Beiträge von Andi82

einfachso blutet nichts!

Schön, dass es bei dir funktioniert. Bringt aber den Betroffenen leider nicht viel.

Wenn schon BMW eine Servicelösung bereit hält, dann liegt ein Problem vor. FAKT!

Die Spurstangen entwickeln mit der Zeit ein Spiel. FAKT!

Meiner Meinung nach gibt es zwei mögliche Ursachen:

1. Mangelnde Qualität

2. Eine zu hohe Kraft wirkt auf die Gelenke ein. Ich frage mich welche????

Das ständige Tauschen ist sinnlos. Es muss die Ursache gefunden werden!!!! Deswegen werde ich das schrittweise eskalieren. Ich will die Ursache wissen.

Vielleicht ein seltsames Beispiel an der Stelle:

Wenn jemand ständig eine blutende Nase hat, dann ist nicht das Nasenbluten das Problem sondern derjenige der drauf haut! Und so ähnlich sehe ich es bei BMW.

Auch bei mir ist bereits das vierte Paar Spurstangen (original BMW) defekt und sie klacken in gewohnter Weise.

Diesmal hab ich mich an München gewandt, um die Ursache des Übels zu finden anstatt stumpf ein paar neuer Spurstangen zu verbauen. In ca. 3 Wochen wird sich ein Fahrwerkspezialist bei mir melden und hoffentlich Abhilfe schaffen.

Bei der Niederlassung / beim Garantiegeber ist man mittlerweile der Meinung, es sei ein Komfortmangel und nicht so schlimm. Da das Klacken jedoch von einem zu großem Spiel kommt und ein Spiel in der Lenkung inakzeptabel ist, hab ich es nach München eskaliert.

Ich werde zu gegebener Zeit nachberichten

Viele Grüße

Interessant, ich werde das Thema verfolgen.

Wenn die Fälligkeit einer Wartung auf ein Monat (z.B. Januar) datiert ist, dann reicht es wenn man am letzten Tag des Monats die Wartung (z.B. Bremsflüssigkeitswechsel) machen lässt. Es ist nicht tagesscharf geregelt. Analog zur HU.

Korrigiert mich, sollte es falsch sein.

Ich beobachte bei meinem 30d MH dass er gelegentlich nicht bzw. nicht ganz entkoppelt, sodass das Fahrzeug beim Loslassen der Bremse einen Ruck vor bzw. zurück macht.

Meinst du das ???

An der Heckscheibenunterkannte jeweils links und rechts am Dichtgummi hat die Flora bereits zugeschlagen!!! Sind evtl Abflüsse verstopft?

Interessant... ..

Laut meiner VIN und dem hinterlegten Werkscode kommt meine Limousine Bj. 2021 aus München

Woher habt ihr die Infos?

Hallo Nick8888, hallo liebe Community,

die Airbag Geschichte sollte vielen hier aufzeigen, dass die Zeiten, in denen man mit etwas Werkzeug alles machen konnte, längst vorbei ist und es auch besser ist wenn nicht jeder Laie an solchen Sachen rumschraubt.

Es ist oft besser sich selbst einzugestehen, dass der Gang zu BMW die bessere Wahl ist, auch wenn es mit viel Geld verbunden ist. Noch besser ist es gleich beim Kauf zu überlegen: Was möchte ich denn überhaupt ? Und wenn das Konnto einen z.B. M3 nicht hergibt, dann könnte es sein, dass man in der Schule zu wenig aufgepasst hat. 😉

Grüße Andi

Ich habe ebenfalls den 330d als Mildhybrid und Heckantrieb. Alle vier Paare Spurtstangen waren für mich umsonst.

Rollt deiner völlig entspannt nach dem Lösen der Bremse an und hast du schon mal eine Getriebeölspülung gemacht? Ist es dein zweites Paar Spurstangen und bei welcher Laufleistung hast du sie wechseln lassen? Hast du auch ein Vorfaceliftmodell?

Spurstangen haben von allen Lenkern die einzige nichtgummigelagerte Verbindung zur Karosserie. Wenn die Standabkopplung nicht sauber trennt dann sind die Lager ordentlich unter Druck/Last.

Es fällt mir schwer zu glauben, dass BMW es nicht hinbekommt Spurstangenlager so auszulegen, dass sie halten.

Viele Grüße