275 bekommst du beim G2X vorne nicht rein bzw. so das er abgedeckt ist..
doch, das geht 
der die das hat diese Kombi 275 rundum
Beiträge von OxideGreyM340i
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Das könnte für uns ggf. interessant werden
kommt drauf an welche breite und welche reifenbreiten.
so ein 265/275 rundum wäre schon interessant
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habt ihr bei xHP Stage2 (Basemap ohne Änderungen) auch beim 1 in 2. Gang so einen leichten spürbaren Ruck in Comfort?
ist nach ein bisschen Fahren aber weg, meistens nur die ersten Schaltvorgänge
ist seitdem xHP Flash spürbar, war vorher nicht.
manchmal zeigt er einen Gang an, aber die Umsetzung dauert manchmal ein wenig.
ansonsten schaltet er in Sport und Sport+ perfekt, lediglich das runterschalten dauert länger.
aber Comfort taugt mir irgendwie nicht so. Hab mal probiert die Schaltgeschwindigkeiten in Normal auf Mittel zu setzen, hat bisschen was gebracht und fühlt sich beim Fahren besser an.
habt ihr auch sowas in Comfort festgestellt?
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Ich hoffe, der Service Bremsflüssigkeit ist im Preis mit drin?
der ist durch Service Inklusive abgedeckt haha
anschließend gleich HU, schauen ob die Jungs auch mit den Leitungen alles richtig gemacht haben aufn Bremsenprüfstand
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Ein Bremsflüssigkeitswechsel würde eh demnächst anstehen und ich wollte in dem Zuge den Wechsel und die Codierung bei BMW bzw. Vertragshändler machen lassen.
hast du vor die orig. Flüssigkeit zu nehmen? Ich bleibe einfach bei der originalen BMW Flüssigkeit.
Bei mir steht der Wechsel der Flüssigkeit auch in ein paar Wochen an. In dem Zuge habe ich meinen freundlichen überredet, mir gleich die Stahlflexleitungen mit einzubauen. Machen die gar nicht gerne meinte der Servicemenschm, in der Begründung wenn in 1 Jahr was undicht ist sind da Probleme weils keine Originialteile sind. Sobald die Bremsen unten sind wird auf MPerf Scheibe und Bluestuff Beläge vo+hi geupgraded, aber nicht bei BMW
Montage Leitungen 230 Netto. ist ok für 8 Muttern
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Und wenn man nun einen Pre-LCI ohne Mild-Hybrid sucht?
der Zeitraum ist doch nicht zu 100% bekannt. wann Plastik und wann Metallpumpe
meiner wurde KW1 2021 gebaut mit M Technik Paket, weiss auch nicht welche Pumpe ich hab
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habe mal bei Ares ein paar Wünsche geäußert und sofort Antwort bekommen:
2 Klappenmodule
OEM Klappensteuerung Anbindung ohne ECE Modul.
OEM Trennstellen zum anflanschen
-> alle 3 werden wohl berücksichtigt.
Thema einer sehr speziellen Klappensteuerung - (wirklich genial)
bin mal gespannt was die nächste Zeit passiert. wenn sich die noch gut anhört dann könnte das echt ein geiles Ding werden. was meint ihr Jungs?
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Die Maße passen wenn man schöne Tiefe nimmt. wie z.b Eibach Federn
Mutmaßen hin oder her. wenn du rotze tief fahren willst, wird es nicht passen. man muss eben Abstriche machen. entweder oder
ausser dir reicht das:
Kw v3, 235 9J 275 10.5J
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so um die Sache aufzulösen:
unter iOS wird folgende Einstellung benötigt
Einstellungen -> Apps -> xHP -> Lokales Netzwerk -> an
Support anschreiben.
jetzt funktionierts direkt.
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Ich würde mal folgendes probieren:
alles gemacht, keine Verbesserung.
bei MHD BimmerLink und Code alles funktioniert sofort. Ich nutze iOS
Alles Apps und Adapter up to Date.
pasted-from-clipboard.pngpasted-from-clipboard.jpg
hat es evtl etwas mit dem Shadowcode zu tun? Taucht immer wieder auf. Wobei es ja schon am Verbinden scheitert
kann nur nicht zur App connecten um Getriebeadaption zu lesen oder zu flashen
war am Anfang vor dem ersten Flash auch schon eine Katastrophe dass ich draufkomme zum flashen. (100% Serie)
so was bleibt übrig?
