Würde ich definitiv investieren.
Na ja, xHP ist schon umfangreicher und sicherlich auch sein Geld wert.
Aber wenn die Getriebesoftware für nen 100er mehr dabei ist, eigentlich ein no brainer.
Denn ich vermute mal, dass zwischen der Standard xHP Stage 1 und der in Diesel+ enthaltenen Variante kein Unterschied besteht.
(Ohne den einen oder anderen schön/schlecht reden zu wollen 😉)
Es fehlt eigentlich nur ne Reduzierung der Abgasaufbereitung
Sollte eigentlich nach kurzer Mail an den Support freigeschaltet werden.
Die Sportanzeigen hören wie ColtSteele gesagt hat bei 700NM auf
Also beim bekannten sind es 720 auf der Anzeige
könnte man sich den Aufpreis sparen.
Wie viel sparst dadurch denn?
Es ist ja nicht nur die Drehmoment Anhebung, sondern quasi eine Art xHP Stage 1, mit weiteren Anpassungen als nur die Aufhebung.
Würde ich glaube nicht auslassen und immer das Getriebe mitmachen.
Alternativ, xHP zusätzlich erwerben.
Etwas fragwürdige Firmenpolitik wenn du mich fragst. Wenn die das mit der neuen APP noch nicht unterstützen können dann lass doch die alte soweit aktiv das die Kunden das was Sie bezahlt haben auch nutzen können
Fand ich auch nicht so prickelnd, hätten sie besser kommunizieren müssen.
Die Abschaltung kann natürlich auch rechtliche Gründe haben.
Bis Zeitpunkt x durfte noch zweigleisig gefahren werden, danach nur noch die neue.
Waren ja zwei verschiedene Firmen und wird sicherlich nicht unbedingt im guten auseinander gegangen sein (nur eine These!)
Also kann man das Fahrzeug Nutzen mit der Einschränkung das die Drehmomentbegrenzung des Getriebes in die Leistung eingreift? Wenn ich das richtig verstehe? Geht mir Hauptsächlich darum ob man das Auto jetzt nutzen kann oder es lieber stehen lassen sollte.
Kannst Du nutzen.
Kenne einen, der auch seit neustem so rum fährt, da er noch auf die Getriebesoftware wartet.
Hat seitdem glaube knappe 600km drauf gespult.
Im Display sind die Anzeigen bereits angepasst und bei Abruf geht's auch auf 700nm hoch.
Sollte aber bald mal funktionieren, vor allem wenn sich mehrere beim Support melden.
Liegt daran, dass die gepatchten Bootloader für die neue noch nicht ganz fertiggestellt sind.
Ob viel nachfragen das beschleunigt?
Flashen des Getriebesteuergerätes hat leider nicht Funktioniert mit der Meldung "Softwarestand wird derzeit nicht Unterstützt"
Das wird aktuell durch die App noch nicht unterstützt.
Muss noch angepasst und implementiert werden.
Dauert wohl noch ein wenig.
Zumindest für Android, wie bei iOS ist mir nicht bekannt.
Du nutzt deren Adapter, für das Getriebe?
Auswahl Optionen bzgl. AGR oder ähnliches sind in der App nicht aufgeführt
Die weiteren Stages fur Export werden nach kurzer Rückmeldung an den Support freigeschaltet.
Da kam meine ich sogar eine Meldung, dass diese nun verfügbar sind.
bei Alpina allerdings nur mit einer Alpina Fahrgestellnummer
Ist das seit dem Verkauf nicht obsolet?
Hätte man doch ohne Probleme ebenso lösen können.
So viel Marge geht wegen bisl Draht auch nicht flöten
man wird auch nach dem Schneiden noch den Originalen verbauen können
Garantiert, der benötigt ja weniger Platz.
sieht das eh keiner mehr beim Verkauf
Auf den ersten Blick nicht. Steht die Kiste aber mal auf der Bühne, bestimmt.
Und fühlt sich irgendwie falsch an, das was weg zu sägen.
Würde ich sogar gerne auf ein wenig Volumen verzichten.
Mit nem vernünftigen Netz sollte das dennoch gut performen können.
Wenn die Wort halten, habe ich also noch einen ab zu geben, falls einer Interesse hat.
Sollte der jemals erscheinen, hätte ich Interesse.
Das schneiden in das Bautiel hält mich irgendwie vom Wagner ab.
Hab es gerne rück rüstbar..
Beim Wagner LLK muss laut Anleitung etwas gesägt werden:
Sehe ich richtig, dass es sich dabei um Pos 1 handelt?
Ich hätte auch gerne den Link zum Tool 😊
