Das die RWD Kardanwelle länger ist,ist mir bekannt.
Da ja das VTG fehlt.
Ob die RWD und xDrive Kardanwelle für die gleiche Dauerbelastung ausgelegt sind weis ich leider nicht.
Das weis vermutlich nur BMW...
Beiträge von Suri
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Hast du langzeiterfahrung mit 2wd?
Hab nur etwas sorge bezüglich Kardanwelle.
Das HA Diff und die Antriebswellen sind ja die gleichen wie bei non xDrive Modellen.
Aber ob die Kardanwelle des xDrive Modells für diese dauerbelastung ausgelegt ist weis ich nicht.
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Dieser Effekt wird aber nicht besser wenn man "zwischendurch" mal nur 2WD fährt. Dadurch wird es noch schlimmer.
Dann lieber mit dem Sommerradsatz dauerhaft 2WD fahren.
Wobei ich mich da noch nicht rangewagt habe, bin mir unsicher ob das auf Dauer gut geht.
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Ich würde xdelete ehrlich gesagt nicht für ein ständiges hin und her wechseln nutzen.
Eher für Sommer 2WD und Winter 4WD und immer beim Radwechsel umflashen.
Zuwie du in 2WD deine Hinterreifen zuviel abnutzt steigt das Risiko das die Differenz zwischen VA und HA zu groß wird und du dir somit das VTG zerschießt bzw deine Regelsysteme nicht mehr klarkommen.
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Eventuell ist der Tausch auf Aftermarket-Spurstangen hier für manche erstmal eine bessere Option zum Probieren, als direkt das gesamte Lenkgetriebe für 5.000 € zu tauschen.
Danke für das Feedback.
Ich denke auch das dies ein guter Lösungsansatz ist.
Leider habe ich bei meiner damaligen Suche keine passenden Spurstangen+Köpfe von Fremdfirmen für meinen M340i mit der Variablen Sportlenkung gefunden.
Soweit ich weis sind nicht als Spurtangen gleich.
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Gibt diesbezüglich kein Update.
Die Service-Lösung ist immer noch die vom 27/06/2025
Vielen Dank für deine Mühe.
Dann scheint ja ein Lenkgetriebe wechsel nicht die neue gängige Lösung seitens BMW zu sein. Sondern Einzelfall Entscheidungen.
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Kein Vergleich mehr zu früher als man gefühlt 2-3 Bremspunkte hatte und es beim Bremsen immer nachgefedert hatte.
Könntest du mir das mal genauer erklären?
Ich kenne das Problem mit dem Klopfen "nock nock" Geräusch....Aber das was du da beschreibst verstehe ich gerade nicht
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Sind die zuletzt verbauten Spurstangen originale BMW Teile die seit 40kkm "gut" funktionieren oder ein anderen Hersteller?
Geht mir ähnlich, ich hab auch keine Lust mich immer mit BMW rumzuärgern und zu klagen.
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Ob das ganze Thema nur ein Komfortmangel ist,kann ich nicht beurteilen.
Ich hoffe mal das es kein Sicherheitsrisiko mit sich bringt.
Aber selbst allein dieses Geräusch ist mehr als nervig.
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Kann ich mir als Laie schwer vorstellen, vorallem das dieser Ein/Ausbau Effekt ja auch teilweise nen Jahr und 4-10tausend km anhält
Auf Verdacht nen Lenkgetriebe für >4k wechseln find ich schon heftig.
