Hallo Sepp_88,
schau mal hier ich hätte was zu verkaufen:
Zwei Radsätze 790M (mit SR) und 796M (mit WR) für G20
Bei Interesse einfach melden.
Grüße
Andi
Beiträge von Andi82
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Hallo miteinander,
ich werde in den nächsten zwei Wochen zwei Radsätze (Original BMW) zum Verkauf anbieten.
BMW 790M mit Sommermischbereifung (225/255) inkl. RDKS
und
BMW 796M mit Winterbereifung (225/225) inkl. RDKS
Beide Radsätze sind sehr gepflegt und weisen minimale Gebrauchsspuren auf. Derzeit bereite ich die Radsätze auf. Damit ist eine handelsübliche Reinigung gemeint. Radsätze werden verkauft, da ich andere Räder gekauft habe. Sie stammen also nicht von einem Unfallfahrzeug. Bilder inkl. Detailbeschreibung (z.B. Profiltiefe) folgen in Kürze. Radsätze dürfen selbstverständlich im Raum Stuttgart besichtigt werden. Der Preis ist 3.300€
Bei Rückfragen mich einfach anschreiben.
Grüße
Andi
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Wie beschrieben war es im Sommer. Ich bin ziemlich zeitnah nach dem Kauf zur BMW-Niederlassung meines Vertrauens hin und habe den Mangel aufgezeigt mit der bitte sich darum zu kümmern. Bis zum Winter hab ich erst gar nicht gewartet.
Zur Reproduzierbarkeit des Klackens verweise ich Dich auf meinen Beitrag mit der Nummer 262 in diesem Thema.
Grüße
Andi
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Hallo Coldpeach,
bei mir hörte es sich genauso an. Das erste paar Spurstangen war bereits dermaßen geschädigt, dass das Klackern direkt da war. Ich musste nichts warm fahren. Wie das Fahrzeug damals mit der Geräuschkulisse den Premiumstatus erhalten konnte, verstehe ich nicht. Mann müsste schon taub sein und keine Ahnung von Autos haben, um das zu überhören. Oder man hofft auf einen Kunden, der keine Ahnung hat. Aber ich schweife ab, zurück zum Thema!
Die Spurstangen (5te Generation) habe ich seit letzten Mittwoch drinne. Das Klackern ist weg. ich hoffe für Immer. Die Vergangenheit sowie Eure Feststellungen lassen vermuten, dass das nicht so bleibt. Wir werden es sehen. Vielleicht hat der Zulieferer der Spurstangen seine Hausaufgaben diesmal so erledigt wie es sich gehört.
Grüße
Andi
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Hallo Coldpeach,
das solltest du dann erfragen, ob du auch die neuen Spurstangen (ich nenne sie mal 5te Generation) bekommst oder sogar schon am Fahrzeug hattest. Mir wurde gesagt, dass sie seit Okt2024 verfügbar seien. Mir wurde auch mitgeteilt, dass alle getauschten Lenkgetriebe in diesem Zusammenhang sich im Nachgang als Mängelfrei erwiesen haben und somit nicht der erhofften Erfolg bringen.
Grüße
Andi
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Hallo miteinander,
ich möchte hier ebenfalls ein Update zum Besten geben.
Letzte Woche stand mein G20 (330d; EZ: 2021; Heckantrieb; Sportbremse) nun zum zweiten mal bei BMW mit dem hier bekannten Problem: Klackern in der Lenkung. Wie bei den Anderen auch, brachte der erste Tausch der Spurstangen nur für drei Wochen Ruhe in die Geschichte.
Nachdem ich bei BMW vorstellig geworden bin, fuhr der Meister probe und konnte leider keine Klackern feststellen. Trotzdem wandte man sich nach München mit dem Ergebnis, dass die aktuell zur Verfügung stehenden Spurstangen verbaut wurden. Es soll inzwischen die fünfte Nachbesserung der Spurstangen seitens BMW sein. Sie stehen seit Oktober2024 zur Verfügung. Ich werde auch diesmal nachberichten sollte sich etwas ergeben.
An der Stelle möchte ich folgende Frage in die Runde werfen, von der ich vermute sie könnte zum erhöhtem Verschleiß der Spurstangen beitragen.
Hin und wieder stelle ich fest, dass z.B. beim Stehen an der Ampel das Getriebe so viel Druck/Vortrieb erzeugt, dass beim Loslassen der Bremse das Fahrzeug einen minimalen Satz nach vorne macht. Als ob die Überbrückungskupplung im Stand nicht vollständig trennt. Andererseits gibt es Momente, in denen das Fahrzeug völlig entspannt los rollt wenn das Bremspedal losgelassen wird (so stelle ich mit ein modernes/intelligentes Getriebe vor). Welcher von den beiden beschriebenen Zuständen ist richtig und kann es sein, dass der "zu viel erzeugte Vortrieb die Lager der Spurstangen negativ beeinflusst / kaputt drückt"? Sollte dieses Thema bereits irgendwo existieren dann verlinkt es bitte.
Danke für die Antworten und Grüße an alle
Andi
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Thread heißt "Lenkung knacken / klacken"
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Hallo OK20,
du beschreibst ein bekanntes Problem. Und zwar das mit dem Lenkgetriebe bzw. den Spurstangen. Schau bitte in der Rubrik Fahrwerk und Bremsen nach.
Das hab ich mich recht ausführlich dazu geäußert und meine Diagnosemöglichkeit beschrieben.
Viele Grüße
Andi
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Hallo miteinander,
Ich habe ähnliches Getriebeverhaltenn wie einige hier beschreiben. Beim Anhalten an der Ampel habe ich das Gefühl, dass die Überbrückungskupplung nicht ganz löst. Denn beim Loslassen der Bremse liegt so viel Moment an, dass das Auto einen kleinen Satz nach vorne macht. Ist aber seltsamerweise nicht immer so. Manchmal rollt das Fahrzeug nach dem Loslassen der Bremse ganz entspannt an ohne dass Moment am Antriebsstrang anliegt (finde ich so richtig). Einen zu niedrigen Getriebeölstand habe ich im Verdacht.
Fahre einen G20, Bj. 2021, 330d mild hybrid, ca. 58.000km
Gibt es Eurerseits Erfahrungen diesbezüglich?
Viele Grüße
Andi
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Das entspannte fahren mit <130km/h ist sicherlich nicht schlecht/schädlich für die heutigen Motoren. Denn das praktiziere ich seit ca. 13 Jahren. Um das zu kompensieren verkürze ich die Wartungsintervalle deutlich und nehme den teureren Sprit. Mein letztes Fahrzeug habe ich mit 360.000 und unaggetastetem Motor verkauft. Man sollte Märchen wie "lifetimefüllung fürs Getriebe" nicht glauben. Jeder Ingenieur lacht über lifetimefüllungen.
Ich will nicht abschweifen. Zurück zu Euren Verbräuchen ........