Das vorrübergehende Quartier ist bezogen.
Hotel leer und Parkplatz vor dem Zimmer.
G21 M340i Verde Ermes - Das grüne Biest
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Und gleich am ersten Tag das Kennzeichen geklaut
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Natürlich musste es anfangen zu Regnen, als ich grade fertig war mit Waschen.
Also fix in die Tiefgarage und dort trocknen.
Großer Fehler den Jet anzuschmeißen…
Ich stand in einer Staubfolge.
Also Detailer und jedes Bauteil mit einem Achtel vom Mikrofasertuch gereinigt.
Hab grade nen ordentlichen Nachbarn
Auch wenn mir dir Sonderausstattung Lammfell bisher unbekannt war…
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Natürlich musste es anfangen zu Regnen, als ich grade fertig war mit Waschen.
Also fix in die Tiefgarage und dort trocknen.
Großer Fehler den Jet anzuschmeißen…
Ich stand in einer Staubfolge.
Also Detailer und jedes Bauteil mit einem Achtel vom Mikrofasertuch gereinigt.
Hab grade nen ordentlichen Nachbarn
Auch wenn mir dir Sonderausstattung Lammfell bisher unbekannt war…
Lammfell ist doch Jägerindividual 😂
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Gab doch mal den X5 als Meindl Kleinstserie. Der hat Hirschleder im Innenraum. Hat durchaus was
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X5 als Meindl
Stimmt, der sieht richtig gut aus!
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Dann testen wir das mal am eigenen Auto
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Dann testen wir das mal am eigenen Auto
Da wir noch nichts von dir gehört haben, kann es ja nur eins von beiden sein:
- Das Auto ist gerade ein teurer Briefbeschwerer und ein neues DME ist schon in der Post
- Du bist überglücklich und fährst seit 10 stunden mit MHD+ Live rum und hast es nicht geschafft zu posten.
Ich gehe von 2) aus! Habe ja genau das gleiche Setup wie du: Femto mit Remote Engine Start Unlock und dementsprechend auch gerne ein potentieller nächster Kandidat, wohne ja nur knapp über der Grenze.
Funktioniert MHD+ und der generische FSC für Remote Engine Start bei dir nun? Musstest du das DME erst auf Stock/OEM flashen?
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Da wir noch nichts von dir gehört haben, kann es ja nur eins von beiden sein:
Es hat alles geklappt
Ich schreibe gleich noch etwas dazu in den Unlock Thread.
Ich hatte noch den ersten FEMto Unlock ohne MHD+ custom ROM.
Laut manchen Infos soll es dort Probleme geben, wenn man versucht das Motorsteuergerät mit der BMW Software zu programmieren.
Daher habe ich MHD vorher entfernt (Flash back to stock) und dann die Software mit dem BMW Tool überschrieben.
Hat problemlos funktioniert und der Unlock war damit entfernt,
Danach habe ich AutoTuner zum Full Bench Unkock verwendet.
MHD erkennt den Unlock und man kann nun MHD+ flashen, daher dauert der Prozess deutlich länger als zuvor.
Fun fact, zwischen Unlock und MHD war der FSC für Fernstart von FEMto rejected.
Motor startet, läuft rund und der Fehlerspeicher ist leer.
Ich hatte nur kurz einen Fehler wegen ungültiger Codierdaten drin, keine Ahnung woher der kam.
Jetzt ist alles fein.
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Aus reiner Neugier, bleibst du bei so was komplett cool oder gibt es irgendwann während der Prozedur doch so einen 'Schei … Schei … Schei …, hoffentlich geht alles gut …!'-Moment?
