Bei meinem 320d steht das Kühlwasser zwischen MIN und MAX seit Kauf 08/23 und nun 35.000km.
Bei unserem F10 steht das Kühlwasser genauso wie auf deinem Bild, ein Stück über MAX. Und das schon Ewigkeiten so, sollte also kein Problem sein.
Meines Wissenstandes , drückt das System das Kühlwasser wenn es zu viel ist, auch irgendwo raus. Diese Info ist aber nicht 100% sicher, ich habe das nur mal irgendwo aufgeschnappt.
Meine freie Werkstatt hat mir die Motorlager und Getriebelager bei ca. 90.000km getauscht.
Es ist dadurch besser geworden und das Brummen bei exakt 900 Umdrehungen ist fast nicht mehr wahrnehmbar.
Was allerdings wirklich deutlich abgehilfe geschafft hat ist HVO zu tanken.
Seitdem läuft meiner um WELTEN ruhiger.
Keine Ahnung warum es so ein wahnsinniger Unterschied ist, vorher habe ich ausschließlich Ultimate Diesel getankt.
Wenn es der DPF ist , muss er dir den trotzdem reparieren. Er will das Auto nur zurück haben, damit er selbst den DPF günstig reparieren kann und das Auto dann nochmal teurer weiter verkaufen kann.
Sorry , pure Verasche. Das würde ich zu meinem Rechtsanwalt geben. Vorsicht vor solchen Betrüger Händlern.
Also bei meinem 320d preLCI aus 2019 poltert das Fahrwerk auch manchmal wie verrückt.
Schon bei kleinsten Gullideckeln z.B. Poltert es sehr laut im Innenraum. Aber nicht immer, keine Ahnung woran das liegt. Mit dem Wechsel auf H&R Federn ist es gleich geblieben.
Meine KFZ Werkstatt hat den Umbau durchgeführt und konnte auch am Fahrwerk nichts defektes Erkennen , sah alles super sauber aus.
Alles anzeigenGuten Morgen zusammen,
scheinbar haben sich über Nacht die Fahrdaten zurück gesetzt.
Die Daten ab Tanken, Individual und sogar ab Werk stimmen nicht.
Tanken und Individual waren komplett genullt, ab Werk stimmt lediglich der Durchschnitt, Start/Stop und Segeln wurden auch resettet.
Gestern waren die Daten noch vorhanden.
Zumindest gehe ich davon aus, da der Verbrauch passte.
Jemand schon mal sowas gehabt?
Unterspannung dürfte nicht Verursacher sein, da Batterie frisch und keine Kurzstrecken.
Ist jetzt kein Beinbruch, dass die Daten weg sind, wundert mich bloß.
(Ja ich weiß, ich muss putzen)
Alles anzeigenGuten Morgen zusammen,
scheinbar haben sich über Nacht die Fahrdaten zurück gesetzt.
Die Daten ab Tanken, Individual und sogar ab Werk stimmen nicht.
Tanken und Individual waren komplett genullt, ab Werk stimmt lediglich der Durchschnitt, Start/Stop und Segeln wurden auch resettet.
Gestern waren die Daten noch vorhanden.
Zumindest gehe ich davon aus, da der Verbrauch passte.
Jemand schon mal sowas gehabt?
Unterspannung dürfte nicht Verursacher sein, da Batterie frisch und keine Kurzstrecken.
Ist jetzt kein Beinbruch, dass die Daten weg sind, wundert mich bloß.
(Ja ich weiß, ich muss putzen)
Also das mit den Verbrauchsdaten kenne ich nicht. Aber bei meinem 320d stellt immer mal wieder die Klimaanlage für die Rückbank an.
Also nicht die Temperaturen setzen sich zurück , sondern das das Element hinten aktiv ist.
Oder das der Haken bei Spiegel einfahren beim Abschließen plötzlich raus war.
Aber ganz komisch das sich nur manche einzelne Einstellungen geändert haben, so als ob jemand da mal durchgegangen ist und alles verstellt hat.
Aktuell passiert das nicht mehr. Bis vor einem halben Jahr noch regelmäßig , kein Update nichts bekommen.
Du kannst ziemlich easy prüfen ob er gerade am Regenrieren ist , kurz anhalten und schauen ob vorne die Nieren offen sind.
Denke der 30d macht es genauso wie der 20d. Mein 20d öffnet dann vorne die Nieren und der Lüfter läuft auf Vollgas.
Einen Unterschied in der Laufkultur merke ich hingegen gar nicht.
Alles anzeigenDas geht beim 20D Motor, da einigermaßen viel Platz ziemlich gut!
Man demontiert den am besten erreichbaren Sensor, z.B. Abgasdrucksensor vor Turbine oder Temp-Fühler vor DPF und “lässt den Rauch rein“
Wenn es, wie bei dir die Nachkatsonde/Lambdasonde nach DPF
war dann gut! Ist mir aber unbekannt der Fehler bzw haben wir noch nicht gehabt, außer die Sonde war nicht fest verschraubt durch eine Vor-Reparatur
Der Abgasturbolader wurde in deinem Fall aber nicht ausgebaut….macht kein Sinn und unnütz teuer!
Gruß Marcel
Vielen Dank 
Ja bei mir waren es ca 2,5 Stunden Arbeit so sagten die es mir.
Haben vermutlich einmal vor Turbine den Rauch reingelassen und dann vor DPF
Stimmt, ist natürlich easy durch ein Loch wo sonst ein Sensor drinne steckt.
Jetzt ist wieder alles zu 100% Dicht
So ich möchte hier einmal für alle die Lösung bekannt geben , hatte meinen Termin bei BMW und das Problem wurde kostenlos behoben.
Es war eine Lamdasonde undicht nach DPF , daher keine Rußspuren zu finden.
Das Problem gab es wohl schon öfter , daher falls jemand sowas ähnliches hat mal in die Richtung schauen.
Der komplette Abgasstrang wurde mit einem Smoker getestet und so wurde auch die Leckage gefunden. Wie machen die das dann?
Bauen die den Turbolader und sowas komplett aus? Oder kann man das ganz easy irgendwo anschließen, sodass er einmal durch den Lader bis hinten zu den Endrohren geht?
Ich hab wohl im Motorraum geschaut , da sieht es nicht so aus als wenn dort was gelöst wurde. Ich hab immer etwas Angst, wenn an solchen Bauteilen gearbeitet wird.
