Zu einem gewissen Teil verstehe ich deine Abneigung gegen Assistenzsysteme. Dennoch würde ich an deiner Stelle den 'Driving Assistant Professional' in die Überlegungen aufnehmen. Gerade bei einem Profil mit vergleichsweise großem Autobahnanteil ist der radargesteuerte Abstandstempomat eine starke Erleichterung beim Fahren. Insbesondere bei stärkerem Verkehrsaufkommen oder in geschwindigkeitslimitierten Abschnitten. Beides gibt es in der GUS (Gegend um Stuttgart) bekanntlich nicht nur gelegentlich. 
Beiträge von Toscha42
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Mal aus Neugier, was könnte passieren, wenn das nicht klappt? Startet der Flashversuch dann einfach schon nicht?
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Wie Bachblüten auch.
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Sollte die denn nicht eher leuchten, wenn sich jemand ohne Schlüssel nähert? Anders gefragt, was signalisiert die Dashcam mittels Leuchten, wenn sich jemand Befugtes, wie z. B. ein Schlüsselträger, nähert?
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Aber deshalb schalten die Steuergeräte und Stellmotoren trotzdem scharf, wenn man auch nur am Auto vorbei läuft.
Hast du dafür einen Beleg? Tät mich echt interessieren, wieso das so sein sollte.
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Der vergleichsweise niedrige Verbrauch beim Hörnchen resultiert überwiegend aus im Vergleich zu DE recht leeren Autobahnen. Zwar tempolimitiert, aber das limitierte Tempo lässt sich dafür auch über hunderte von Kilometern fahren.
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Ja, meine Aussage gilt natürlich nur für G23 Pre-LCI.
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Dann auf jeden Fall gute Heimfahrt mit dem neuen Teil.
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Ich dachte immer das Live Cockpit Plus ist eben ohne HUD. Again what learned.
Zumindest bei den G23 war das 'Live Cockpit Professional' Teil der Serienausstattung, das HuD aber eine Sonderausstattung.
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Was ist jetzt für dich das 'Bild oben'? Ist nicht leicht dem zu folgen, wenn du in ein Zitat ein Bild kopierst, das im Quellbeitrag des Zitats gar nicht vorhanden ist.
