Batterie stark entladen

In Stufe 4 ja, weil der Strom ab da kontinuierlich zurückgenommen wird, aber in der dritten konnte ich es nicht lange in der Hand halten.

Mal ein Seitenhieb auf die aktuelle Batteriequalität.

Am Montag hatte ich die Meldung "Batterie stark entladen"

Gestern habe ich dann die Batterie gegen eine Bosch S5A getauscht. Mal sehen wie lange diese durchhält.

Nicht das man meint, Navi prof, Sitzhzg usw. sind da durchaus aktiv gewesen.

Meine Batterie war noch die erste. Produziert in Woche 31 - 2008. Also 14 Jahre alt. Sensationell in meinen Augen.

Ja, es ist ein E 90, 330d LCI. Mal sehen wie lange die Batterie im G 21 hält

14 Jahre ist wirklich eine außergewöhnlich gute Lebensdauer.

Die ersten AGM vom E90 waren wirklich gut.

Meine hat auch von 2008 bis 2020 ohne Probleme durchgehalten.

Kurzer Zwischenbericht, weil jemand mal gefragt hatte, ob die Alarmanlage der Batterie viel Strom entnimmt, wenn das Auto schläft:

Batterie mit CTEK 10.0 vollgeladen und Fahrzeug mit eingeschalteter Alarmanlage stehengelassen. Nach 7 Tagen Standzeit ist der Ladezustand bei 90% ( 12,75 V).

Sieht so aus, als wäre die Empfehlung seitens BMW vernünftig, die Batterie bei Nichtbenutzung des Fahrzeugs einmal im Moat nachzuladen.

Ich bin übrigens mal eine Strecke von 250 km am Stück gefahren. Anschließend war die Batterie auch nicht voller geladen wie nach nur 50 km. Das System ladet offenbar nur so lange, wie es das für nötig hält.

Das Auto mal wieder gefahren und die Feststellung gemacht, daß das Ladesystem BMW zwar hilft, Kraftstoff zu sparen, dem Fahrer aber in bestimmten Situationen Probleme bereiten kann.

Zur Erinnerung:

Batterie wurde mit einem Ladegerät vollgeladen und stand eine gute Woche. Der Ladezustand lag nach dieser Zeit noch bei 90% (verriegelt und Alarmanlage eingeschaltet), also alles bestens.

Jetzt eine Strecke von hin und zurück 60 km gefahren, mit zwei Starts zwischendurch. Auto abgestellt und nach 3 Tagen ist der Ladezustand auf 75% =12,5 V Ruhespannung abgefallen. Ab diesem Wert sollte eine AGM nachgeladen werden, um Langzeitschäden zu vermeiden.

Also ich weiß nicht, aber praktikabel ist etwas anderes.

Kein Wunder, daß einige ihre Batterien vorzeitig tauschen müssen. Bei Leasingfahrzeugen wird das Problem vielleicht gar nicht in Erscheinung treten, aber alle anderen sollten die Sache im Auge behalten.

So nun nach drei Jahren (Baujahr 07/2019) wurde mir in der Werkstatt die dritte Batterie eingebaut. Wirklich eine Premiumqualität von BMW.

Was sagt BMW dazu. Bedienungsfehler oder mangelnde Qualität?

Welche ist es, die koreanische?

Hab noch nicht nachgeschaut, welche Sie mir dieses Mal verbaut haben. Werkstatt hat keine Antwort gehabt, sie wollen sich das Auto demnächst nochmal holen für eine tiefergehende Prüfung.

Das Ladesystem ist fragwürdig. Ich hoffe, sie ändern das irgendwann OTA.