Der Pirelli gebraucht an der HA 255er 5,3-6mm (innen und Mitte halt)
Der Goodyear neu ca. 6,5mm.
Der Pirelli hat bei weniger Profil, mehr Abrollumfang 
Beiträge von Suri
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Der Herbst kommt langsam und sorgt nicht nur dafür das das Laub seine Farbe wechselt
.Schöne Runde durchs Grüne gedreht heute
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Hatte heute mal eine gute Gelegenheit gehabt zwei verschiedene Reifensätze mit Sternmarkierung zu vergleichen.
1.Pirelli PZ4 RUNFLAT * (ca 8tkm gefahren,hinten im Schnitt 0.5mm weniger Profil als vorne)
225/40/19 209cm Abrollumfang
255/35/19 210,5cm Abrollumfang
2. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 * (komplett neu)
225/40/19 208cm Abrollumfang
255/35/19 207cm Abrollumfang
Interessant dabei ist, das der Goodyear ab Werk ein schlechteres Verhältnis hat.
Er ist locker in der Toleranz.
Jedoch ist meiner Meinung nach der Pirelli im Vorteil. DD Getriebe hat das auch mal erklärt.
Hinten kleinerer Abrollumfang als vorne, bedeutet höhere Raddrehzahl...und somit mehr Regelarbeit des VTG weil es denkt hinten ist Schlupf.
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Ja ich weis, aber ich bin froh wenn ich sowas nicht machen muss regelmäßig.
Kann ja doch mal was schief gehen.
Und ich weis mir dann sicher nicht so zu helfen wie du
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Dann hab ich das damals falsch verstanden.
Ob das jeder Prüft ist ja auch die Frage.
Möchte halt ungern "sinnlos" rumflashen.
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Ich glaub bei MichaelNRW kam mal ne Spitze seitens des Prüfers weil Start/Stop nicht geht.
Das läuft ja auch über xhp.
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Wo wir gerade bei xhp sind, musste schonmal jemand wegen HU/AU auf Serie zurückflashen?
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Immer schwierig zu beurteilen,je nach Pedalstellung.
Ich meinte eigentlich auch eher die Gangwahl bei konstanter Fahrweise.
Serie 53kmh 6.Gang
Xhp 53kmh 5.Gang (ausser man ist schon im 6.und wird dann langsamer).
Lediglich ein Beispiel.
Ich glaub auch das wir das wenn,dann woanders fortführen sollten zwecks offtopic.
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Nope, zumindest habe ich auch Stage 2 geflashed und nichts am Schaltpunkteditor geändert.
Dann fällt mir nur noch die Option "Serienschaltpunkte verwenden " ein.
Die darf natürlich nicht aktiviert sein.
Vielleicht hat der LCI auch ne andere xhp map...wobei ich denke das auch da die Schaltpunkte angehoben sind,steht ja auch in der Stsge 2 Beschreibung "natürlichere Schaltpunkte " oder sowas in der Art
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Im Comfort-Modus sind meine Schaltpunkte mit dem XHP-Flash noch früher als Serie.
Im comfort mit xhp Stage 2 (ohne gefummle im Schaltpunkteditor) sind die Schaltpunkte später als Serie.
