Rein aus Neugier, eine hilfreiche Antwort auf dein Problem habe ich nicht, was stört dich am aktuellen Verhalten?
Beiträge von Toscha42
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In den CoC steht nichts von anderen Größen drin.
Verblüffend. Im Konfigurator gibt es für den G21 M340i Winterreifen in 7,5J x 18 mit 225/45 ringsum.
Aber egal, dich interessieren verständlicherweise 19-Zöller. Die fährt bekanntlich dns ringsum, eine Variante, die mir auch immer noch zusagt. Vor allem mit der 898M, nur sind da Hinterräder allein eher selten im Angebot.
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Ich meinte, dass mir nicht klar war, ob BMW ihn für ~42k€ in Zahlung nimmt oder weiterverkaufen will. Das ließ dein Satzfragment irgendwie offen.
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- 60tkm
- BLP um 88t€
- 37 Monate alt
- 2 Unfälle mit ca. 12t€ (glaube ich) Schaden
BMW wird ihn für ~42k€Da hat dich irgendwie die Inspiration verlassen.
So wie ich Michael verstehe (58.000 € Verlust für 37 Monate) bietet ihm BMW noch ca. 30 k€. Dafür gäbe ich das Fahrzeug auch nicht her. -
Möchte auf jeden fall bei 19zoll bleiben. Ist die Frage was das VTG davon auf Dauer hält.
Wieso sollte das VTG Probleme mit einem 'Square'-Setup haben? In dem Fall gibt es doch keinerlei Differenzen beim Abrollumfang. Und sehr wahrscheinlich sind doch z. B. M+S-Reifen mit gleicher Bereifung vorn und hinten laut CoC auch erlaubt?
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Sehe ich ein klein wenig anders. Entscheidend für die Rechnung ist, was im Werkstattauftrag vermerkt und vom Kunden bei Beauftragung unterzeichnet wurde. Nur diesbezügliche Diskrepanzen können zu Diskussionen führen.
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MichaelNRW , es scheint zwei Pakete zum Klimaservice zu geben, zum einen das von mir in 5.915 genannte Klimapaket Plus, und zum anderen ein Klimapaket Basis:
Für mich sieht das so als, als sei Berofunk eine reine Überprüfung angeboten, aber das Basis-Paket in Rechnung gestellt worden.
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Als ich verwirrt nachfragte, erklärte mir der Serviceberater, dass bei BMW immer das komplette Kältemittel gegen neues ersetzt wird - und nicht nur gemessen und aufgefüllt wird. Daher der hohe Preis.
Das Autohaus, zu dem ich in DE regelmäßig gehe, hält das genauso:pasted-from-clipboard.png
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Das gleiche bei der Kardanwelle. Die Wellen drehen doch gleich schnell ob Gas oder kein Gas?
Es ist aber ein Unterschied, ob sie frei laufen oder unter Last. Und die Tatsache, dass die Vibrationen unter Last auftreten, spricht zumindest dafür, dass der Antriebsstrang beteiligt ist.
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Dass Assistenzsysteme bei unterschiedlichen Herstellern unterschiedlich implementiert sind, von gesetzlichen Vorgaben mal abgesehen, ist eine Erfahrung, die jeder schon mal gemacht haben dürfte, der einen einigermaßen aktuellen Wagen ihm bisher unbekannter Provenienz gefahren ist. Und da geht es allein um 'anders', nicht um besser oder schlechter. Und bei einem Wechsel des Herstellers wird man sich an Eigenheiten des neuen Herstellers gewöhnen müssen.
Weiterhin einer liebgewordenen Implementierung, wie man sie vom bisherigen Hersteller gewohnt war, hinterherzuweinen macht auf Dauer nur schlechte Laune.
