Ich würde auch immer ohne Werkstattbindung machen, weil man das selbst bestimmen kann.
Und das BMW Logo an der Werkstatt ist auch leider kein Garant.
Mein Auto wurde bei BMW nach einem kleinen Vorschaden beim Vorbesitzer repariert.
Es wurde tatsächlich ein einziger Reifen (da beschädigt) auf der VA ersetzt und nicht beide geschweige denn alle 4...und noch besser ist das dieser eine Reifen auch noch einer mit Mercedes Kennung war und somit das Auto beim Bremsen verrückt gespielt hat.
Wie kann man am Lenkrad nur so empfindliches Material verbauen.
Man hofft anscheinend immer das es die 24/36 Monate Leasing/Garantie durchhält 
Ja das ist mir bewusst.
Aber mein Auto hat bis jetzt noch nie gemeckert oder ähnliches.
Jedoch ist laut BL nach dem Laden nicht mehr wie 65% drinne.
Im Winter stand das sogar <60%
Und vorallem, vor dem Laden ist er laut BL auch bei >60% und lädt ja trotzdem ne weile.
Weis nicht wie lange das ctek pro25s bei ner fitten Batterie braucht, kann nur von meinem Fall sprechen.
Meiner hat mit dem ctek auch noch nie länger als 1,5h geladen
die digitale Ölstandsmessung ist schlecht.
Das ist sehr ärgerlich, da wir ja garnicht anders messen können soweit ich weis
ich meinte Stevy...
Wenn er nur 6l einfüllt, warum meckert das Auto dann nicht?
Wenn man 1.2l zu wenig Öl einfüllt, müsste das Auto doch eigentlich meckern.
Diese Lichtelemente in den Stoßstangen finde ich irgendwie störend.
Konntest du seitdem nochmal laden/beobachten?
So ich habe heute mal wieder mein M340i Mildhybrid mit dem ctek Pro25s geladen, bzw er hängt noch dran.
In der ersten Minute habe ich im Motorraum ein paar Stellantriebe fahren gehört. In den folgen ca 8 Minuten kein weiteres Geräusch.
Das einzige was mir aufgefallen ist,ist das der Warnblinkknopf und das Lichtbedienteil die ganze Zeit leuchteten.
11.40Uhr Auto verschlossen und Laden begonnen.
13.01Uhr Quasi aktualisierung in der App ohne das ich am Auto war, ich vermute da war dann die Batterie voll.
15Uhr war ich am Auto,keine Geräusche und die Beleuchtung der Warnblinker und der Lichtbedieneinheit ist jetzt auch aus.
Das Ladegerät hängt immernoch dran,befindet sich aber auf der letzten Stufe,denke mal Erhaltung oder sowas.
Ladegerät ist jetzt auch geräuschlos/leise was darauf ebenfalls hindeutet.
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Ich finde ja das sieht irgendwie aus wie defektes Motorlager.
Das der Motor im Leerlauf so dolle hin und her wackelt sieht für mich sehr fragwürdig aus.
