Kann es sein, dass der Wagen im Rahmen des Bremsflüssigkeitwechsels eh an den Tester muss? Das könnte den niedrigeren Preis bei Coltsteele erklären.
Beiträge von Toscha42
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Die 10 Prozent sind eine gern genannte Größe, ich kenne aber keinen verlässlichen Beleg dazu. Ich würde in so einem Fall immer eher einen Serviceberater eines BMW-Händlers fragen als ein Forum, in dem die Gefahr, dass mehr Meinung als Wissen vorhanden ist, nicht ganz klein ist.
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Das hatte ich hier beides nicht, weder im Fahrzeug noch in der App.
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Bmw wird ohnehin relativ penetrant, wenn ein Dienst komplett abgelaufen ist 🤣
Wie meinst du das bzw. wie hat sich bei deinem Wagen gezeigt? Ich bin meinen G23 fast eineinhalb Jahre lang ohne Connected-Package gefahren. Bei OS 7 gab es da keinerlei Hinweise.
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Da pokere ich lieber nicht und hab mehr als evtl. die restliche Zeit nötig.
Mein Punkt war auch nicht, dass GJR für jeden die passende Wahl seien, sondern dass sie fallweise eine sinnvolle Option sein können. Wohnten wir weiterhin ganzjährig in Südbayern, fiele meine Wahl aber sicher auch auf qualifizierte Winterreifen.
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In Gegenden, in denen nur selten wirkliche winterliche Verhältnisse herrschen und es im Winterhalbjahr vorwiegend nass oder trocken ist, mit gelegentlicher Wärme, könnte ich mir vorstellen, dass ein Ganzjahres- bzw. Allwetterreifen durchaus Vorteile haben mag. Wenn der dann zudem ein 3PMSF-Symbol trägt, ist man auf der sicheren Seite, wenn es doch zu außergewöhnlichem Schneefall kommen sollte.
Zudem vermute ich, dass solche Reifen in der Mischung härter sind als dezidierte WR, die halten also eventuell länger. -
Erkan und noch jemand?
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Das, mein lieber Namensvetter, glaube ich nicht
Dann bewege ich mich nicht in für dieses Wissen nötigen Umfeldern. Mir war nicht einmal klar, von welchen der beiden eigentlich die Rede ist.
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Das Gewichtsargument ist natürlich schwer(!)wiegend. Das kann ich gut akzeptieren.
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Ich bin ja nach wie vor bekennender Fan der AC1. In meinen Augen viel schöner als die mittlerweile zur Allerweltsfelge gewordene LT°3.
