Beiträge von Tomiro

Zitat von christian032

Somit nehme ich die Diesel erstmal aus meiner Suche raus . Mal sehen wie sich ein 330i schlägt, oder es wird halt kein BMW mehr.

Nach vier (in Worten 4) Antworten und ein wenig Forumssuche nimmst du den Diesel raus? Sorry, aber da bist du nicht allzu weit weg vom Münzwurf. Auf deine konkrete Fragen (Wer hat Laufleistungen jenseits von 200.000 km) hast du keine Antwort, aber vielleicht kommt noch was.

Mein Tipp, such dir eine freie Werkstatt vom "alten Schlag", wir haben noch so eine am Ort. Und frag dort mal welche Autos mit hohen Laufleistungen die so sehen. Die wissen wo alte Autos/Motoren ihre Probleme haben. Ich ahne auch schon welche Marke man dir empfehlen wird: Toyota.

Was wären die Konsequenzen wenn einer ausfällt? Fehlermeldung? Keine HU? Oder?

Zitat von Fulano

RSU produziert gar nix, die sind wie AUTODOC oder Teile24 usw. einfach ein online Geschäft mit Fokus vor allem auf Felgen und Reifen

Ich habe bisher drei Radsätze und einen Satz Felgen bei rsu gekauft. Preiswert, kompetent und kundenfreundlich. Der Satz Felgen hatte Beschädigungen vom Transport. Wurde schnell und anstandslos ersetzt. Ich empfehle.

Zitat von Berofunk

Tomiro - Respekt.

Ich habe jetzt nach zwei Sommern und ebenfalls ca. 12.000 km auf den Sommerreifen folgende Restprofile:

Vorn: 5,5 mm (225er)

Hinten: 4,0 mm (255er) - klar, Heckantrieb

Daher umso erstaunlicher, dass du die Balance halten konntest.

Meine Bridgestone Turanza T005 / RFT hatten aber auch bei Erstmontage (ab Werk) schon nur 6,5 mm Neuprofil.

Aber ich verstehe nicht, warum du als Winterreifen jetzt Ganzjahresreifen wählst, wenn du doch einen Satz Sommerreifen hast.

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Interessant, wie unterschiedlich das ist. Jetzt müsste man mal Fahrprofil und Fahrstil vergleichen, aber so seniorig bin ich eigentlich nicht unterwegs. Heckantrieb habe ich ja schliesslich auch. Allerdings kommt mir der Abrieb bei dir an der HA schon sehr hoch vor, wenn man das linear hochrechnet musst du nächsten Herbst die HA neu bereifen, nach ca. 25.000 km.

Meine Entscheidung für die Allseasons als Winterreifen hat verschiedene Aspekte. Bin eigentlich nie im alpinen Bereich unterwegs und wohne auch nicht im Harz o.ä. Winterliche Bedingungen kennen meine Autos nur in moderater Form. Aber ich möchte den Wagen nicht stehen lassen wenn ich meinen Enkel zu Weihnachten besuche und es evtl ein wenig Schnee gibt. Also brauche ich Reifen die dafür taugen. Früher bin ich die WR nur von Dezember bis März gefahren, jetzt fahre ich sie von Oktober bis April. Damit verteilen sich die Kilometer besser auf die zwei Sätze. Und ich wollte mal ausprobieren wie der Allseason im Vergleich zum Sommerreifen performt.

Zitat von nexo1992

Ich wollte die ansaugbrücke Mal komplett reinigen. Im Internet steht das man dies so alle 100000 km machen sollte wegen den verkokungen 😀

Im Internet steht auch dass die Erde eine Scheibe ist

Heute habe ich die Winterräder montiert. Die Sommerreifen, 225/45 Continental PremiumContact 7, haben jetzt rundum 6mm Profil über die ganze Breite nach 12.000 km. War etwas überrascht, hatte erwartet dass es auf der HA weniger sein würde da ich die 670 nM gerne wirken lasse.

Damit habe ich meine Frage des letzten Sommers ob Gleich- oder Mischbereifung für mich richtig beantwortet. Fahrwerk und Fahrstil scheinen wohl auch okay zu sein.

Jetzt fahre ich den AllSeasonContact 2, natürlich auch 225 rundum. Da ich im Winterhalbjahr deutlich weniger unterwegs bin wird der Abrieb nicht so stark ausfallen. Profiltiefe neu ist jetzt 7,5mm, beim SR hatte ich leider neu nicht gemessen.

Zitat von Gsonz

Ach ja, habe gerade geschaut, es gäbe entweder 7,5 oder 8. Ich war quasi eine Stufe zu weit.

Auf jeden Fall geht auch 235er Reifenbreite, denn diese Kombination habe ich ja. Ich weiß nicht warum Tomiro gegenteiliges behauptet.

Meine Aussage bezieht sich auf meinen G23

Zitat von Dawid

Finde sie auch nirgends. Hatte jetzt auch über diese Größe nachgedacht, da mir die 235/40/18 auf den Fotos von Gsonz ziemlich gut gefallen. Aber scheinen überall ausverkauft in der polierten Oberfläche zu sein.

Diese Felge ist nicht für 235/40/18. Nur 225/45/18

Ich bin gerade auf der Suche nach der

Rial X12 diamant-schwarz frontpoliert 8x18 ET30 - LK5/112 ML66.5

scheint ausverkauft und es ist auch nirgends Ware im Zulauf

Zitat von seRooo

Dann werd ich es in einer Werkstatt machen lassen. ARS frage ich dann sicherheitshalber nochmal.

Reicht da dann erst mal der Verstärker um den HiFi-Sound etwas satter und klarer hinzubekommen?

Das ist doch recht subjektiv. Die einen sagen so, die anderen sagen so.

Ich habe noch vor dem Einbau des MatchUp die Subs getauscht. Der Unterschied war deutlich. Mit dem Einbau des MatchUp wurden die LS in den Türen getauscht. Ich habe also kein Vorher/Nachher für die Türlautsprecher. Da bekommst du für ca. 250 Euro was solides. Ob nun die eine oder andere Marke, die einen sagen so, die anderen sagen so. Den Center habe ich nicht getauscht, auch hier gibt es wieder unterschiedliche Meinungen. Mein "MatchUp-Einbauer und Ausmesser hat davon abgeraten. Auch Top-HiFi-Anlagen im HIGH-Endbereich (ich meine für Zuhause) haben keinen Center!