Cool, was steht den bei dir jetzt in den Papieren zwecks AHK drin?
Meiner hatte damals hinten 1315 eingetragen mit Zusatz bei AHK betrieb 105kg mehr, also gesamt 1420kg.
Das kw ddc hat hinten ja max 1360kg
AC Schnitzer hab i bis jetzt als einzige gefunden die AHK extra auflisten bist VA 1360 normal / 1490 ahk und HA 1410normal / 1515 ahk
Servus Tobi,
leider hast du die AHK Threads hier im Forum nicht gelesen. Die nicht BMW Elektrosätze machen dauerhafte Probleme und das kann bis zur Verweigerung von BMW Werkstätten führen das diese bei deinem Auto Reparaturen machen.
Und es gab schon welche welche dieses Thema beschrieben haben, es nachher ausbauen mussten und dann einen originalen BMW Elektrosatz verbauen mussten.
Dadurch entsteht jetzt leider merkbar mehr Kosten.
Also ja die Hersteller der Universalsätze sagen es geht, geht bis zum nächsten Update oder auch nur ein paar mal und dann ist leider Ende damit.
Aber Fakt ist das die Universalsätze einfach nicht mit BMW kompatibel sind.
lg
Servus,
Ja ich hab die Bremssättel und Halter mit darum selbst gewechselt.
Für den Bremskraftverstärker hätte ich ein Tool für ca 100€ kaufen müssen damit das Bremspedal gelöst werden kann. War mir zu blöd und hab es mit Rücksprache bei meiner BMW Werkstatt machen lassen.
Die Codierung habe ich selbst durchgeführt.
Lg
Naja es gibt VO 9QY (Vorbereitung Fahrassistenz II), welches die Aktive Geschwindigkeitsregelung mit Stop&Go kaufbar macht im Store, wenn man den Code halt hat.
Aber wie Michi schon geschrieben hat gibts da einige Hardwarevorraussetzungen.
da brauchst die webasto mit bmw firmware, also du brauchst das teil mit bmw nummer.
Mit etwas verkabelung und coding kannst es dann schon hinzufügen
Frag einfach mal an, der Träger ist ja wirklich egal, hauptsache er hat ein prüfzeichen bzw freigabe für das fahrzeug.
Aber beim E-Satz muss wirklich geschaut werden das es ein originaler von bmw ist mit originalen steuergerät.
Sonst hast im nachhinein einfach zu viele probs, siehe thread
mhhh ja meiner war ursprünglich a deutscher
bmw selbst sagt das geht ned oder das machens ned. die schicken dich da immer zum nachrüster.
was geht ist das man es zb selbst richtig einbaut, den FA ändert und dann zu bmw hinfährt und sagt software update machen.
Dann wirds gleich mit dem feature codiert.
normal sollte das kein problem sein, codierung muss halt über den FA gemacht werden. Teile sind ca 250-300€ mit original und custom kabelbaum.
