Ich hatte auch knapp 26% Rabatt, das war ein Kaufgrund. Wahrscheinlich ist der letzte Produktionszeitraum einer Serie da wirklich finanziell interessant - wenn man damit leben kann, bald ein Vorgängermodell zu fahren.
Man sollte dabei fairerweise auch erwähnen, dass sich der Grundpreis beim G20 über die Jahre auch deutlich erhöht hat. Somit relativiert sich der Rabatt wieder.
Kleiner Knopf mit großer Wirkung
Die Sport Taste bewirkt dasselbe und liegt nur eine Handlänge darunter.
Viel Spaß damit und genieße es so lange wie möglich. 
Früher fehlte mir dazu das Geld und heute die Sitzplätze um meine Kinder mitzunehmen. 
Hallo, ich möchte meine Freude kurz mit Euch teilen. Seit 2021 fahre ich einen m340i Touring. Nächste oder übernächste Woche erhalte ich den neuen, einen G20 M340i (Alpinweiß, Sport-Pro). Ich bin schon sehr gespannt ob ich den Unterschied der beiden Motoren spüren werde.
Da wirst du vermutlich eher den Gewichtsunterschied zwischen G20 und G21 merken.
Ich bin jedenfalls sehr auf deine Eindrücke gespannt. --> Speziell was Ansprechverhalten, Klangbild bezüglich Zylinderabschaltung und Verarbeitungsunterschiede angeht.
In jedem Fall viel Spaß mit deinem neuen Flitzer.
Das hatte ich letzte Woche auch, als es so warm wurde. Ich hab das Auto grad vom Service geholt. Er wurde da auch aussen gewaschen. Da sie noch nie feucht war, beobachte ich mal. Zur Not fahr ich in den nächsten Tagen mal vorbei.
Auch der M340i von meinem Vater hatte gestern den Beschlag. Es ist völlig normal und unbedenklich.
Heute habe ich auch ein bisschen Feuchtigkeit in der rechten Rückleuchte von meinem G21 entdeckt. Ob das noch im Grenzwert liegt, vermag ich nicht zu beurteilen.
Sieht bei mir heute ähnlich wie auf Bild 1 aus. Glaube kaum, dass bei uns plötzlich alle Rücklichter defekt sind.
Ich finde das eher peinlich für BMW.
Die Laser-Scheiße braucht kein Mensch sorry aber ist so... Meine Halogen-Scheinwerfer waren nicht viel schlechter, aber man könnte alles für einen schmalen Taler tauschen und nicht für 3K pro Seite wenn ein Tagfahrlicht ausfällt (was nach einer gewissen Zeit zu 1000% passieren wird)
Ach Berti, dann kaufst dir halt wieder nen Manta.
ich hab Probleme mit Kreisverkehren oder eher das Auto. Wenn ich im Kreisverkehr wieder aufs Gas gehen muss weil er wieder viel zu viel mit der Motorbremse bremst, kann ich noch so vorsichtig sein er knallt nen viel zu tiefen Gang rein (zu viel Drehzahl) und das gibt ein ruck... Wahnsinn. Manchmal auch wenn man den Fuß von der Bremse nimmt und vorsichtig Gas gibt...
Oder das Auto ist Knüppel Kalt und der 2 Gang wird elendig lang gezogen obwohl man nur 30 fährt. Weiß nicht ob das so geil für den Motor ist wenn der gleich so Drehzahl auf die Gusche kriegt.
Und lernen tut da auch nichts. Bin jetzt 10k km in 3 Monaten gefahren und geändert hat sich nichts. Das ist schönes Marketing oder einfach nur Spinnerei. Ich hab mir ein Automatik Auto anders vorgestellt... da so viele von schwärmen. Aktuell hab ich wenig Spaß mit dem Getriebe.
Kann ich alles nicht bestätigen, aber je nach Motorisierung verhält sich das Getriebe auch anders.
Ebenso macht es einen Unterschied, wie schnell und stark ich das Gaspedal betätige.
Alles anzeigenHallo zusammen,
ich wollte mal fragen, was ihr da so für euer Baby macht (vor allem bezogen auf den 330i LCI Bj. Ende 2024)?
Man hört ja immer wieder von Problemen mit der bauartbedingten Wasserpumpe und generellen Wärmeentwicklungsproblemen.
Und welche Komponenten würdet ihr so vorsorglich tauschen, oder generell vor Fälligkeit der ersten Wartung tauschen?
Also gerade in Bezug auf den Motor, das Getriebe und der Anbauteile.
Haut mal raus!
Ich halte mich an die vorgeschriebenen Services, auch bezüglich ÖL und bin bis jetzt immer sehr gut gefahren.
Meinen ex E90 330i habe ich mit ca. 180tkm verkauft und der lief immer wie ein Uhrwerk.
Ein gewisser Anteil an 6 Zylinder müsste aber theoretisch dabei sein oder? Da die Maßnahme, laut Medienberichten, auch X5, X6 und 7er betrifft und dort -meines Wissens nach- weltweit nur 6 Zylinder verbaut wurden.
Mein B58 ist nicht betroffen.
