Läuft über die Shell App.
Karte gab es früher, heute nicht mehr..
Beiträge von ColtSteele
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Okay, dann verworfen.
Suche mir was salzbeständiges raus, wird schon irgendwas geben.
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Ich nehme immer das gerade rumsteht
Da haben wir das Problem..
Bei mir steht sowas leider nicht rum, müsste ich was passendes besorgen, nur was 🤷🏼♂️
Hätte nur so dünneres Zeug fur den Hausgebrauch, wie PTFE Spray, WD40 oder Autol Top 2000.
Denke aber für die Anwendung dürfte was dickeres, wachsartiges sinnvoll sein, oder?
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Danke, hab es mir schon fast gedacht.
Dann kommen die Teile neu rein, allein fürs gute Gewissen.
Übrigens schadet es nicht das Fahrwerk selbst zu konservieren, vor allem auch das Gewinde
Da habe ich auch schon drüber nachgedacht, da ja lediglich verzinkt.
Wobei das XA im E87 nach 140k km noch erstaunlich gut aussah.
Gibt's da etwas empfehlenswertes zur Konservierung?
Sowas wie Hohlraumversiegelung etwa?
Gut die 200€ sind jetzt nicht die Welt
Grad bei Autodoc geguckt, sind 120€ fur Lemförder VA
Und HA
Die paar Kröten machen dann auch nichts mehr..
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Ihr könnt ja mal berichten, ob eure Batterien auch eine Wabenstruktur haben oder nicht
Benutze selbst die Energizer, die sind glatt.
Da ich das schon seit grob 10 Jahren so mache, habe ich keine Erfahrung mit nicht glatten Batterien.
Beim Kia der Holden waren vorher welche mit Struktur drin, die waren aber nicht auffällig.
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Ich buddle das hier mal wieder aus..
Werde nach dem Winter das ST XA einbauen lassen.
Bis dahin wird der Wagen ~60t km gelaufen sein, davon grob etwa 20t km mit Eibach ProKit.
Jetzt zur eigentlichen Frage:
Wenn eh Dämpfer schon raus, wäre es evtl. sinnvoll, bei Laufleistung gleich die Stützlager mit zu erneuern?
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Meiner ist aus 10/20 und ihr bin Besitzer seit 09/24.
Seither liegt eine FB im Ordner vom Fahrzeug und eine ist in Benutzung.
Probleme hatte ich bisher keine Probleme mit egal welcher FB. Batterie tauschen oder mal die "übrige" FB kurz nutzen, wegen Digital Key anlernen.
Auch hat sich hier bishern ichts rausgelesen, dass es Probleme mit den FB gibt.
lediglich die Materialien sind dem Sparkurs zum Opfer gefallen.
Aber das war glaube erst zum LCI (ohne Gewähr).
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bin bei Riller&Schnauck in Teltow und extrem zufrieden
Witzig, dort wurde mein ehemaliger E87 bis zu meinem Erwerb gewartet.
Habe dort beim Kauf den Gebrauchtwagencheck gemacht.
Waren super freundlich und vor allem ging das mal eben spontan 👌
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Ich werfe noch mal die Energizer in den Raum:
https://www.amazon.de/dp/B086QC3R5B?ref_=ppx_hzsearch_conn_dt_b_fed...
Funktieren bei mir seit gut 10 Jahren problemlos in Keyless Schlüsseln der E und G Reihe,
Hier wurde auch die Theorie aufgestellt, dass die G-Reife geriffelte Oberflächen auf der Batterie nicht so mag.
Vllt. auch mal darauf achten.
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Franzose jedenfalls
Sind eh so ne Sache für sich 😉
Ich hatte das am Smart und ein Freund bei Renault
Ärgerlich wegen du einer Lappalie zum Händler zu müssen
