Das wird BMW Dir nicht raus codieren 
TÜV relevant, weil es zum Abgasregelsystem gehört und daher aktiv sein muss.
Je nach Prüfer kann es damit enden, ohne neuen Aufkleber nach Hause zu fahren.
Nicht meine persönliche Erfahrung, aber davon gelesen/gehört, daher ohne Gewähr
Okay, muss ich mich mal versuchen zu belesen, ob evtl. noch etwas dazu kommt.
newT*S ist ja leider tot 
Hätte gerne die AHK, egal ob steck- oder schwenkbar, aber die Preise die hier herum geistern, welche BMW für die Montage aufruft, sind schon "sportlich"
ok, MSA
...meiner ist Baujahr 2021, also kein LCI Richtig...bin neu und kenn mich nicht wirklich mit allen Begrifflichkeiten aus, sorry...bin aber lernfähig
Falls Du kein Bimmercode hast, aber evtl. in der Nähe von Peine oder Schwülper lang kommst, kann ich Dir das gerne auf Memory umstellen.
Edit:
Falls Du willst natürlich auch aus, aber das gibt glaube beim TÜV Probleme. Daher ist Memory die elegantere Lösung
Es gibt von BMW das hier:
2 Nachrüstsatz elektrische Anbauteile (71602469982)
Vermutlich muss das verbaut werden.. kostet rein Teilekosten 240 EUR
Jetzt wird es Interessant..
Das ist der komplette E-Satz mit Steuergerät(en) um eine AHK, abnehm- oder schwenkbar, nachzurüsten?
Finde ich ja noch halbwegs akzeptabel, dafür das danach alles sauber ins Fahrzeug integriert ist.
Ein Jäger E-Satz liegt ja auch bei ~100€
Habe nen preLCI G21 330d.
Mir geht es primär um die VA, da möchte ich nicht zu tief werden.
Die Kiste muss soweit nutzbar bleiben, damit ich auch mal mit nem Anhänger beim örtlichen Landwirt den Grünschnitt los bekomme.
Das ist zwar kein Acker, aber halt ein wenig unwegsam
Bei Dir sieht das schon echt stimmig und gefällig aus.
Was hast RMK -> Kotflügel für ein Maß?
Sieht wirklich sehr stimmig aus 
Tiefer muss der wirklich nicht, sehr schöne Alltagshöhe.
Ist das so auf minimale Tieferlegung/maximale Höhe auf der VA eingestellt, oder ginge noch ein Stück höher?
Frage, da ich noch zwischen Federn und Gewinde schwanke.
Eigentlich wollte ich kein Gewinde mehr, aber ein wenig überkommt mich das Verlangen grad doch 
Anfängerfrage: Was bitte ist RSU?
Edit: Ach so, vermutlich Remote SW Update, richtig?
Korrekt
was spricht gegen runflat? das gewicht?
Fahrkomfort und Gewicht.
Der nonRFT trägt zusätzlich zur Dämpfung bei. während der RFT mit seiner deutlich dickeren und dadurch härteren Karkasse das so gut wie überhaupt nicht macht.
Heute ist es soweit
KW V3 Incoming.
Der Empfang war schon mal super, das ist ein kleiner Familienbetrieb hier. Ich habe Kaffee bekommen und einen Schreibtisch, damit ich Homeoffice machen kann. Der Inhaber ist super freundlich und hat mir gleich nochmal sehr ausführlich erklärt was alles gemacht wird. Die Räumlichkeiten sind aufgeräumt und ordentlich, das ist keine Werkstatt, das ist ein Reinraum. Gefällt mir!
Extrem Kundenfreundlich mit der HO Geschichte, spricht für den Laden
Ich hab RSU deaktiviert. Keine Lust, dass der Wagen irgendwann mal von heute auf morgen leiser ist.
Deaktiviert?
Erzähl mir mehr
interessant-erzhl-mir-mehr.jpg
Vllt. hab ich das beim fummeln ausgestellt?
Edit:
Leiser kann mir nicht passieren, ist ein Diesel
