@ Toscha42, warum meinst du aber ist es vorteilhafter den ersten Ölwechsel selber zu zahlen?
Das hat mit vorteilhafter nichts zu tun. Du kannst ein SI-Paket für Gebrauchte erst kaufen, wenn vorher mindestens ein Service schon durchgeführt wurde. Sofern dein Händler dir den nicht schenkt, wirst du ihn also selbst bezahlen müssen.
Dann hast du aber Pech mit dem Monteur gehabt. Ich habe letztes Jahr die Räder in Garching wechseln lassen, von Goodyear zu Pirelli, und die werden in der MyBMW-App genau so auch angezeigt.
Erscheint der Eintrag dann gelb oder gar rot im online-scheckheft?
Für den Ölservice weiß ich es nicht, aber den Wechsel der Bremsflüssigkeit hatte ich im Frühjahr um einen Monat (April statt März) überzogen, in der Service-Historie im Fahrzeug ist das aber noch grün hinterlegt.
Mir fehlt die Erfahrung wie schnell / wie oft bei der Fahrweise wieder Ölwechsel oder sonstiges kommt.
*soifz*
Die Ölwechsel haben immer auch eine zeitliche Komponente; auch wenn du so gut wie gar nicht fährst, ist ein Ölwechsel nach zwei Jahren fällig.
Für dich gibt es zwei Varianten, das SI-Paket Neuwagen für 5 Jahre / 60.000 km oder den ersten Ölwechsel selbst bezahlen und dann das SI-Paket Gebrauchtwagen für 3 Jahre / 40.000 km. Was günstiger ist, wirst du sicher selbst berechnen können.
Da hat der Händler grundsätzlich recht. Die SI-Pakete für Gebrauchtwagen setzen voraus, dass mindestens ein Service ohne Paket durchgeführt wurde.
Der Reifentyp kann halt über die Sensoren nicht erkannt und somit auch nicht gesendet werden. Der muss den BMW-Servern im Backend also anders mitgeteilt werden.
Das wird dir angeboten, damit du dich nicht beschweren kannst, für OS 8 gäbe es keine Updates mehr.
Wie würdet ihr die Preise bewerten und was würdet ihr raten, wenn ich Garantie bis 2028 habe?
In deinem Fall, EZ schon zwei Jahre zurückliegend, würde ich folgende Pakete vergleichen:
SI für Neuwagen 5 Jahre / 100.000 km (?)
SI für Gebrauchte 3 Jahre / 40.000 km
Da noch kein Service gemacht wurde, wäre in beiden Fällen folgende Services abgedeckt:
2 'kleine' Ölwechsel, inkl. Mikrofilter der Klimaanlage; je ca. 450 - 500 €.
1 'großer' Ölwechsel, inkl. Tausch von Zündkerzen, Luftfilter und Mikrofilter; ca. 800 - 1.000 €
1, vermutlich aber sogar 2 Wechsel der Bremsflüssigkeit; je ca. 150 €
Selbst wenn man immer die günstigsten Kosten unterstellt, kaufst für den genannten Paketpreis von 1.122 € Services im Wert von insgesamt 1.850 - 2.000 € ein. Und Preissteigerungen bei Material können dir für drei Jahre ganz egal sein.
Was sich i. a. R. nur für Vielfahrer lohnt, sind die Pakete 4 Jahre / x km. Für Normalfahrer fällt im vierten Jahr kein Service an, also hat man von den Mehrkosten keinen Vorteil. Ich selbst habe ein Paket SI für Gebrauchte über 3 Jahre / 40.000 km und werde im Anschluss auch wieder 3 Jahre / 40.000 km buchen, dessen Laufzeit dann aber eben erst 2 Jahre bzw. ca. 25.000 km nach letzten aus dem jetzigen Paket verrechneten Service beginnt.
Ich bezweifle dass sich die Autohäuser da groß unterscheiden und in der Niederlassung wird es auch nicht günstiger sein, oder gibt es über den BMW Store direkt andere Preise ?
Die Preise legt BMW selbst fest und die gelten für alle BMW-Händler und -Niederlassungen. Einer der Gründe ist, dass die europaweit gelten, du könntest also auch im EU-Ausland einen Service darüber abrechnen lassen. Vorausgesetzt, der lokale Händler nimmt am SI-Geschäft überhaupt teil.
Nach welcher Laufleistung?
Ach ja, deiner hat ja OS 8 ... 😀
im KI bei aktiver Navigation und Kartenansicht Sachen wie "nächste Raststätte" etc eingeblendet wird.
Das könnte die nicht-beruhigte Ansicht sein.
