Beiträge von sepplmail

Ne Polizeikontrolle würde mich jetzt nicht davon abhalten. Das ist relativ schnell und ohne großen finanziellen Aufwand erledigt.

Man muss sich nur der Konsequenzen bewusst sein, wenn was passiert und ein unfallanalytisches Gutachten angefertigt wird. Im besten Fall geht’s nur um Sachschaden, wenn’s blöd läuft um Personenschaden. Ich glaub, dass wir alle wissen, dass die 30kg statische Last kein Problem darstellen, weil aufgrund dynamischer zu erwartender Lasten sehr viel Sicherheitsfaktor eingerechnet ist. Aber was eine gegnerische Versicherung, deren Anwälte und ein Gericht ggf. draus machen - selbst wenn es ansonsten nicht die eigene Schuld ist. Das Risiko sollte jeder im Hinterkopf haben.

Zitat von LStrike

Da stand auf der Bühne ein X5... in... MESSING! (der zweite Wagen in Messing dort)

Ist er sich sicher, dass der Messing war? Beim kürzlich ausgelaufenen X5 gab es die Farbe „Manhattan metallic“ als günstige Standard metallic Farbe, die Messing zum verwechseln ähnlich sieht. Aber aufgrund des normalen metallic Aufpreises gibt es die recht häufig am X5/6

Nimm mal mit einem Saugnapf den Nabendeckel ab - ich bin mir relativ sicher, dass der markierte Bereich bei dir im inneren des Kreises komplett voll mit Rost ist und die Suppe läuft dann raus. Selbst neue Scheiben würden nicht lange schön bleiben, wenn man die Ursache nicht behebt.

Also ne Service Lösung zu "Korrosion der Topfoberflächen an Bremsscheiben nach kurzer Laufzeit" gibt es - wie die genau aussieht kann ich dir aber leider nicht sagen. Aber dein Händler hat Zugriff darauf.

Der schmale Ring gehört zur Bremsscheibe. Sieht für mich aber auch eher danach aus, als wäre da was raus gelaufen. Also wenn du das Auto mit Hochdruckreiniger oder in der Waschanlage wäschst, dann drückst du Wasser am Nabendeckel vorbei Richtung Radnabe. Dort wo diese befestigt ist rostet es in der Regel. Und wenn das rostige Wasser dann unten wieder raus läuft entlang der Bremsscheibe, dann hast du auf dem schmalen Streifen halt Rost, der sich auch in die Beschichtung frisst. Find das jetzt persönlich nicht dramatisch.

Hast du das an allen vier Bremsen?

Der Verbrauch in der Stadt zwischen einem aktuellen M440i xDrive und einem M4 Competition xDrive unterscheidet sich um rund 30% - also ja, das kannst du in etwa nochmal drauf rechnen.

Aufgrund des extrem schlechten Wetters schaff ich jetzt zumindest das Mittagessen 😂 ich fahr los und bin so um 12 am Wirtshaus

Ich werd’s leider morgen nicht schaffen

Tut mir leid, dass die Absage jetzt so kurzfristig ist.

Zitat von IvanderSchreckliche

Keine Ahnung, Fahre es ja selbst erst seit 5t km und feuer Frei von meiner Seite gab es nicht.

Was versteht ihr unter Feuer Frei? 100km über 200 kmh?

In deinem Fall hohe Temperaturen im Brennraum um evtl. vorhandene Ablagerungen zu lösen. Also auch mal bis in den Bregenzer beim beschleunigen auf der Autobahn und ansonsten halt verantwortungsbewusst.

Ich würd mal folgendes an deiner Stelle testen: Die Ladung V-Power durchlassen, dann zwei Ladungen Ultimate 102 aufgrund der anderen Zusammensetzung und Additive. Dabei am Ende der Ultimate-Ladung deine Referenz hinsichtlich Verbrauch/Leistung ermitteln und anschließend normales E5 tanken und die gleiche Ermittlung noch mal starten.

Hat dein Auto denn über eine längere Strecke, also wirklich mehrere hundert Kilometer, mal „Feuer frei“ gesehen?