M. W. wird ein Großteil der G20 in SLP gebaut. Aber kleinere Kontingente, die Kriterien dafür kenne ich nicht, auch immer noch in München.
Beiträge von Toscha42
-
-
Ich habe selber die Erfahrung gemacht das es für viele Interessenten KO-Kriterium ist.
Ich vermute vor allem, dass vielen Interessenten die Nachrüstmöglichkeit schlicht nicht bewusst ist. Vielleicht nicht mal allen Anbietern eines gebrauchten Ms.
-
- M Drivers Package (beim Wiederverkauf SUPERwichtig, hatte ich 2024 bei meinem M2 in wirklich JEDER Anfrage als erstes abgefragt bekommen)
Das lässt sich bei den meisten Ms auch nachträglich bestellen. Aus Sicht eine GW-Käufers ist das von daher von Vorteil, als dass der dann in den Genuss des Gutscheins für ein M-Training kommt.
Müsste ich mich also zwischen zwei sonst ähnlichen Ms entscheiden, nähme ich immer den ohne M Driver's Package.
-
Nein, nicht ran, sondern bei Vmax zügig vorbei
Ich will gar nicht ausschließen, dass bei Geradeausfahrt ein B3 einem M3 überlegen ist. Das wäre für mich aber ein Nullkriterium.
Dafür sehen aber die B3 genau so langweilig aus wie alle standardmäßigen 3er. Kunden von Alpina scheint das wichtig zu sein, d'accord.
Ich hingegen wäre Team M3 allein schon wegen der eigenständigen Optik.
-
Aufn Track oder Schnee bevorzuge ich meistens auch DSC off,
Wobei gerade auf Schnee DTC 'On' sinnvoller ist als DSC 'Off'.
Ich lehne mich mal aus dem Fenster und sage selbst halbwegs gute Hobby Piloten werden im Traktionsmodus auf der NOS nicht langsamer sein als mit ESP OFF.
Wer richtig schnell sein will, fährt eh nicht so, dass die DSC in den Regelbereich kommt. Ergo kann man sie aktiviert lassen oder eventuell DTC aktivieren. Wenn's aber mehr um die Show oder das eigene Vergnügen geht, ist eine deaktivierte DSC natürlich spaßiger.
-
solch eines komt mir nicht vor meine Bauchplastik. Rund und nix anderes
Hier nicht anders, aber ich verstehe Lucky11 so, dass er meint, vollrunde Lenkräder kämen vermehrt ins Angebot, weil viele auf teilgerade umbauen.
-
Mein Punkt ist nicht, dass man sich da gar keine Gedanken machen sollte. Ich weise lediglich darauf hin, dass eine kurze Zulassungsdauer nicht per se ein Negativkriterium sein muss. Insbesondere bei Fahrzeugen, die über das Gebrauchtwagen-Zentrum in M-Fröttmanning verkauft werden oder deren erster Halter die BMW AG selbst war, also nicht BMW Leasing o. ä., ist das eher die Regel.
-
Die Einsatzfahrzeuge aus der Driving Experience werden überhaupt nicht über das Gebrauchtwagen-Zentrum verkauft. Die gehen ausschließlich an Vertragshändler, denen die Herkunft bekannt ist, mit der Maßgabe, die vornehmlich als Ersatzfahrzeuge einzusetzen.
-
Die Haltedauer machte mir überhaupt keine Sorgen, zumindest nicht bei einem Verkauf über das BMW Gebrauchtwagenzentrum. Meine BMW-Dienstwagen habe ich immer so nach 3 bis 5 Monaten zurückgegeben, dann hatten die ihre 'Soll-km' von ca. 11.000 km voll.
-
Wieso das? In der Anzeige oben steht 'Auf Wunsch mit …', das verstehe ich so, dass der Race-Chip nicht installiert ist. Ich denke, dass daraus auch die Frage in #2 resultiert.
