Vergleich Harman Kardon System F3x zu G2x

Bemühe mal die Suche , da kannst du dann bis zur Auslieferung Erfahrungswerte nachlesen.

Da es mittlerweile auch für das H&K einen Nachrüstverstärker mit DSP gibt (Audiotec Fisher) ist die Frage aber eh schon fast obsolet.

Zitat von Markus F.

die einen F3x mit HK-System hatten und nun einen G2x mit HK-System fahren

Ich hatte einen F31 (3er Touring) mit Hifi-System das war sehr ok für den Preis, wir haben aktuell einen F33 (4er Cabrio) mit H/K das funktioniert auch offen erstaunlich gut und hat Druck und einen F22 (2er Coupé) mit H/K das war schon ziemlich gut mit hoher Standfestigkeit und auch genug Bass/Bums. Jetzt fahre ich einen G21 (3er Touring) mit H/K und es ist die schlimmste Rotze, die ich jemals bei einem BMW mit H/K gehört habe. Erstmal hat das Ding weniger (Papier-) Leistung, als im F33. Dann ist das erheblich leiser, als im F22 und der Bass ist... tjoa der Bass ist irgendwo, aber ganz bestimmt nicht "spürbar" im Auto. Also ich würde bei Deinem Plan bleiben mit dem Hifi + Nachrüst-Audio. Das H/K kann ich zumindest im G21 überhaupt nicht empfehlen und im G2x-Forum bin ich da nicht alleine (wie man ja auch in einigen Thread hier herausliest).

Dieses Thema wurde, wie comforter schon sagte, eben doch bis ins Detail besprochen. Es haben einige Leute Vergleiche zu ihren F und anderen Modellen gezogen. Die Technik wurde erläutert, Optimerungen, Vor und Nachteile zum HiFi und Nachrüstungen besprochen. Wenn du die Audiotec schon zu teuer findest (was ich ebenfalls als teuer empfinde)... möchte ich mal sehen, wie du Lautsprecher und Endstufe günstiger integrieren möchtest um ein besseres Preis/Leistungsverhältnis als mit der HK zu bekommen. Die HK LS sind gut, es ist die Endstufe die den "limitierenden" Faktor darstellt... ebenso die Subs. Hier gibt es Schwierigkeiten bzgl. des Bauraums und Anbindungsprobleme an das System. Du möchtest ja deine Navi und Systemtöne weiterhin nutzen... also musst du die neue Anlage anbinden... genau hier liegt der Hund begraben.

Wenn du den Tipp von comforter also beherzigen würdest... kömst du in die Lage deine eigenen Erwartungen und die Erwartungen anderer abzugleichen. Denn ein Sound Erlebnis ist so subjektiv wie es nur sein kann. Es gibt Leute die schwärmen und es gibt Leute die enttäuscht sind. Die Mühe, die Hintergründe der Berichte zu ergründen kann dir keiner nehmen. Du musst lesen und den Beurteilenden einordnen. Vielleicht decken sich eure Erwartungen... vielleicht auch garnicht. Vielleicht verstehst du denjenigen der die Anlage gut findet oder du gehörst zu denjenigen die einfach überschüssigen Bass bevorzugen, was nicht richtig oder falsch wäre... da wiegesagt, subjektiv!

Im Gegensatz zu meinem Vorredner finde ich die Anlage am Preis bemessen sehr gut und völlig ausreichend. Sehr ausgewogen und schön differenziert. Als Bassliebhaber finde ich das Gebotene im Auto not so bad. Es klingt räumlich mit guter Bühne und der Frequenzverlauf ist einmal richtig eibgestellt durchaus souverän. Warum ich das so sehe habe ich in einigen der besagten Threads auch weiter ausgeführt.

Ich hatte im ersten G20 das H&K , jetzt im zweiten „nur“ HiFi.

Das HiFi habe ichdurch Audiotec Fisher Frontsystem Front L/R , Center, Untersitzwoofer und die DSP Endstufe ersetzt.

Es hört sich im reinen Stereobetrieb nun ausgewogener , druckvoller und Dynamischer als das H&K an, allerdings gibt es auch Leute die stehen auf räumlichen Klang und da stinkt der HiFi Umbau natürlich gegen das H&K ab.

Ich persönlich würde heute wenn lieferbar das H&K nehmen , die Untersitzwoofer und Endstufe tauschen. Das dürfte das beste aus beiden Welten sein.

Alleine das Pimpen des HiFi Systems lag bei knapp 1700€ (inklusive Einmessen) , dabei habe ich die Hardware selber verbaut.

Die Stärken des HK sind gerade die Mitten und Höhen. Mit räumlich meinte ich kein Surround. Sondern Stereo. Genau dafür ist Stereo da.

Die Leute verstehen einfach den Unterschied zwischen Tiefbass und Schalldruck nicht. Für den 90er Jahre Nummernschild Rappelsound muss Volumen her in Form einer Basskiste/Rolle. Sonst kommt auch kein Druck zustande.

Ich bin jetzt extra ins Auto und hab auf die Schnelle eine Messung gemacht. Anbei das Spektrum der tiefen Frequenzen... man sieht sehr schön das selbst bei 29hz, was üblicherweise bei Musik irrelevant ist, immer noch genug Pegel da ist. Das war bei weitem nicht zuende gedreht wegen den Nachbarn. Aber bereits so, dass viele es als laut empfinden.

Bei 40-60hz, was schonmal eher bei Musik kommt... hat man mehr als ordentliche Pegel. Hab den Bass hier nichtmal bei Endstellung sondern 2 Klicks unterm max.

(Die Rote Linie ist die Messung)

KeYa

Mir geht es auch nicht um 80er Jahre Bassdröhnen für die Nachbarn oder MC Donalds Parkplätze.

Im H&K ist einfach die Dynamik und der Punsh für mich nicht ausreichend, ich spreche da nur vom Bass, alles andere war ok.

Das liegt leider an den Untersitzbässen und am Verstärker, aber das ist natürlich alles sehr subjektiv und gefällt jedem anders.

Ich denke wenn man sagt das H&K spielt sehr neutral ist das gut beschrieben. So sollte eine Anlage in der Basis auch abgestimmt sein , allerdings sollte man da optional mehr Möglichkeiten haben und die sind leider nur minimal gegeben da die Hardware nicht mehr hergibt.