Beiträge von Suri

Sehr interessant.

Naja, mal sehen wieviel Jahre meine noch mitmacht ohne spürbare Probleme.

Zum Glück geht es ja nur um eine neue Batterie

Interessant, aber komisch das Bimmerlink mir den Fehler nicht anzeigt.

Aber wenn nach dem Baterrietausch bei dir alles gut war...dann ist es ja tatsächlich nur die Batterie und somit ja nix schlimmes.

In den ersten 3 Jahren ca 34tkm.

Und ich meine ich hab hier schon öfters gelesen das Bimmerlink auch nach vollständigem Laden Werte zwischen 50-70% anzeigt.

Ich habe keinen Tester...

Kann nur sagen das es bei mir schon über ein Jahr so ist.

Ich hab keine Fehler diesbezüglich im Speicher (laut Bimmerlink) und im Winter nie Startprobleme oder ähnliches...

Ich hab bis jetzt auch keine Probleme mit dem pro25s.

Nur das laut Bimmerlink meine Batterie nie voller als ca56% oder so wird.Aber das ist vllt Altersbedingt normal.

Wenn ich es nicht vergesse gerne.

Hab seitdem es wärmer ist noch nicht wieder geladen.

Ich hab das Pro25s

Beim Start des Ladevorgangs höre ich kurz Geräusche aus dem Motorraum.

Nach ein paar Minuten hab ich aber bis jetzt noch nix gehört wenn ich mal zwischendurch nachschauen war.

Zitat von m54qp

dann setze ich mich mit was zu trinken und einem Buch in die Garage und lausche.

Lad mein Bimmer....lad schön auf

zieh dir Strom rein....soviel du brauchst

Vielleicht hilft es ja

m54qp

Hast du die X-Variante verbaut und Eingetragen?

Die X Variante wird echt nicht bei H&R angezeigt für mein M340i.

Ich finde die XB55664-13 zwar in Onlineshops, aber ob ich die wirklich nehmen kann ist mir unklar.

Vorallem bezüglich Gutachten und Eintragung.

Hab eigentlich kein Interesse an den Felgenschlössern.

Ich kann natürlich nur für mein Fahrzeug sprechen.

Das ganze Thema ist auch sehr subjektiv.

Es gibt aber anscheinend doch einige die entweder den gleichen "Mangel" haben, oder einfach den gleichen Geschmack

Wäre mir das so bei der Probefahrt aufgefallen, hätte ich das Auto sicher nicht gekauft.

Selbst beim Landstraßen räubern muss ich oft korrigieren.

Wobei das vielleicht sogar teilweise am xDrive liegt.

Wenn man am kurvenausgang die Lenkung "auf" macht und stark beschleunigt wird wieder viel mehr Kraft auf die Vorderachse freigegeben was dazu führt das man mehr untersteuert und dann wieder die Lenkung mehr "zu" machen will.

So zumindest mein Empfinden.