hab grade nochmal nachgeschaut, auf der Aulitzky Website gibt es den 200er Zeller für die 40i auch nicht mehr, stattdessen wird hier noch eine ECE Downpipe mit 300 Zeller angeboten (Wird wohl eine HJS sein ? ), denke nicht dass es hier eine Eigenentwicklung sein wird..
ich rufe morgen mal an und frage mal was da passiert 
Falls die Aulitzky DP von FMS kommt dann werden da wohl keine mehr geliefert werden und alle die bereits im umlauf sind wohl beschlagnahmt und vernichtet, sollten die Ermittlungen die Vorwürfe bestätigen..
ich habe im Netz eine Aulitzky DP gesehen(ebay z.B), und darauf war dieselbe Teilenummer angegeben wie sie unter dem FMS Shop gelistet war: "981376T-DP"
deswegen gehe ich zur 98% davon aus, dass die von FMS kommt..
Ist ja ein riesiger Rattenschwanz, überall wo die Downpipes verbaut + eingetragen wurden könnte/wird es Ärger geben und die Eintragungen wären wohl hinfällig.
wie lange ist denn dieses Thema schon "aktuell"?
Dass die Downpipe aus dem FMS Shop verschwunden ist, sagt alles aus.
Gut dass ich die HJS behalten habe
fängt ja gut an, da meiner Meinung nach die 200er Aulitzky Downpipe weiterhin von FMS gebaut wird. ( Die Typnummer scheint gleich zu sein ! )
mal sehen ob die jemals geliefert wird..
hast du eine sichere Quelle dafür?
/edit: Auf der FMS Website ist die Downpipe für unsere Modelle nicht mehr verfügbar..!
Sind mal tolle Aussichten
bin mal gespannt was Aulitzky jetzt mach
erst nach dem tuning.
Es geht Nur darum, dass beim Anschluss an den BMW Tester nicht gleich „Tuningfahrzeug“ ausgeworfen wird.
such mal nach „s0777“ patch
mich interessiert ja was femto demnächst macht. habe da eine Vermutung, B58 Gen3 Unlock um das Monopol wieder zu gewinnen? irgend ein Ass im Ärmel haben die immer
auf Nachfragen bei meinem Tuner:
Das DME muss beim Flex Unlock aktuell geöffnet werden und es müssen wohl Widerstände ausgelötet werden.
Kann sich aber bald noch ändern.
Na das sind doch mal tolle Neuigkeiten 
Wenn das dann wirklich für jeden zugänglich ist, tolle Sache
Geil wäre natürlich eine P&P Variante wo man einfach nur die fertigen Stecker am DME anschließt + Strom ähnlich des MHD Unlockerrs
rein meine Meinung bei 4 Rohr AGAs passt das einfach nicht zum 40er egal wie breit die Reifen sind egal wie viele Anbauteile Spoiler etc. es ist und wird einfach kein M3.. ist halt ultra gebastelt Reimport style
die originalen stehen dem 3er perfekt daher auch für Aulitzky entschieden.
MH Pipes kann man noch lange warten, hab vorallem deswegen auch die Aulitzky + 200er DP + Blackboost bestellt (natürlich komplett eingetragen) , hab mich vor Ort von der Qualität überzeugt. Die sind mittlerweile echt wirklich gut.
wenn 55parts für Ansaugung und Silikon gerade mal 300€ nimmt und sich ich in Kombination mit anderen Produkten von 55parts viel mehr Möglichkeiten bieten?
Weil 55Parts einfach für Preis/Leistung das beste ist was es gibt. Kombinierbarkeit ist sowieso unschlagbar und gibt es nirgendswo anders
die E-Intake ist mit Turboinlet und Umhausungsblech, 55Parts nicht.
Man kann auch einfach aus Spaß 1500€ dranschreiben, ob es das aber Wert ist..
