Von diesem Don Simon habe jetzt schon öfter gelesen und eigentlich nur Gutes. Ist das der hier? Bei meinem ist's noch nicht aktuell, aber so in drei, vier Jahren werde ich vermutlich dann schon mal darüber nachdenken.
Die Öle altern mit Zeit, Temperatur und Abrieb.
Bei dir würde ich vielleicht am 6 Jahre und max 150000km darüber nachdenken. Das Auto rollt ja die meiste Zeit über BAB.
Ich nehme gerne den Verbrauch als Anhaltspunkt. Der 30d wo 9 Liter verbraucht sollte z.B. alle 60000km wechseln
Kommt gut hin mit deiner Schätzung. 
Aktuell ist der Wagen 2,5 Jahre alt und ist 70 Mm gelaufen. Die jährliche Fahrleistung geht aber tendenziell ein wenig zurück, wenn ich die nächsten 3,5 Jahre je 20 Mm fahre, wäre ich im Frühjahr / Sommer 2028 bei sechs Jahren bzw. ca. 150 Mm.
Bei 1100 Google-Rezensionen 5 Sterne sagt denke ich mal schon was über den guten Herren aus.
Ist definitiv auch meine Adresse wenn meiner die entsprechende Laufleistung erreicht hat. Da fahr ich gerne die über 200km runter.
Von diesem Don Simon habe jetzt schon öfter gelesen und eigentlich nur Gutes. Ist das der hier? Bei meinem ist's noch nicht aktuell, aber so in drei, vier Jahren werde ich vermutlich dann schon mal darüber nachdenken.
Telefonische Info von ZF war, alle 30.000km Wechsel, alle 60.000km Spülung. Wenn man den Wagen privat gekauft hat, sicher keine schlechte Idee.
Das sind ziemlich kurze Intervalle, dafür, dass es "lebenslang" wartungsfrei ist.
Dass das nicht so ist, ist schon klar... aber so häufig warten? ich hatte mit 100.000 bis 150.000 km gerechnet. :o
Das sind ziemlich kurze Intervalle, dafür, dass es "lebenslang" wartungsfrei ist.
Dass das nicht so ist, ist schon klar... aber so häufig warten? ich hatte mit 100.000 bis 150.000 km gerechnet. :o
Der Serviceberater hatte mir das Öl gezeigt (meiner hatte gut 50.000km), da ist schon ordentlich Abrieb drin...
Das Ding ist ja auch nicht gerade simpel aufgebaut.
Es wird allerdings oft davon abgeraten, bei sehr hohen Laufleistungen zu wechseln, da kann es dann mit der "dünnen Suppe" Probleme geben. 🤷♂️
Telefonische Info von ZF war, alle 30.000km Wechsel, alle 60.000km Spülung. Wenn man den Wagen privat gekauft hat, sicher keine schlechte Idee.
Anscheinend hat sich ZF Aftermarket nicht mit ZF telefonischen Dienst abgesprochen.
ZF-Automatikgetriebe sind mit speziell entwickeltem ZF-LifeguardFluid Getriebeöl befüllt. Bei sehr hohen Betriebstemperaturen altert das Öl schneller als unter normalen Bedingungen. Abhängig von der Fahrweise (z. B. viele Fahrten bei hohen Geschwindigkeiten oder sportliches Fahren) empfiehlt ZF Aftermarket deshalb einen Getriebeölwechsel alle 150.000 km.
Ja, das ist auch mein Kenntnisstand. Das Getriebeöl bei jedem Motorölwechsel mit zu wechseln mag ein feuchter Traum eines ZF-Serviceleiters sein, aber den zu erfüllen sehe ich nicht als meine Aufgabe an.
Jeder wie er mag. 😉 Ich fahre auch nicht so viel, da fällt es nicht so ins Gewicht. Und den Wagen werde ich nicht so schnell wieder hergeben, was da aktuell so kommt, gefällt mir nicht wirklich. Und wenn es nur dafür sorgt, dass die Automatik bis ins hohe Alter weich schaltet, wäre es mir das schon wert.
Die gerechtfertigte Frage ist doch ob man 5 x 700€ bezahlt oder eben für das Geld einfach bei 150tkm das Getriebe überholen lässt inclusive neue Öl.
