hatte hierzu auch mal ein Thema aufgemacht, mittlerweile sehen beide Scheinwerfer so aus.
Es wird an der Stelle halt auch mega warm deswegen die Anlauffarben. ein kleiner Hotspot beim Laserscheinwerfer ?
Beiträge von OxideGreyM340i
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einziger Unterschied ist dass die neue Lippe links und rechts noch etwas weiter raus 2 „Finnen“ hat.
das sind 2 zusätzliche Teile links und rechts, die nennen sich Frontsplitter Pro. Die sind nicht im Lieferumfang dabei, und müssen separat gekauft werden wenn man die will. Ansonsten bekommst du nur den Frontspoiler -
Das ist halt ungünstig im Bild, da diese nicht Bestandteil sind.
https://www.leebmann24.com/de/de/product/bmw-m-performance-frontsplitter-pro-carbon-links-10006519
du hast schon den richtigen Artikel gefunden, das ist 100% die richtige.
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na sieh mal einer an, da hat sich das warten ja doch gelohnt
das wäre ja dann eine Art 30 min unlock in house
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Das sind die Artikel
RWD 26109488375
xDrive 26109846634
die RWD Variante ist 20cm länger.
Man kann nur sagen dass die Amis den RWD Kisten richtig geben und die fahren 95% mit Software.
ob man das als Referenz nehmen kann?
kann dir aber letztendlich niemand sagen ob es hält oder nicht. man kann nur vom US Modell ableiten
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Wobei ich mich da noch nicht rangewagt habe, bin mir unsicher ob das auf Dauer gut geht.
mit Serienleistung ist es kein Problem 😉
mit Software kann es Stress bedeuten für das HA Diff / Antriebswelle
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Zuwie du in 2WD deine Hinterreifen zuviel abnutzt steigt das Risiko das die Differenz zwischen VA und HA zu groß wird und du dir somit das VTG zerschießt bzw deine Regelsysteme nicht mehr klarkommen.
Das ist doch schon Serie so, HA frisst sich auf 2mm runter und VA hat noch 5 bis 6mm. Genau für sowas ist es ja auch gut, kann man die Reifen komplett runterfahren ohne VTG Probleme.
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1000€ wäre egal wo, schon sehr übertrieben.
2 Stunden wenn du sie selbst einbaust im kalten Zustand. ist beim b58 kein Hexenwerk, das schafft jeder der keine 2 Linken hat.
habe hier auch schon eine Einbauanleitung gepostet
Mahlzeit, gibt es den schon neues ob die 55parts Aga für den G20 verfügbar ist? Bzw vlt auch schon Fotos? 🙂
muss noch in Entwicklung. Marcel hat zu viel Arbeit und F Serie laster ihn voll aus. unbestimmte Zeit. ist aber geplant. warten würde ich nicht.
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Da ich viel AB fahre und das Auto oft nur am Gas halte, bleibt die Frage, ob nach Einbau der Downpipe ein störendes "dröhnen" entsteht oder man quasi nur den Unterschied hört, unter Last.
Klappe zu nein, Klappe auf wenig aber ja.
Klappe zu gar kein bis wenig Unterschied
Beim Einbau werden sicher neue Schellen benötigt, ich nehme an die originalen von BMW werden empfohlen?
ja. Dichtung und beide VBandschellen
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wie vermutet wird der Rattenschwanz immer länger. Allein schon dass man als armer Kunde Post bekommt zeigt mal wieder unsere Bürokratischen Kompetenzen! Nur Ärger
Wer hätte mit sowas gerechnet?
Das zeigt auch mal wieder, dass man sich eigentlich auf nichts verlassen kann, auch mit ECE Zulassung.
und somit ist aktuell nur noch HJS oder Grail Downpipe mit ECE zu bekommen.
Aulitzky arbeitet bereits an eigenen Downpipes, hoffentlich kommt ein 200er!
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xHP richtet sich auch nach Gaspedalstellung
hatte am Anfang auch so ein Gefühl dass das ganze nicht mehr so harmonisch ist..
mir war Comfort der Standard Stage2 zu langsam
für mich ist folgendes perfekt:
Schaltgeschwindigkeiten überschreiben: Mittel Mittel Schnell
Sport+ schon gut knackig mit Ignition Cut
in der S Gasse dreht er höher und knallt die Gänge rein
Probier mal Sport+ mit Traction und S Gasse aus.
Fahr einfach bisschen, das hat sich bei mir automatisch wieder perfektioniert
