgründen nach dem Prinzip „Befüllen, Motor an, Deckel auf, Drehzahl leicht erhöhen und warten, bis die Blasen aufhören“ befüllt. Das funktioniert seit Jahrzehnten – und bei geschultem Auge meistens auch gut. Es ist somit kein Weltuntergang wenn nicht strikt nach Lehrbuch vorgegangen wird.
Hallo,
Ich habe nach dem Befüllen das Problem, dass bei „Stopp and Go“ Fahrten das Fahrzeug eine zu hohe Temperatur anzeigt. Daher mein Gedanke, dass Luft im System sein könnte!
Viele Grüße
Hallo,
Ich habe nach dem Befüllen das Problem, dass bei „Stopp and Go“ Fahrten das Fahrzeug eine zu hohe Temperatur anzeigt. Daher mein Gedanke, dass Luft im System sein könnte!
Viele Grüße
Solange noch Luft im System vorhanden ist, sinkt der Kühlmittelstand im Ausgleichsbehälter immer wieder.
