Da kann doch so nicht in Ordnung sein, die Bremsflüssigkeit müsste doch auch übernommen werden, wenn ich mich nicht irre, oder?
Sofern es für CH keine davon abweichende Regel gibt, ist die im Umfang natürlich enthalten. Und tatsächlich findet sich auf der Seite von BMW (Schweiz) bei BMW Service Plus:
Nicht inbegriffen in BMW Service Plus.
Alle Arten von Flüssigkeiten und Betriebsstoffen …
Es könnte also sein, dass die Bremsflüssigkeit darunter fällt.
Nicht inbegriffen in BMW Service Plus.
Alle Arten von Flüssigkeiten und Betriebsstoffen …
Das Fahrzeug ist ein Importfahrzeug, daher ist der Service Plus nicht zutreffend für mein Fahrzeug.
Ich habe über die BMW App, für etwas über 1000 Euro, den SI für Neuwagen kaufen müssen.
SI gilt ja weltweit, beim Ölwechsel hatte ich auch kein Öl bezahlt.
Ich werde einmal den Chef vom Autoaus eine nette Mail schreiben und um Aufklärung bitten.
Eigentlich müsste der Händler es ja am besten wissen, was der SI beinhaltet, ich vertraue da mehr dem g20 Forum.
Vielen Dank für eure Hilfe. 
SI gilt ja weltweit
'… weltweit bei allen teilnehmenden BMW Service Partnern.'
Aber das scheint für deinen Händler dann ja wohl zu gelten.
Heute kam vom Händler die Rückmeldung. BMW übernimmt alles, inkl. aller Flüssigkeiten, sie entschuldigen sich für die Umstände.
Schade, dass es nicht gleich gut funktioniert hat und man alles selber noch einmal kontrollieren muss.
Nachdem mein SI Paket nun ausgelaufen ist, habe ich keins mehr gekauft.
Die sind ja völlig irre! Das Paket ist mal eben fast 80 % teurer geworden 😖.
Nachdem mein SI Paket nun ausgelaufen ist, habe ich keins mehr gekauft.
Die sind ja völlig irre! Das Paket ist mal eben fast 80 % teurer geworden 😖.
Die Optionen sind aus meiner Sicht
-SI Paket verlängern falls möglich
-SI Paket Gebrauchtwagen neu abschließen
-Freie Werkstatt suchen
-Selbst erledigen
Die Erfahrungen zeigen das freie Werkstätten preislich immer weiter zu BMW aufschließen und sich dabei weniger mit den Autos auskennen.
Wer selbst schrauben kann ist da besser dran. Öl und alle Filter sowie Bremsen selbst wechseln.
Ausnahme: Bremsflüssigkeit und Dieselfilter. Das dann alle 3 Jahre bei BMW tauschen lassen mit 5 Jahre + Tarif.
Die Erfahrungen zeigen das freie Werkstätten preislich immer weiter zu BMW aufschließen und sich dabei weniger mit den Autos auskennen.
Das sehe ich im Prinzip ganz ähnlich. Andererseits braucht ein Mechaniker für die Services, die über SI abgedeckt werden, m. E. keine Spezialkenntnisse.
Mein SI-Paket (Gebrauchtwagen, 40 Mm / 3 Jahre) läuft im September 2027 ab. Dann werden darüber ein großer Service (Ölwechsel, Zündkerzenwechsel, Wechsel des Luftfiltereinsatzes, Wechsel des Mikrofilters der Klimaanlage, Fahrzeugcheck), ein kleiner Service (Ölwechsel, Wechsel des Mikrofilters der Klimaanlage) und zwei Wechsel der Bremsflüssigkeit abgerechnet worden sein. Gekostet hat mich das Paket im September 2024 1.035 €, viel günstiger wäre ich für diese Services bei einer freien Werkstatt - das Preisniveau in Andalusien lasse ich mal außen vor - auch kaum weggekommen.
Abgesehen vom Preis kommt für mich noch hinzu, dass ich über SI europaweit einen fälligen Service bei allen teilnehmenden Händlern machen lassen kann. Aller Wahrscheinlichkeit nach werde ich also im September 2028 wieder ein SI-Paket abschließen.
viel günstiger wäre ich für diese Services bei einer freien Werkstatt - das Preisniveau in Andalusien lasse ich mal außen vor - auch kaum weggekommen.
In Spanien kann man zu BMW fahren. Die sind DEUTLICH günstiger als in D.
Davon bin ich überzeugt. Aber da unsere Pendeltouren gern mal über 6.000 km erreichen, kann es immer auch mal sein, dass ein Service in DE fällig würde. Und nicht zu vergessen, mit so einem Paket erkauft man sich über die Laufzeit hinweg einen Fixpreis. Preissteigerungen bei Ölen, sonstigen Materialen oder Arbeitskosten können einem einfach latte sein.
