Beiträge von Skyscraper

logopower ich glaub es war eine fehlerhafte Kalibrierung. Sie haben das während eines Reifenwechsels ziemlich schnell gefixt.

Ich hab meine bei BMW für 1200 Euro einbauen lassen. Selbst diese "Profis" mussten nochmal ran, weil da irgendwas schief lief. Das Auto war bockhart selbst in Comfort.

Jetzt passt es aber.

In Österreich evtl abweichend?

Gut zu wissen, danke.

Eingefroren ist er mir heuer auch schon mal, seitdem lasse ich die Funktion im Winter deaktiviert.

In der Garantiezeit würde ich da eh nichts selbst machen.

Ich schau mal bei mir ob das Ding wirklich locker ist und das Geräusch davon kommt.

Wenn bei dir eh schon mehr kaputt ist, macht es auch keinen Sinn.

Ich hab das Archiv auch mal angefragt, aber vom Gesundheitszustand der HV-Batterie keine Spur... Wurde das mal hinzugefügt?

Da werde ich mal schauen.

Ich hab übrigens gelesen, dass es ein Reparaturkit für wenig Geld gibt, das man selbst wechseln kann. Evtl eine Option für dich...

Zitat von Mohrian

Ich habe leider noch eine Frage, ist es möglich per BimmerCode diese Geschwindigkeitswarnung zu deaktivieren ? Ich würde gerne vermeiden immer diese bei jedem Start auszuschalten. Sollen diese Frage hier nicht erlaubt sein, bitte entschuldigt.

Geht das mit der Set-Taste nicht mehr?

Auch kurios wie sich die Zeiten ändern. Die Autos die ich in Salzburg gekauft habe hatten mehr Garantie, als wenn ich sie in DE gekauft hätte.

Meiner hat die 3+2 Jahre Garantie und da rasselt auch definitiv was. Man hört es aber nur mit offenem Fenster, wenn man an etwas vorbei fährt, was den Schall reflektiert (parkende Autos oder Häuser).

Ich werd das mal beim Service nächsten Monat ansprechen.

Ich finde das sind die blödesten Fehler. Selbst merkt man nichts, aber Leute an denen man vorbei fährt schauen dich dann teils verwundert an... 🫣 🤣

ACS bei BMW gekauft und eingebaut. Incl TÜV und vermessen ca 1200 Euro.

Vermessen einzeln kostet ca. 100 Euro (nicht bmw)

ACS lässt bei Eibach fertigen, stellt aber teils die Federpaarungen anders zusammen. Wie es in deinem Fall aussieht, müsstest in den Teilegutachten nachsehen.

Für meinen gab es um Gutachten 3 Varianten für VA / HA. Ich nenne sie mal 1,2 und 3.

Eibach hätte bei mir 2/3 verbaut. ACS 3/3.

Da er bei mir vorne aber zu hoch gekommen ist, bekomme ich von ACS nun auch die 2er für vorne.