Beiträge von OxideGreyM340i

Zitat von MichaelNRW

Das ist ein Absorptionsschalldämpfer und der braucht weniger Platz als ein Reflexionsschalldämpfer.

hier ist es andersrum. marcel verbaut hier doch einen Kammerdämpfer, (Reflexionsdämpfer)

das kommt vorallem dröhnen und brummen zugute, Ich hab es live gespürt dass eben die Absorberdämpfer einfach zu viel brummen bei Klappen zu wegen den tiefen Frequenzen die dieser Dämpfer schlechter schluckt.

Beim Kammerdämpfer sind die tiefen Frequenzen normalerweise viel besser gedämpft

Der MH Pipes Dämpfer ist ja auch ein Stück länger breiter als der Standart Absorberdämpfer wie bei Grail z.B den nahezu jeder AGA Hersteller verwendet.

MH Pipes Abgasanlage für G20/22 ist jetzt verfügbar. da bin ich mal gespannt bis die ersten Berichte da sind 😇

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Zitat von G21-Pilot

dann darf die Funktion ''keine Daten versenden'' NICHT verwendet werden!

dann hat sich der Mechaniker eben vertan, kann passieren

Zitat von MrBlacky

dass bei Premium-Pneus dieser Fall höchst unwahrscheinlich

ein Michelin Partner hat mir mal verraten dass die PS4S ohne Stern vom gleichen Band laufen 😅

Zitat von m54qp

Bei B würde ICH mir Gedanken machen und wenigstens nachmessen.

es sind 4mm Profiltiefenunterschied und es ist (mir) egal. Schauma mal was passiert. Die 5mm könnte man noch knacken, aber dann sind die Reifen definitiv auf der HA runter.

Zitat von m54qp

Alles andere ist Glücksspiel ohne Stern.

Das wichtigste ist der VTG Ölwechsel, der gemacht werden sollte.

Bei mir sind es schon gute 4mm Unterschied ohne Stern, sehe aber nicht ein die Reifen wegzuwerfen.

Mal sehen ab wann man was merkt. Ich fahre die Reifen definitiv runter

Die Ablassschraube kann man sich bei BMW mittlerweile ja nachrüsten lassen. (400€ für ein Gewinde)

Zitat von MrBlacky

Ab wann macht denn eine bessere Hochdruckpumpe und Turbolader Sinn

so ab 520 530ps turbo wenns mit reserven sauber laufen soll

580 600 Pumpe

der limitierende Faktor ist aber trotzdem der OPF der sollte natürlich langsam raus

aber da macht eher das Getriebe die grätsche ab da

die bis 480-500ps mit custom map sind eigentlich preisleistung das beste was du machen kannst. reicht aufjedenfall und ist definitiv haltbar. wenn wirklich lass das von pureboost machen

Zitat von MichaelNRW

Was weiterhin gilt, dass MHD die in-gear Limits von xHP ignoriert.

dann kann man es doch nur über eine custom map begrenzen?

stimmt es denn das der neue tester den unlock ohne tuning jetzt erkennt? hatte mir mein tuner gesagt

mein tuner hat mir heut geschrieben 180€ fürn unlock. in ca. 1h alles fertig

MichaelNRW wann remote unlock? 😉