Ich fahre seit gut einem Jahr nur mit RTTI im BMW-System; Kartenstand Mai oder Juni 2024. Im September muss ich verlängern, ich bin mir immer noch nicht ganz klar, ob ich wieder nur RTTI nehmen werde oder doch CCP komplett.
Google Maps / Android Auto ist für mich keine Alternative, die Integration ist so dermaßen grottenschlecht, dass ich den Aufpreis gerne zahle.
Ich schiebs jetzt mal drauf, dass er seit Tagen in ner Tiefgarage steht...
Huch. An der Stelle hatte ich das noch nie, immer nur eine Ebene tiefer bei 'Reifenzustand'.
E30 Touring, für mich der schönste Touring ever. 
Doch, freilich, s. a. #847 oder #849. 
Navigation im Fahrzeug direkt über die App starten
Hier in der App, ebenfalls Version 5.7.0, habe ich diesen Punkt noch nicht gefunden. Liegt das eventuell am OS 7 meines Wagens?
Korrekt, seit einiger Zeit sind die Kartenupdates im Umfang des Paketes 'Connected Package Professional' enthalten. Nicht ganz klar ist mir, was du mit 'Echtzeitnavi Europa' meinst. Die reine Navigation funktioniert auch ohne CPP.
Dass der Wagen dann schief steht, stört beim Ablassen nicht?
Ich gehe mal davon aus, dass du ein 'Werkzeug' hast, das vielen fehlen dürfte. Nämlich eine Bühne / Grube.
Dass übermäßig viel Kurzstrecke das Öl übermäßig strapaziert, ist keine neue Erkenntnis. Eben deswegen werden bei BMW-Motoren die Fahrten bzw. deren Strecke ausgewertet bei der Berechnung der Serviceintervalle. Ich nehme aber an, dass die immer noch am 'oberen Fenster' angesiedelt, um die Kosten für die Halter (-> TCO) nicht unnötig hochzutreiben.
Verlässliche Statistiken, dass seltenere Ölwechsel zu vermehrten Motorschäden führen, wirst du aber kaum finden. Dafür müsste neben der reinen Laufleistung auch das Streckenverhalten erfasst werden.
Und natürlich ist das ein quasi-religiöses Thema. Und wie immer in dem Kontext gibt es Gläubige und Häretiker.
Ja, das nervt ein wenig, dass die nur im Kombiinstrument angezeigt wird, während im CID die, in meinen Augen, weniger relevante ETA angezeigt wird.
