Beiträge von sepplmail

Das musst du mit deinem Händler klären, weil es jeder anders handhabt.

Nicht jeder Händler füllt mitgebrachtes Öl ein.

Nicht jeder Händler will/kann Fremdöl bestellen.

Wenn der Händler Fremdöl beschafft, dann wird das separat berechnet und ist kein Bestandteil des SI Paketes und wenn du selbst welches mitbringst, dann erfolgt ebenfalls keine Gutschrift. Manche Händler sind dann aber so nett, dass du das frische BMW Öl in deinem leeren Kanister mitbekommst.

Kurzfassung: Es gibt keinerlei Anspruch darauf vom BMW Händler RUP eingefüllt zu bekommen, weder innerhalb noch außerhalb eines SI Pakets.

Was sich für dich lohnt musst du selbst ausrechnen, weil keiner die regulären Servicepreise deines Händlers kennt. Einfach alle Arten von inkludierten Services des von dir gewünschten SI Pakets beim Händler anfragen.

BTW: Wenn es dir nur um die 40er Viskosität geht, dann kannst genauso ein 30er Öl von BMW nehmen. Ich kann die Faszination des RUP dahingehend nicht nachvollziehen. Die aktuelle Version ist nochmals „dünner“ bei der Heißviskosität geworden und schafft die 40er Hürde gerade so und nach ein paar Kilometern ist es dann auch nur noch ein 30iger Öl.

G20 - 10/2026

G21 - 02/2027

Mein M440i Coupé BJ 04/2023 hatte den serienmäßig in “Schwarz Hochglanz (Uni)” bei Außenfarbe Tansanitblau. Ich hatte Außenspiegel in Wagenfarbe. Hat gut zu Hochglanz Shadowline gepasst - wäre der aber Saphirschwarz gewesen hätte ich das eher komisch gefunden.

Wie schon geschrieben - herzlichen Glückwunsch zu einem der vermutlich „Individualsten“ G26! Für mich die besonderste Farbe im BMW individual Programm, seitdem es kein Skarabäus mehr gibt Muss man einfach mal live in der Sonne gesehen haben.

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Danke dir! 150 Euro hört sich auch nach nem sehr fairen Kurs an, ich hab auch schon das doppelte als Angebot bekommen in Regensburg direkt.

Darf ich fragen bei wem du zwecks Felgen lackieren warst und was es gekostet hat? Bist du mit der Qualität zufrieden?

Kommt mir auch irgendwie bekannt vor, hatte meiner im Bereich um die 100 km/h. Hab’s aber nie gelöst, weil ich das Auto vorher verkauft habe.

Für mich ist das die Feder, welche Geräusche macht. Ist die Feder korrekt am Federteller platziert sowie die Unterlage?

Bin nicht der Experte, ob man diesen Bereich mal mit mit kriechfähigem Schmierstoff besprühen könnte?

Entweder dein Händler, der den Wagen vor dir gefahren ist, hatte mal Spaß oder theoretisch könnten die Räder auch bei der Einlagerung verwechselt worden sein. Unwahrscheinliches Szenario aber in der Saison gehts auch mal wild her.

Haben deine Räder eine Besonderheit anhand derer du sie einwandfrei identifizieren kannst? Macken? Fotos, welche die Position des Reifens auf der Felge zeigen? Fotos, welche die Position der Wuchtgewichte zeigen?

Ich gehe jetzt von der Annahme aus, dass wir von deutlich mehr als 2mm Unterschied vorne/hinten reden und das bei moderater Fahrweise.