geht nicht ohne tester, da das dsc/abs modul luft bekommt von vorne. Ist also in dem fall pflicht
Bremsenumbau von Standart auf M Sport (347mm) einfach möglich?
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geht nicht ohne tester, da das dsc/abs modul luft bekommt von vorne. Ist also in dem fall pflicht
Ja, das sehe ich auch so. Aber da er ja zu BMW kommen muss sehe ich keine andere Möglichkeit als manuell zu entlüften und direkt zu BMW zu fahren.
Hast du eine bessere Idee?
Anhänger wäre natürlich gut wenn man einen hat.
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Habe doch den Tester, ist nur viel Aufwand, selbst mit dem Tester.
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Eigentlich ist das doch entspannt ?, Anschließen, Fahrzeug identifizieren und auslesen, passende Routine raussuchen, ausführen und fertig.. mehr gibt es da ja nicht zu machen..
In der Werkstatt von meinem Händler waren sie immer froh wenn es ne Tester Routine gab weil das einfach und schnell war
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ich hab die bremsen selbst gewechselt und einmal halt entlüftet und den bremskraftverstärker und hauptbremszylinder hab i direkt bmw machen lassen.
Damit hab ka prob gehabt, hat mir so 350-400€ kostet, material gestellt. Extra vorher gefragt ob des ok ist
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ich hab die bremsen selbst gewechselt und einmal halt entlüftet und den bremskraftverstärker und hauptbremszylinder hab i direkt bmw machen lassen.
Damit hab ka prob gehabt, hat mir so 350-400€ kostet, material gestellt. Extra vorher gefragt ob des ok ist
Du hast die M Bremse selbst gewechselt und BMW hat dir Bremskraftverstärker und Hauptbremszylinder danach eingebaut?
Und codiert hat das BMW auch?
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Servus,
Ja ich hab die Bremssättel und Halter mit darum selbst gewechselt.
Für den Bremskraftverstärker hätte ich ein Tool für ca 100€ kaufen müssen damit das Bremspedal gelöst werden kann. War mir zu blöd und hab es mit Rücksprache bei meiner BMW Werkstatt machen lassen.
Die Codierung habe ich selbst durchgeführt.
Lg
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Das Tool bekommst du mittlerweile bei einem großen Chinahändler für ca 21 Euro
Habe es mir da auch bestellt.
