Beiträge von sepplmail

  • Produktvorschläge und Anwendungstipps für die Lackpflege und Aufbereitung für langen Fahrspaß

    Leute, da ist doch jetzt einfach alles an Typen von Poliermaschinen dabei ohne auf die Wünsche des Fragestellers einzugehen. Wenn Akku Pflicht ist, dann bringt die Empfehlung einer kabelgebundenen Maschine nix.

    Wenn jemand Einsteiger ist, dann würde ich niemals ne 600 Euro teure Flex PE (Rotationspoliermaschine) empfehlen.

    Und wenn jemand das ganze Auto polieren möchte, dann muss man mit ner Flex PXE schon extrem viel Zeit haben sich das antun zu wollen.


    Von den vorgeschlagenen Maschinen ist unter Berücksichtigung der Wünsche von Logopower die Makita noch der beste Kompromiss hinsichtlich Preis und gewünschter Anwendung.

  • Produktvorschläge und Anwendungstipps für die Lackpflege und Aufbereitung für langen Fahrspaß

    Die Frage ist so ein bisschen was du damit vorhast und von der Maschine erwartest. Das was da auf dem Foto zu sehen ist widerspricht erstmal dem Vorhaben kleinere Defekte zu polieren. Da würde man eher kein Mikrofaser/(Fell)-Pad mit hohem Abtrag nehmen, auch wenn es mittlerweile Milrofaserpads gibt, welche ein ganz akzeptables Finish hinterlassen.

    Für gutes Finish würde man eher passende Schaumstoff-Pads wählen. Die gibt es auch von weich bis hart (perfektes Finish bei geringer Defektkorrektur bis hin zu hoher Defektkorrektur mit immer noch akzeptablem Finish) und in Kombination mit passenden Polituren kann man auch einen breiten Bereich abdecken.

    5,5mm Zwangsexcenter mit 150mm Teller - muss man mögen. Also ist von den Daten her ein Exot.

    Für den Einstieg eignen sich aufgrund der einfachen Handhabung eher großhubige (12-15mm) freilaufende Excenter mit 125mm Teller.

    Es gibt für die Makita für ca. 40 Euro zumindest andere Teller, auch eine gängige 125mm Variante. Damit sind dann auch Rundungen und Kanten besser zu polieren, weil man kleinere Pads verwenden kann.

    Also ja, kann man je nach Preis und Kompromissbereitschaft durchaus machen, wenn man bereits im LXT-Universum unterwegs ist. Wenn aber der Akkubetrieb nur „nice to have“ und kein Muss ist, dann fährt man aus meiner Sicht als Anfänger mit einer freilaufenden, großhubigen Excenter mit Kabel im Bereich 150-200 Euro mit 125er Teller besser. Zumindest ist der Einstieg (Handling und Ergebnisse) leichter.

  • BMW Service inklusive wann verlängern? Kosten Inspektion 3er BMW

    Das musst du mit deinem Händler klären, weil es jeder anders handhabt.

    Nicht jeder Händler füllt mitgebrachtes Öl ein.

    Nicht jeder Händler will/kann Fremdöl bestellen.

    Wenn der Händler Fremdöl beschafft, dann wird das separat berechnet und ist kein Bestandteil des SI Paketes und wenn du selbst welches mitbringst, dann erfolgt ebenfalls keine Gutschrift. Manche Händler sind dann aber so nett, dass du das frische BMW Öl in deinem leeren Kanister mitbekommst.

    Kurzfassung: Es gibt keinerlei Anspruch darauf vom BMW Händler RUP eingefüllt zu bekommen, weder innerhalb noch außerhalb eines SI Pakets.

    Was sich für dich lohnt musst du selbst ausrechnen, weil keiner die regulären Servicepreise deines Händlers kennt. Einfach alle Arten von inkludierten Services des von dir gewünschten SI Pakets beim Händler anfragen.


    BTW: Wenn es dir nur um die 40er Viskosität geht, dann kannst genauso ein 30er Öl von BMW nehmen. Ich kann die Faszination des RUP dahingehend nicht nachvollziehen. Die aktuelle Version ist nochmals „dünner“ bei der Heißviskosität geworden und schafft die 40er Hürde gerade so und nach ein paar Kilometern ist es dann auch nur noch ein 30iger Öl.