Okay, dann verworfen.
Suche mir was salzbeständiges raus, wird schon irgendwas geben.
G21 KW V2 v.s. ST XA Fahrwerk
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Gibt es zufälligerweise jemanden der aus dem Raum SR, R oder DGF kommt und ein Gewindefahrwerk, egal ob ST oder KW in seinem G21 verbaut? Würde mir das ganze gerne mal live anschauen
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Heute kamen die Stützlager an.
VA von Lemförder, HA von Sachs, weil die Lemförder 15€/Stk. teuer wurden.
Da alles vom gleichen Band fällt, macht's auch keinen Unterschied.
Aufgefallen ist mir, entweder wurden die gewichtsoptimiert, oder da soll ein Logo verborgen bleiben 🤔
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Heute kamen die Stützlager an.
DIe sind vermutlich original, daher ist das Logo weg.
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Weiß ich doch..
Ist bei Achs-/Lenkungsteilen von ZF/Sachs/Lemförder ja das gleiche Spiel.
*Notiz an mich selbst: Arbeite an deiner Ironie 😉
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Weiß ich doch..
Ist bei Achs-/Lenkungsteilen von ZF/Sachs/Lemförder ja das gleiche Spiel.
*Notiz an mich selbst: Arbeite an deiner Ironie 😉
Also am Ende Mehraufwand 😂 hoffentlich wird sowas maschinell und nicht per Hand gemacht
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ColtSteele bist zufrieden mit dem ST XA ?
Ich bin nun auch am Überlegen. Die Karre hebt gefühlt seitlich ab wenn man auf der BAB +230 fährt bei minimalen Kurven. Macht kein spaß mit dem SUV Fahrwerk schnell zu fahren. Und optisch wirds auch mal aller höchste Eisenbahn.
Aufs ProKit wie beim alten habe ich keine Lust.
Beim Einbau hätte ich so ~120tkm dann gelaufen.Heißt, ich würde die Stützlager auch wohl vorsichtshalber mit machen.
Ich bin nur noch am Grübeln, ob sich das "invest" lohnt. Aktuell weiß ich nicht, wie lange ich den noch fahren werde. 2 Jahre bestimmt. Und wenn mans so sieht, in 2 Jahren bin ich dann schon stark Richtung 200tkm unterwegs. Alles zusammen wird man bestimmt bei 2k€ landen mit Einbau, TÜV etc.
Weiß jemand, obs die Fahrwerke zum Black Friday in Vergangenheit rabattiert gab? -
Weiß jemand, obs die Fahrwerke zum Black Friday in Vergangenheit rabattiert gab?
Da wirst die Shops durchsuchen müssen.
Bei der EMS Anfang Dezember war aber immer was zu finden.
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bist zufrieden mit dem ST XA ?
Definitiv, würde ich jederzeit wieder machen.
Den Weg uber das ProKit hätte ich mir gleich sparen sollen. So war es Lehrgeld 🤷🏼♂️
Die Karre hebt gefühlt seitlich ab wenn man auf der BAB +230 fährt bei minimalen Kurven
Ganz ehrlich, nicht meine übliche Reisegeschwindigkeit. Bis 200 alles super, darüber kann ich nicht viel zu sagen.
Aber alles darunter macht das Fahrwerk einen top Job. Selbst der Schwager, welcher rein gar nichts von Tieferlegung hält, war baff.
Der fährt G21 mit adaptivem FW
Heißt, ich würde die Stützlager auch wohl vorsichtshalber mit machen.
Habe ich bei knappen 50k auch gemacht.
Ist sinnfrei, wenn Pech, wegen 100€ das alles wieder raus zu rupfen.
in 2 Jahren bin ich dann schon stark Richtung 200tkm unterwegs
Mein 1er hat das ST XA bei 120k rein bekommen.
Der geht grad auf die 300k zu
Keine Probleme, grad erst frischen TÜV bekommen.
Alles zusammen wird man bestimmt bei 2k€ landen mit Einbau, TÜV etc.
926,65€ das Fahrwerk (30 Jahre Aktion)
~200€ neue Schrauben und Stützlager
250€ Einbau FW, inkl. Trinkgeld
~130€ Achsvermessung
92€ Eintragung Fahrwerk mit Spurverbreiterungen
12€ STVA Papiere korrigieren
Rechnen musst Du jetzt selbst 😉
Schlusswort:
Wenn es kohletechnisch nicht weh tut, mach 👌🏻
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Auf welcher Tieferlegungsstufe sowie Comforteinstellung fährste das?
Denke mal, ich werds machen
Im Idealfall möchte ich tiefer kommen und trotzdem komfortabler werden, falls das überhaupt möglich ist. Vllt erwarte ich in Sachen comfort auch zu viel von nem GFW
