Kaufberatung g20 Jugendauto

Haben alle grundsolide Motoren, die ähnliche Fahrwerte haben. Drehmoment müsste bei allen Modellen der selbe sein.

Der 330i bietet natürlich die meisten Emotionen, da reiner Benziner und mehr Verbrenner-PS, zum Preis von ein wenig mehr Verbrauch. Aber selbst dieser ist sehr effizient. Mit dem 20d hast du natürlich ein Effizienzmonster, mit dem Reichweiten von mindestens 900 km bei vollem Tank keine Seltenheit ist.

Zum Thema Preisstabilität würde ich jetzt für Deutschland behaupten dass der 30i am besten ist. Wie es bei euch in Österreich aussieht, weiß ich leider nicht.

Hybrid und E-Autos sind bei uns seit dem Ende der staatlichen Anreize nicht mehr gefragt. Der Diesel durch die ganzen Skandale gebrandmarkt und auch nicht mehr der Bestseller.

Bei deinem Fahrprofil würde ich eher zum 20d tendieren, es sei denn der Unterhalt beim 30e ist massiv günstiger als der 20d.

20d wäre auch meine Tendenz

Hängt von deinen präferenzen ab.
Bei der Auswahl -unter dem Aspekt- dass du am WE auch öfters 300km fährst, würde ich den 20d nehmen. Ist wie schon beschrieben ein echtes effizienzmonster. Ich fahre den auf Langstrecke mit überwiegend Landstraße aber auch hin und wieder Stadtverkehrt IMMER unter 6l/100km (um genau zu sein immer so ca 5.5l, (wo ich ihn neu hatte und immer nach Vorschrift und übervorsichtig gefahren bin, waren sogar unter 5l drin). Obwohl ich ihn auch echt oft ausfahre oder flotter bewege. Selbst auf Landstraße wenn alles frei ist. Kombiniert immer ~5.5l
ABER: er ist untenrum spritzig genug, mir reicht der 20d nach 3 Jahren obenrum nicht mehr. Das habe ich auch schon so nach ca. einem Jahr fahren gemerkt. Hängt also von dir ab, da ich oft spritziger unterwegs bin, hätte ich lieber den 30d nehmen sollen. Hier landest du dann bei 30-35tsd €.
Was allerdings nicht heißt, dass er ne lahme Kröte ist obenrum. Es ist immer noch allemale genug um Flott unterwegs zu sein. Zum Rasen natürlich nicht. Diesbezüglich gibt es aber nun Abhilfe seitens Marcel Meyer (DITUPA), wahrscheinlich die beste BMW Diesel Anlaufstelle für tuning. Ich habe 2-3 Jahre darauf gewartet, bis er fertig entwickelt. Demnächst werde ich wohl darauf zurückgreifen. Du wärst dann im 20d mit 220ps und 470nm unterwegs, was denke ich dann ausreichen sollte. FALLS der 20d deine Entscheidung wird und er dir irgendwann zu träge wird.
Wenn du nur ein gemütlicher cruiser bist, führt denke ich bei der Auswahl kein weg um den 20d herum. 30e kann ich nichts zu sagen, ich bin kein befürwörter von elektro oder hybrid. 30i hättest du wohl n ticken mehr Emotionen mit ner guten AGA, wie er sich fährt weiß ich nicht. Ich kann nichts schlechtes zum 20d sagen nach 110tsd km. in 3 Jahren was das reine Fahrzeug angeht. Alles was ich schlechtes zum 20d sagen kann, sind nur persönliche Präferenzen wie die charakteristik des 4z oder halt mehr Dampf wäre gut. Die anderen schlechten Dinge haben einfach mit BMW zu tun, nichts mit dem 20d an sich. Deshalb FÜR MICH: in Zukunft mindestens 6z / 3L oder sogar ein anderer Hersteller
Du solltest es dir also gut überlegen und nichts überstürzen beim ersten Autokauf. Ich habe mir dazu wohl zu wenig Gedanken gemacht und auch etwas überstürzt. War auch mein Erstwagen. Jetzt sage ich es hätte mind. der 30d sein müssen. Aber wie oben erwähnt, das hängt von deinem Fahrstil ab. Ganz allgemein würde ich sogar den 340i nehmen - ich bin allerdings leider ein Langstreckenbomber..

E: Sound kannste natürlich beim 20d knicken. Es gibt allerding EIN gutes Soundmodul was sich relativ gut anhört. Hatte ich schon live erlebt. Dann muss dir aber klar sein, dass du illegal unterwegs bist und für Material+Einbau 1.8-2k€ los bist. Und Soundmodul belächeln auch viele aus Prinzip.

Wie oft fährst du denn die 300km am Wochenende? Ich bin kein Diesel-Profi, aber bei 20km wird da halt nix wirklich warm und ich hab mal nen AGR ausgebaut der nur noch 1/4 seines Durchmessers hatte weil er völlig verklebt war. War zwar ältere Technik, aber meine dass die neuen Diesel das immer noch nicht mögen.

Würde daher eher zum 330e tendieren, sofern du ihn zuhause oder bei der Arbeit laden kannst, sonst fährst du die Batterie halt irgendwann leer spazieren.

Nur mal so in den Raum geworfen.........

Als ich 19 war, da war mir beim meinem Opel Kadett C ganz egal, dass er nur 40 PS hatte.

Viel wichtiger waren die 250 Watt der Musikanlage!

Zitat von hemmi33

Nur mal so in den Raum geworfen.........

Als ich 19 war, da war mir beim meinem Opel Kadett C ganz egal, dass er nur 40 PS hatte.

Viel wichtiger waren die 250 Watt der Musikanlage!

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Halte persönlich mit 19 Jahren auch nichts von eine Auto in der Preis- und Leistungsklasse, aber das ist meine persönliche Meinung. Nicht mein Geldbeutel also nicht mein Bier 😜

Ich habe meinen Söhnen auch je einen e46 gekauft, als die 18 Jahre geworden sind, der älteste bekam 2013 einen 316i Limousine und der kleinere 2016 einen 318ci

Das sind alles keine Rennwagen wenngleich sie schneller als 200 laufen, aber die passive Sicherheit war mir wichtig. Ich habe sie da besser aufgehoben gesehen, als in nem Polo oder Corsa.

Ich kann das nachvollziehen, jedoch würde ich als Elternteil darauf achten dass der nicht zu viele Ps hat. Einen 320d/i würde ich da nicht überschreiten!

Als Elternteil trägt man ja Mitverantwortung, wenn sich die Sprösslinge um nen Baum wickeln!

Das ist der Unterschied zu unsrer Jugend, es ist enorm viel Geld im Umlauf und es ist heutzutage fast normal geworden, dass Fahranfänger sich stark motorisierte Fahrzeuge kaufen können!

Ich würde lorenz_ntl empfehlen sich nen 318i e90 oder e92 zu kaufen mit wenigen Kilometern und den erstmal 3 Jahre zu fahren!

Danach bist du sicherer und kannst dir dann direkt nen 6zylinder zulegen!

Ein kleiner g20 wird dir in 3/4 Jahren nicht mehr gereichen und dann hast du dein erspartes darin gebunden.

Das ist mein „väterlicher“ Rat