Ist das sogar günstiger geworden?
Vielleicht 4-Zylinder zu 6-Zylinder.
Gebrauchtwagen: 5 Jahre / 100 tkm
Wobei bei meinem Fahrprofil sinnvoller ist, das Paket 3 Jahre / 40.000 km zu nehmen, dann ein Jahr auszusetzen, im vierten Jahr fällt bei mir kein Service an, und erst mit dem dann folgenden Ölwechsel einen neuen Dreijahreszyklus zu beginnen.
Das freut uns alle ungemein. Keks?
Oh bitte, nicht hier auch noch.
auf jährlich setzen
Jährlich ist nicht das eigentliche Kriterium, sondern eine Fahrleistung zwischen 12.000 bis 15.000 km. Oder, wie Kennz weis gern anzumerken pflegt, ca. alle 200 Stunden. Nur dass die gefahrene Strecke zwischen zwei Intervallen leichter zu ermitteln ist. 
Tolle Beratung mal wieder!
Und du hast bei deiner ursprünglichen Frage die übliche Jahreslaufleistung deines Wagens angesprochen? Wenn ja, warum ist dir dann erst zu Hause gefallen, dass das angebotene Paket nur über 30.000 km geht?
(Restliches Gejammer wegen off-topic fachgerecht entsorgt.)
Wie kann man sich ne handwerkliche Tätigkeit patentieren lassen?
Ich verstehe das so, dass ein Verfahren patentiert wurde. Das wäre dann ein ganz normaler Vorgang.
Ich vermute, dass ein nicht geringer Teil der Besorgnis von anonymen Werkstatttests irgendwelcher Automagazine kommt. Die kreiden Werkstätten regelmäßig an, dass Kühlflüssigkeit aufgefüllt wurde, ohne den Kunden darauf hinzuweisen. Unter Missachtung der Tatsache, dass ein Schwund von bis zu 100 ml pro Jahr völlig normal und unbedenklich ist. Und es also für eine Werkstatt völlig legitim ist, einen solchen Verlust kommentarlos auszugleichen.
Nimm dir doch Zeit, vom Zaun brechen musst du doch nichts. Und was das 'bunt werden' angeht, also ich hätte da so eine Idee, gerade auch in Bezug auf deinen aktuellen. 
M. W. gilt ein geringer Verlust von bis zu 100 ml pro Jahr als normal bzw. tolerierbar. Ein solcher Verlust kann wohl durch Verdunstung im Bereich des Ausgleichbehälters entstehen.
Ist es keine Option, den M340i noch einige Jahre weiter zu fahren?
Um zwischen Optionen wählen zu können, muss man zum bestehenden Fahrzeug mindestens ein weiteres ausgiebig probe gefahren sein. 
