Denkst du wirklich, dass man die Garantie verliert, weil man einen Ölwechsel selbst durchgeführt hat? Das kann ich mir nicht vorstellen?
Ja, zumindest aus den AGB meines Kaufvertrages geht dies eindeutig hervor. Was im Falle des Falles dann nachvollziehbar ist und auch geprüft wird steht auf einem anderen Blatt Papier.
Du hast ihm manuell gesagt, dass der Ölwechsel in 05/2028 fällig sein wird. Wahrscheinlich ist die Programmierung so, dass das Auto bei einer manuelle Korrektur davon ausgeht, dass dieses Datum die Referenz ist und er weiß auch, dass das Serviceintervall zwei Jahre vor einem Ölwechsel einen Fahrzeugcheck vorsieht. Also hat er ausgehend von 05/2028 zwei Jahre zurückgerechnet für den Fahrzeugcheck.
Aus meiner Sicht bleibt da nur BMW selbst als Ansprechpartner, wenn man die Daten korrigiert haben möchte. Natürlich mit dem Risiko des Garantieverlusts für Motor-relevante Sachen, wenn man die Wahrheit erzählt. Leider.
Fürs nächste Mal: Siehe Lappenmische - unvorgesehene Services nur offline dokumentieren
Wären theoretisch genug Wechsel um die Beschädigungen durch mechanische Einwirkung zu erklären, wenn man die Felgen auf das Ankerblech der Bremsen fallen lässt.
Bin nur durchs erste Foto auf die Idee gekommen, weil da feine, silberne Kratzer in Längsrichtung um die Beschädigung herum sind.
Wieviele Beschädigungen hast du pro Felge?
Hast du die Räder selbst gewechselt?
Das mit der Scheibe ist normal, siehe Foto-Set Nummer 5 der offiziellen Pressefotos - dort ist auf ein paar Fotos ebenfalls zu sehen, dass die Scheibe in der Mitte ein Stück übersteht.
Ab Windstärke 3 wird’s bedenklich…
Der Ravenol Shop wird ab 02.05.2026 eine Preiserhöhung von durchschnittlich rund 8% durchführen. Wer dort demnächst bestellen möchte sollte am besten noch heute oder morgen bestellen.
Evtl. passt die 51168092732, also eine Fahrer-Sonnenblende aus einem Rechtslenker
Was der TÜV dazu sagt - andere Frage.
Edit: Michael war paar Sekunden schneller
Direkt beim BMW Partner vorstellig werden und der PSG melden. Bestehe darauf, dass eine Ursachenforschung betrieben wird und der Grund gefunden wird. Wenn es beispielsweise die Kühlmittelpumpe ist, an welcher das Kühlmittel verloren geht, dann sollte die hoffentlich durch die Garantie abgedeckt sein. Nicht, dass man dich jetzt mit einfachem auffüllen (ohne jegliche Dokumentation im System) abspeist und in zwei Monaten hast du das gleiche wieder und dann sollst du auf einmal selbst für die Ursache zahlen.
Dann ist der KV100 Abfall schon deutlich - von 14,3 auf 12,86. Wenn man jetzt davon ausgeht, dass das neue API SP mit nem Ausgangswert von 13,2 ähnlich abfällt, dann ist man ziemlich schnell im Bereich von guten 30er Ölen. Bestätigt die Erfahrungen, dass das RUP ziemlich schnell an KV100 einbüßt. (Wills jetzt nicht schlecht reden, aber dafür macht man ja die GÖA).
