Das ist mir klar.
Wollte damit sagen das die bekannten 2mm Differenz bei 4xgleiche Reifen vielleicht ok sind aber bei Mischbereifung unter Umständen nicht okay sind.
Beiträge von Suri
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Man beachte das bei Mischbereifung VA und HA teilweise im neuzustand unterschiedliche Profiltiefen hat.
Was die ganze Sache nicht einfacher macht bei der Beurteilung .
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Wie schon vermutet, es liegt ein Stück Holz auf den Boden wo ich mit dem Rad gegen fahre mit angetippter Bremse und das Automatikkriechen dann quasi stoppt weil ein rüber fahren zu schwer ist.
Irgendwie so scheint das mit der Automatik zu laufen.
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Kann ich nicht bestätigen, meiner rastet an der Garage trotzdem jedes Mal auf neue aus
In der Garage ausrasten? Warum denn sowas
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Die Firma glänzt nicht nur mit schlechter Arbeit, sondern auch mit unverschämten Umgang mit Kunden und berechtigter Kritik.
Einfach traurig mit was man sich so rumplagen muss.
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So sieht es im ETK aus und die Schraube Nr.10 wird mit keiner Mutter gekontert.
Ich war vor einer Minute bei Leebmann nachschauen
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Ich glaub da fehlt ne Mutter bei MrBlacky
Vielen dank für die Hilfe, jetzt kann ich wieder beruhigt durchtreten ohne Sorge das der B58 die Haube öffnet
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Vielleicht beschreibst du nochmal in paar Sätzen wie die 40i Fahrer denn genau schauen müssen
Wie Michael schon sagte.
Man stellt sich vor das Auto.
Und in der nähe der Downpipe da unten sitzt das Lager.
Und für mich sieht das so aus als ob da eine Schraube fehlt wo das Lager an der Karosse oder Träger befestigt ist.
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Ich bin mir leider auch nicht sicher ob da eine hingehört oder nicht.
Vielleicht weis es ja ein 40i Fahrer zufällig.
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