welches BJ hast du? ich vermute ein f3x lci, wenn er ID6 hat? meiner mit nbt sendet überhaupt nichts, der mqttx stream ist leer.
wie Michael schon geschrieben hat gab es am Anfang ein paar G20 mit Idrive6 und genau so einen habe ich, also Baujahr 2020 (bin mir nicht sicher ob der Wagen nicht schon 19 gebaut wurde)
Hab die Schnittstelle heute mal für meinen Wagen eingerichtet. Hat alles funktioniert aber ist echt ein Witz, was da an Werten kommt (wird wohl an Idrive6 liegen). Bekomme nur km-Stand, Tankfüllstand und den Gesperrt-Zustand sowie die Zustände für die Fenster/Türen. Nicht mal mehr die GPS Daten, auf die ich erhlicherweise gehofft hatte.
Ich habe es immer mit so Kunstoff „Innenraum-Verkleidungswerkzeug“ gemacht. Damit funktioniert es auch super
Ne, den hatte ich ehrlich gesagt nicht auf dem Schirm.
Ist der nicht mehr Richtung VAG Tuner?
Bei dem war ich erst am Montag. Nen Kumpel hatte sein Auto da. Hatte ihn dann noch was zu meinem Auto gefragt und ob sie das auch machen würden: „klar, wir machen alles was nicht Standard ist“😅
Du meinst, dass es beim Motorstart evtl. eine kurze Verzögerung gibt bis die Klappe öffnet, wenn man "OFFEN" als Standard wählt?
Ja genau sowas meine ich. Bei PEEM kann man den "erweiterten Ruhemodus" deaktivieren, dann ist die Klappe immer sofort offen. Also auch schon direkt beim starten, ohne Verzögerung. An sich bin ich mit peem happy, sehe also aktuell keine Notwendigkeit zu wechseln, würde mich aber interessieren, ob es bei diesem Modul auch eine Möglichkeit dafür gibt
Ist die Klappe immer sofort offen, oder muss man, wie wenn bei PEEM der erweiterte Ruhezustand aktiv ist, erst in den Diagnosemodus damit die Klappe auch schon direkt beim Motorstart offen ist?
Einfach über Apple Car Play / Android Auto in der Blitzer.de App.
Dort ist einer Ecke ein Button zum hinzufügen einer Warnung.
Dazu eine Frage, hast du das in CarPlay getestet? Weil in meinem CarPlay habe ich die App nicht und laut Website ist die Carplay Darstellung aktuell auch noch in Arbeit.
Bin auch eher Blitzer.de User,
es gibt aber bei YT ein Test vom ÖRR da testen die Ooono. Da haben sie unter anderem auch den Chef (?) von Ooono im Interview. Der hat zum einen gesagt, dass Ooono auf die Datenbank von Blitzer.de zugreift und aktualisiert. Heißt die beiden Tools sollten immer die gleichen Blitzer melden. Zum anderen war die Aussage „lieber wir warnen zu viel als zu wenig“. Von daher ist das durchaus Absicht, dass gewarnt wird, obwohl die App theoretisch weiß, dass der Blitzer nur für die andere Spur gilt.
Was wären die Konsequenzen wenn einer ausfällt? Fehlermeldung? Keine HU? Oder?
Motorkontrolleuchte geht auch an. Der Wagen geht einem also bei jedem Start mit Piepen und Meldungen auf die Nerven😅 und damit dürfte HU schwierig werden ja.
Hast du die originalen Sensoren genommen?
Ne, mir wurden diese hier empfohlen und bin mit denen bisher auch zufrieden: https://www.rsu.de/p/411739
