Ich finde den Reifenrechner in jeder Hinsicht praktisch. Auch nach 'innen' ist der hilfreich, um zu erkennen, ob eine Felge anderer Breite und Einpresstiefe weiter nach innen reicht als die bisherige.
Oh, bitte nicht falsch verstehen!
Ich finde den Reifenrechner auch super hilfreich.
Aber als verlässliches 100% Mittel, Aufgrund unterschiedlicher Freiräume, nur theoretisch nutzbar.
Sollte mir aber der Abstand zu festen Bauteilen bekannt sein, kann man damit super arbeiten 👌
Ich frag mich bei solchen Autos ja, warum das so lange gut geht... (Nachbarn, Passanten, Polizei....)
Die Fahren bei Sichtung der Behörden meist auf Halbmast, dann hustet da nicht so viel raus.
Da kann man dann die Unterschiede zwischen Tuning und Dummheit sehen
Nicht, wenn er grad beschleunigt 😉
Da ich noch nen Satz 791er liegen habe, werde ich beim wechsel auf WR mal spaßeshalber Probestecken.
An DS wären 12er und 15er verfügbar.
Reifenrechner ist ja auch nur theoretisch, da der Aufbau des Federbeins natürlich nicht berücksichtigt wird.
Ich hab jetzt auf die schnelle keine belastbare Quelle gefunden.
Mir wurde das mal von meiner Versicherung gesagt, als es um das Thema Auszahlung oder Reparatur ging.
Alles gut, ich bin kein Quellengeier 😁👌
Google spuckt folgendes aus:
Da ist nichts von einer 60% Regel zu sehen.
Deswegen frage ich aus reiner Neugier.
Ich kenne die 130% Regel, was die Reparatur angeht.
Da geht es darum, das bei unverschuldetem Unfall, trotz Totalschadens repariert werden kann.
Spannendes Experiment, würde mich auch interessieren!
In der verteufelung geht es ja aber auch grundsätzlich nicht um die Partikelanzahl, sondern deren Größe.
Bei so nem alten Diesel, wo man die Partikel fast mit dem Auge sehen kann, besteht wohl nicht die Gefahr, dass diese sich teif in den Atemwegen festsetzen.
Gibt's da nicht mittlerweile diese 60% Regel?
Als ich mir vor vielen Jahren mal nen Schaden auszahlen ließ wurde lediglich die MwSt abgezogen.
Was besagt die?
ich meine es wurden die MwSt., eine Pauschale (10-15%) und glaube die Lohnkosten abgezogen.
Wenn man dann aber von nem Gutachter die Reparatur bestätigen lässt, gibts die Taler auch noch ausgezahlt.
Das krasse bei der Partikelanzahlmessung ab Euro6 ist, dass die Anzahl der Partikel in der Raumluft um das 3-4fache höher ist wie bei eingesteckter Sonde und funktionierendem DPF-System
Was wieder mal bestätigt, dass Dieselfahrer eigentlich Geld von der DUH bekommen müssten, statt erhöhte KFZ-Steuer zu zahlen 
Grundsätzlich ist die Luft verschmutzter, als das was beim modernen Diesel hinten raus kommt.
Das ganze Thema ist doch Humbug.
Hätte Volkswagen 2015 mal nicht so dicke Lippe gehabt und einfach Strafe gezahlt..
Dazu gab es mal ein Video von KFZ Brinkmann. Selbst eine kleines Teelicht , stößt schon viel mehr Partikel aus.
Ich glaube, darauf schmeiße ich heute einfach mal den Kamin an
Das hat allerdings recht wenig zu tun mit der Werkstattbindung im Fall eines Kaskoschadens.
Ist aber auch möglich.
Der Schwager hat mit seinem E60 ein Bambi mitgenommen, klassischer TK Schaden.
Da er die Kiste eh verkaufen wollte, hat er nach Gutachten abgerechnet.
Am Ende hat es sich für ihn gelohnt, weil er den Wagen zu nem guten Kurs + Kohle in der Tasche losgeworden ist.
Er hatte auch Werkstattbindung, ebenfalls HUK24.
Da gibt’s das Zauberwort fiktive Abfindung 😉 und du darfst zu deiner Lieblingswerkstatt.
Du Schlingel 😜
Aber Du meinst sicher Abrechnung, oder?
Abfindung sagt mir dazu grad nichts..
Daher ist immer das beste nach einem Unfall ein KVA von BMW und Reparatur bei deiner Werkstatt des Vertrauens. Wenn es gut läuft hast du am Ende noch ein Urlaub als Differenz finanziert.
An sich sollte das vom Betrag machbar sein, da der Freundliche ja ganz anderen Stundenlohn aufruft.
Aber ich will jetzt mal nicht schwarz malen, ich verzichte vorerst dankend auf nen Versicherungsschaden 😁
