Beiträge von Hyperion

Ich war von Anfang an enttäuscht von den Kameras bei Nacht, da sie viel zu dunkel für mich waren. Der LCI mit der gleichen Hardware holt nachts mehr raus.

Leider habe ich keine interessanten Kodierungsunterschiede feststellen können zwischen meinen Pre-LCI und einem LCI. Vielleicht ist das Teil der Software...

Trotzdem habe ich im ICAM3 folgende dinge kodiert, welche ein wenig helfen:

• C_IMP_BRIGHTNESS_MAX auf 1.5 (3F C0 00 00)
• C_IMP_FLICKER_SUPPRESSION auf 0

Der Helligkeitsregler in der MGU hat immer noch die gleiche Anzahl an Regelpunkten, aber hellt auf maximum das Bild mehr auf. Auf maximum ist es nachts deutlich besser, tagsüber aber auch spürbar schlechter. Das Ausschalten der flicker suppression hat den theoretischen Effekt, dass die Belichtungszeiten höher sein könnten.

Hat vielleicht jemand anders noch andere ideen? Die LCI SWFL flashen wäre eine idee, aber ist mir zu heikel.

Ich war von Anfang an enttäuscht von den Kameras bei Nacht, da sie viel zu dunkel für mich waren. Der LCI mit der gleichen Hardware holt nachts mehr raus.

Leider habe ich keine interessanten Kodierungsunterschiede feststellen können zwischen meinen Prei-LCI und einem LCI. Vielleicht ist das Teil der Software...

Trotzdem habe ich im ICAM3 folgende dinge kodiert, welche ein wenig helfen:

• C_IMP_BRIGHTNESS_MAX auf 1.5 (3F C0 00 00)
• C_IMP_FLICKER_SUPPRESSION auf 0

Der Helligkeitsregler in der MGU hat nun mehr Spielraum. Auf maximum ist es nachts deutlich besser, tagsüber aber spürbar schlechter. Das Ausschalten der flicker suppression hat den theoretischen Effekt, dass die

Hat vielleicht jemand anders noch andere ideen?

Meinem M340i G21 mit Stage 2 und Custom Tune gebe ich natürlich nur das beste was Holland zu bieten hat: Super Plus 98 Oktan bei gestern schlappen 2,47€/l.

Da vermisst man Deutschland schon...

Das habe ich ja, umso mehr verwundert es mich jetzt, dass Michael mit seinem 05/2022 die farbige Beleuchtung hat, und ich mit 01/2022 nur einfarbig. Muss ich morgen gleich mal schauen welches LED modul bei mir verbaut ist. Am LIN muss es ja hängen, sonst würde es nicht dimmen...

Zitat von MichaelNRW

Beleuchtung der Wireless Charging Ablage

[...]

4. Ablagefach Mittelkonsole

Das hat mich jetzt doch stutzig gemacht. Wir haben ungefähr da gleiche Baujahr, aber du hast anscheinend eine beleuchteten Center Stack. Den will ich ja gerade nachrüsten bei mir. Ich habe nur eine gelbe Leuchte dort. Leicht Off-Topic: Weiß jemand, ob selbst die gelbe am LIN Bus hängt und ich diese nur einfach gegen eine RGB austauschen muss? Wenn LIN Kette 1 den Center Stack vorgesehen hat, muss das Modul ja am LIN hängen, sonst wäre ja der rest bei mir fehlerhaft - oder anders codiert vom Werk aus?

In meinem Touring musste ich feststellen, dass selbst bei Studio die hinteren Lautsprecher (über dem Kofferraum) nicht (richtig?) funktionieren. Habe ich aber erst nach Monaten gemerkt. Am offensichtlichsten war es für mich beim Einparken - die Warntöne waren nach hinten leise und nicht klar zwischen links und rechts zu differenzieren.

Das alle B&W Modi mit Surround nicht ordnungsgemäß funktionieren war mir bekannt, aber Studio ist wohl auch nicht fehlerfrei.

Habe mittlerweile wieder auf HK umgestellt, da sind die Warntöne wieder deutlicher. Hinten fährt sonst keiner, jedenfalls keiner der sich eloquent über die Audioqualität beschweren würde...

Hat das noch jemand bemerkt?

Zitat von MichaelNRW

Ich kann nur davon abraten...

Leider sind die Lichtleiter von den China Teilen schlechter und daher bei gleicher Helligkeit des LED Moduls viel dunkler.

Daher stammt überhaupt mein Problem und die Aufgabenstellung dieses Threads.

Du bist sicher weiter als ich, aber meine überlegung war original BMW Module zu nutzen und auf die Kontur-Adresse zu adressieren, mit dem China Kabelbaum ohne LIN Ausgang. Den Umbau von China auf Original habe ich schon gemacht bei meinem Getränkehalter.

Somit habe ich drei extra LIN Module auf der gleichen Adresse, die original BMW Lichtmodule, und nur China Lichtleiter am Getränkehalter. Aber das geht nicht?

Zitat von MichaelNRW

Der Link funktioniert leider nicht.

20210318_180618.jpg

Zitat von MichaelNRW

Dann leuchten die aber anders als die Konturlinien in den Türen und im Armaturenbrett.

Stimmt. Dann muss ich mir nur ein Element aussuchen aus der Kette das ich kopieren will (Beifahrer Tür Kontur vielleicht), und alle drei Module so programmieren. Habe kein LIN Programmierer, also einfach an die korrekte Stelle hängen und per Tester adressieren.

Zitat von MichaelNRW

Das ist richtig, sofern du die Ali Module durch BMW Module ersetzt und einen eigenen Kabelbaum mit LIN Ein- und Ausgang verbaust.

Die Ali Module greifen lediglich 30B, 31 und den LIN Eingang ab, der LIN Ausgang wird nicht abgegriffen.

Ja, die Ali LEDs haben eine fest programmierte ID und verhalten sich wie eines der originalen Module.

Das ist gut zu wissen. Dann werde ich die originalen Module benutzen, und alle auf die Adresse der Beifahrer Fußraum LED programmieren. Ich nutze den Kabelbaum ohne LIN Ausgang. Dann sollte es ja funktionieren.

Zitat von MichaelNRW

Das geht mittels Codierung, da die Profile über 3 Farben und zwei Gruppen verfügen.

Die drei Farben verteilen sich auf 1. Konturlinien (Türen/Armaturenbrett), 2. indirekt (Fußraum, Türgriffe, Türtaschen) und 3. Leselampen.

Zusätzlich gibt es aber noch die Zuweisung der Farbprofile in die Gruppen.

Das ist mir bewusste. Aber wenn du das Bild anschaust hat die Türkontur und die Armaturbrettkontur unterschiedliche Farben. Das ist ja normalerweise die gleiche Gruppe und die gleiche Farbe. Da hat der Nutzer mir Bimmerlink irgendwie rumgespielt und es hinbekommen, konnte mir aber nicht sagen wie. Es ist also irgendwo in der Kodierung.

Das ist in der Tat eine interessante Problematik die du hier aufführst. Ich habe hier noch die beleuchteten Getränkehalter, sowie eine (lila?) RGB-LED plus Kabelbaum für die Center-Konsole (unter der MGU, über den Getränkehalter). Mein Plan sowie die Anleitung sind diese an der Beifahrer-Fußbeleuchtung anzubauen.

Das wären dann ja drei RGB LEDs die "vor" der Beifahrer-LED im LIN Bus hängen und dementsprechend auch davor adressiert werden mit dem Tester. Deinem Diagramm und Ausführungen zufolge ist das Kette 1, und würde dort alle 8 folgenden LEDs auch "falsch" adressieren. Und dann auch in bestimmten Situationen "falsch" ansteuern - so wie du es beobachtet hast.

Sehe ich das richtig oder habe ich einen Fehler in meinem Verständnis soweit?

Meine Idee war die Aliexpress LEDs des Getränkehalters gegen originale, lila LEDs auszutauschen. Jetzt frage ich mich aber: Sind die Ali-LEDs vielleicht schon richtig programmiert/adressiert mit einer duplizierten LIN Adresse, damit es einwandfrei funktioniert? Oder, wie ich eher glaube, ist denen das einfach egal gewesen?

Edit: Noch etwas eingefallen: Im Ambiente Farben Thread gab es Bilder von Teilnehmern, die unterschiedliche Farben in der Kontur der Tür und der Leiste im Beifahrer-Dash hatten, durch einfache BimmerCode codierungen. Ich wollte schon immer schauen wie genau das funktioniert, weil es bedeutet, dass eine Codierung existiert die jede einzelne LED einer Farbe aus dem Katalog sowie einer Sonderfunktion zuweisen kann.

Edit 2: Ah, komplett lesen hilft: Die Ali-Module sind speziell. Was ich vorhabe mit dem original Modul wird nicht so einfach klappen, wie bei dir. Ich brauche die dummen Module.