Beiträge von Suri

Ich kann natürlich nur für mein Fahrzeug sprechen.

Das ganze Thema ist auch sehr subjektiv.

Es gibt aber anscheinend doch einige die entweder den gleichen "Mangel" haben, oder einfach den gleichen Geschmack

Wäre mir das so bei der Probefahrt aufgefallen, hätte ich das Auto sicher nicht gekauft.

Selbst beim Landstraßen räubern muss ich oft korrigieren.

Wobei das vielleicht sogar teilweise am xDrive liegt.

Wenn man am kurvenausgang die Lenkung "auf" macht und stark beschleunigt wird wieder viel mehr Kraft auf die Vorderachse freigegeben was dazu führt das man mehr untersteuert und dann wieder die Lenkung mehr "zu" machen will.

So zumindest mein Empfinden.

Die benötigte Kraft ist für mich nicht das Problem, eher das gefühllose und das man gefühlt Spiel um die Mittellage herum hat plus wenig Rückstellkräfte.

Hatte noch kein anderes Auto gefahren wo geradeaus fahren so anstrengend ist.

Zitat von Fulano

weil wegen 120€ den Kunden 4 Stunden fahren zu lassen.

Ein defektes RDKS Modul zu wechseln kostet in einer BMW NL locker 300-330€.

War bei mir schon zwei mal der Fall und da hab ich quasi die Rechnung im Online Check In gesehen

M340i mit Variabler Sportlenkung.

2.Lenksäule

3.Spurstangen

Und für mich die schlechteste und gefühlloseste Lenkung die ich je gefahren bin

Von Rückstellung zum Nullpunkt will ich garnicht reden

Auto wurde 12/2021 gebaut.

In Bimmerlink sieht es so aus als ob es die erste ist.

"Platz" in der 12V Batterie übrig lassen für Rekuperation find ich zumindest beim mild hybrid Fragwürdig als Erklärung.

Ich hab nen MH und die 12V Batterie zeigt auch nicht mehr als 56% oder sowas an, egal ob Langstrecke,oder über Ladepunkte voll geladen.

Und während der Fahrt hab ich über Bimmerlink auch dauerhaft 14,8V, was für mich als Laie bedeutet das auch dauerhaft versucht wird zu laden.

Ich denke das liegt einfach an der Alterung der Batterie das diese einfach nicht mehr aufnehmen kann.

Würde aber auch gerne mal Wissen was nun stimmt.

Danke an G21pilot für die Einblicke von der anderen Seite des Tresens.

Das hilft den Kunden sicher ein besseres Verständnis für den Händler/NL zu haben.

Nichtsdestotrotz hat man eine gewisse Erwartungshaltung wenn man als Kunde eines deutschen Premiumwagens mit Problemen zu BMW geht.

Ich hoffe sehr das es endlich eine Lösung gibt, ich meine er kämpft schon länger mit dem Problem.

CJ#22

Ja ich glaub das trifft auch auf ne Menge Leute zu.

Kurze Nachfrage, war dar auch regelmäßig Kurzstrecke <20/30km dabei und ich sag mal spritbewusstes Fahren, oder nur Langstrecke und gib ihm

Ich hab halt im Alltag auch öfters mal 8km Strecken Einkauf/Fitness/Kita usw und zwinge mich quasi regelmäßig mal auf die Autobahn um mal bisl Hitze rein zu bekommen 150-200km/h.

Echt merkwürdig, mal sehen was der "Langzeittest" bei dir bringt.Gerne weiter berichten.

Frage mich echt ob allein das Thema Klappe dauerhaft auf diese Probleme bei einigen hervorruft.

Ich weiß es gibt viele die offen fahren und keine Probleme haben.

Aber da ja anscheinend doch manche das Problem haben, handhabe ich es aktuell so nur in Ausnahmefällen mal offen zu fahren um die opf Probleme nicht zu triggern.

Wobei dauer auf natürlich schöner wäre

Zitat von m54qp

Werde das jetzt mal ohne Klappensteuerung eine Weile testen und sehen ob der Fehler dennoch auftritt.

Gibt es schon neues an Erfahrungen zu berichten?