G8X Klang / Auspuffmodifikationen etc.

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    Zitat von ItIsNo911

    Ein Freund von mir hat bei seinem G8x sein MSD bearbeiten lassen. Konnte den mal probehören und ich muss sagen für den Kostenaufwand ist das ein unschlagbares Ergebnis. Klingt live wahnsinnig gut und ist um einiges lauter. Kein einziges Video dazu wird dem gerecht. Mit Klappensteuerung auf Klappe ZU ists aber wieder flüsterleise... also hätte ich ich vor was am Sound zu ändern wäre das vielleicht mein Go To ! :thumbsup:

    Das ist auch exakt meine Wahrnehmung und Entscheidung. Gibts hier ums Eck für 240€ :P

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    Zitat von m4ever

    Ich gehe mal davon aus, dass das ein Tippfehler, weil das macht ja nun überhaupt keinen Sinn, geschweige denn sowas auch noch zu testen...

    Gerade gesehen, meinte natürlich MSD..

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    Zitat von mk2804zh

    ASD hab ich bereits rauscodieren lassen.

    Sehr fortschrittlich. Die Lautsprecher-Bude ist wie bei G2x unerträglich (Elektrosound). Sofort raus mit dieser lächerlichen künstlichen Schalt,-Brumm-,Knall-, Dröhn Ausrüstung aus dem Kassettenrecorder.


    Fahre selbst keinen G8x, aber MSD Mod von Deafpool (= bester Mann) ist denke ich eine sehr gute Alternative. Bringt allerdings nur die volle Substanz und gewollte Wirkung, wenn in die Klappensteuerung eingegriffen wird, wie hier schon erwähnt wurde. Und ich kenne fast nur G8x-Fahrer mit manipulierter Klappensteuerung :P ^^ :thumbup: , weil es ohne einfach nicht klingt und die Erscheinung des Autos mit der fehlenden Klangcharateristik dann völlig auseinanderfallen würde. Leider ist das ja nicht mit schlichtem OBD Zugriff möglich, sodass man es hardwaremäßig "manipulieren" muss. Aftermarket-Akra mit Akra-Fernbedienungseinheit (Akrapovič Sound Kit) wird inzwischen so oft bei Poser-Kontrollen hochgenommen, die Polizei lässt sich immer das Akrapovič ECE Modul zeigen und dann wird das Fahrzeug stillgelegt inkl. Abschlepper u. großer Beweissicherung beim Gutachter ( > ~ 2.000€ +Zeit+Ärger).


    Ich habe selbst mal von einem Deafpool Kunden gelesen (nicht G8x), bei dem die Schalldämpfer-Modifikation nicht entdeckt wurden, allerdings die manipulierte Klappensteuerung, trotz guter und bedachter Montage, dennoch entdeckt!


    Bei einem G8x wäre die Klappensteuerung meine erste Investition, noch vor Downpipe/Kat oder sonst was. Auf der anderen Seite: bei einer halbwegs geschulten Kontrolle wird die Manipulation an der Klappensteuerung auffallen.



    Viel wichtiger u. interessanter ist, ob überhaupt der Dezibel-Wert der Standgeräuschmessung eingehalten werden kann?!


    Hat mal wer von Euch nachgemessen, welchen Dezibel Wert man mit a) modifizierten MSD oder b) Aftermarket-Anlage OHNE Msd bei

    • 1. sport plus oder
    • 2. Comfort

    erreicht? Sollte das ohne MSD Mod bereits ausgereizt sein, wäre ich noch vorsichtiger...

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    Das hat BMW bereits original ausgereizt und man ist OEM bei Messungen schon an der sogenannten Toleranzgrenze, obwohl hinten aus den 4 Halbattrappen eh fast nichts mehr rauskommt.
    Gut, dass ich schon zum älteren Semester gehöre und einige Jahrzehnte Freude am Fahren mit gutklingenden Motoren hatte, was mir für die Nachfolgegeneration schon leid tut, die es aber größtenteils gar nicht vermisst, weil sie es nur vom Smartphone her kennen ;)

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    gnmx


    Wir hatten mal gemessen mit Remus Anlage und dem Rest Serie und da kommt man ziemlich punktgenau auf den dB Wert der im Fahrzeugschein steht oder ein wenig darüber. Selbst Serie bist du glaube ich 1-2db nur darunter je nachdem sogar auch voll drauf..

    Sprich es wird dann vermutlich mit Deafpool MSD knapp werden, weil das was ich so von ihm bisher gehört habe ist ja für OPF schon recht laut.. das doofe ist halt wenn du ne Serien AGA hast und dann zu laut bist, bauen sie dir das halbe Fahrzeug auseinander um zu schauen warum du zu laut bist..


    Wenn man ne Klappensteuerung hat, die voll dicht macht, könnte es aber bei einer Kontrolle aber klappen. Es sei denn natürlich sie entdecken die Steuerung, dann ist doof

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    Zitat von CJ#22

    Wenn man ne Klappensteuerung hat, die voll dicht macht, könnte es aber bei einer Kontrolle aber klappen. Es sei denn natürlich sie entdecken die Steuerung, dann ist doof

    Durch die vielen Steuerungen ist die Rennleitung ganz wild darauf. Einzige Chance ist Klappe auf und die 5db Toleranz nutzen.


    Vielleicht gibts ja bald eine Kontrollsoftware die im Steuergerät nur moderat gasgeben zulässt oder so was

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    Zitat von m4ever

    Andere Frage an die DIY-Fraktion....wo genau verlaufen denn die beiden Kabel braun/grau von der DME zu den Stellmotoren?

    Also die kommen auf jedenfalls oberhalb der Stellmotoren aus dem Unterboden.. ohne hier aber im Innenraum alles möglich zu zerlegen wird man nicht rausfinden wo genau die lang laufen bzw. an diese herankommen..


    pasted-from-clipboard.png

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    Im ETK könnte man es erkennen.

    zB auf realoem.com


    Habe ich mir nie im Detail angesehen, allerdings gibt es dort Schaubilder für die Kabelbäume.