Beiträge von Andi82

focuristi

Ich hätte einen original BMW Radsatz in 18" schwarz (225/45R18) inkl. RDKS abzugeben.

Noch sind WR mit ca. 3-4mm Restprofil montiert. Da aber GJR geplant sind, ist der jetzige Lastindex irrelevant.

Grüße

Erfahrungen hab ich zwar keine aber berichte gerne mit Bildern über den Ausgangszustand, die Reinigung und das hoffentlich positive Ergebnis.

Gruß

Andi

einfachso blutet nichts!

Schön, dass es bei dir funktioniert. Bringt aber den Betroffenen leider nicht viel.

Wenn schon BMW eine Servicelösung bereit hält, dann liegt ein Problem vor. FAKT!

Die Spurstangen entwickeln mit der Zeit ein Spiel. FAKT!

Meiner Meinung nach gibt es zwei mögliche Ursachen:

1. Mangelnde Qualität

2. Eine zu hohe Kraft wirkt auf die Gelenke ein. Ich frage mich welche????

Das ständige Tauschen ist sinnlos. Es muss die Ursache gefunden werden!!!! Deswegen werde ich das schrittweise eskalieren. Ich will die Ursache wissen.

Vielleicht ein seltsames Beispiel an der Stelle:

Wenn jemand ständig eine blutende Nase hat, dann ist nicht das Nasenbluten das Problem sondern derjenige der drauf haut! Und so ähnlich sehe ich es bei BMW.

Auch bei mir ist bereits das vierte Paar Spurstangen (original BMW) defekt und sie klacken in gewohnter Weise.

Diesmal hab ich mich an München gewandt, um die Ursache des Übels zu finden anstatt stumpf ein paar neuer Spurstangen zu verbauen. In ca. 3 Wochen wird sich ein Fahrwerkspezialist bei mir melden und hoffentlich Abhilfe schaffen.

Bei der Niederlassung / beim Garantiegeber ist man mittlerweile der Meinung, es sei ein Komfortmangel und nicht so schlimm. Da das Klacken jedoch von einem zu großem Spiel kommt und ein Spiel in der Lenkung inakzeptabel ist, hab ich es nach München eskaliert.

Ich werde zu gegebener Zeit nachberichten

Viele Grüße

Interessant, ich werde das Thema verfolgen.

Wenn die Fälligkeit einer Wartung auf ein Monat (z.B. Januar) datiert ist, dann reicht es wenn man am letzten Tag des Monats die Wartung (z.B. Bremsflüssigkeitswechsel) machen lässt. Es ist nicht tagesscharf geregelt. Analog zur HU.

Korrigiert mich, sollte es falsch sein.

Ich beobachte bei meinem 30d MH dass er gelegentlich nicht bzw. nicht ganz entkoppelt, sodass das Fahrzeug beim Loslassen der Bremse einen Ruck vor bzw. zurück macht.

Meinst du das ???

An der Heckscheibenunterkannte jeweils links und rechts am Dichtgummi hat die Flora bereits zugeschlagen!!! Sind evtl Abflüsse verstopft?

Interessant... ..

Laut meiner VIN und dem hinterlegten Werkscode kommt meine Limousine Bj. 2021 aus München

Woher habt ihr die Infos?