Beiträge von horfic

Da sich der Umbau nicht von den 18Zoll M Performance Sportbremsen unterscheidet schreibt BMW ca 4h vor. Plus Codierung.

Also preislich zwischen 660-1200€ Arbeitszeit

also zusätzlich von dem angebotenem vom michi brauchst noch fix den bremskraftverstärker und hauptbremszylinder neu.

Außerdem 3L bremsflüssigkeit und einen tester weil das DSC entlüftet werden muss und auch ein spezialwerkzeug um das bremspedal lösen zu können vom bremskraftverstärker.

3x 1LBremsflüssigkeit ca 60€

1x Hauptbremszylinder (Bosch 0204858873 entspricht 100% BMW 34336892205), neu 50€

1x Bremskraftverstärker (gebraucht 150€, neu 500€)

1x Spezialwerkzeug Bremspedal (BMW 83302409646, neu 100€)

ich hab zusätzlich damals noch neue gummidichtungen (34336864115, 34336799318) für den Bremskraftverstärker, eine neue Plastikaufnahme für das Bremspedal (35207916249) und paar Schrauben neu.

Paket sollte so 50-60kg auf kleinpalette haben.

ja einzige was du schauen musst ist, wenn du sitzheizung hast, das die gekauften sitze auch sitzheizung haben.

features wie lordose oder lehnenverbreiterung ist egal, kannst einfach den polster mit sitzbezug tauschen.

brauchst ca 1h pro sitz

Os7 is ka stress. Da bleibt alles.

Da kannst ziemlich alles machen

Ja genau. Das ist die Alternativstelle bei phev oder 48v mild hybrid.

Dort musst durch.

Scheibenwischer arm abbauen, dann kannst die Plastik Verkleidung entfernen und dann den wasserkanal und bist beim Loch bzw bei der Vertiefung wo du das Loch bohren musst/darfst.

Wenn die Daten schon am BMW server liegen. Also die richtigen vo Codes etc.

Dann ist es in der App meistens ein Cache Problem.

Ich hab damals einfach die App alle Caches über Android gelöscht bzw App deinstallieren und neu installieren und somit musste er die neuen Bilder laden.

Lg

Kontrolliere Mal die Stecker hinten bei den parkbrems Aktoren.

Normal kommt das wenn die Stecker Ned richtig drin sind weil Zb die Widerhaken gebrochen sind. Tausch is teuer weil das Kabel neu rein gelötet werden muss

Kabel mit Stecker selbst is ca 70€ pro seite

Servus,

beim 3 nutzt bmw für alle filter (innenraum, luft, öl und kraftstoffilter) mahle als hersteller.

Ja der sitzt ca unter dem fahrersitz, eine unterbodenabdeckung muss entfernt werden.

Ab und zu lassen sich die plastikklemmen bei den leitungen etwas schwer öffnen, hier mit geduld arbeiten.

Sonst ist wichtig das der Tank ziemlich voll ist und danach muss es mit dem Tester entlüftet werden.

Serviceeinträge können nur "gehackt" werden ins auto was eher ein pfusch ist, da es nach einem offizielen bmw termin wieder weg ist, da es nicht online im bmw system ist.

Einzig legale weg ist, das du als kfz firma oder flottenmanager einen aos bmw account hast und dort den service eintragst. Das wird dann auch automatisch aufs auto übertragen per remote dienst.

Wichtig ist dann auch das die CBS (conditional based service) werte mit tester zurückgesetzt werden, damit das auto dir die richtigen nächsten service zeiten anzeigt

Zusätzlich bitte schauen ob am lin Modul medium steht bzw ein M oder High bzw H steht.

Das ist der weiße lin Strom Verteiler der auf dem hinteren Strom Verteiler steckt

wenn b bzw basis drauf steht ist es zu wenig

ah er hat noch eines mit id6