Ja, Driving Assitant Plus ist vorhanden. Aber keine aktive Fahrt mit dem System (also nicht über das Lenkrad eingeschaltet).
Das spielt keine Rolle, ist quasi als Unterstützung immer aktiv 
Beiträge von mip84
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Hi,
Glückwunsch zum neuen Fahrzeug. Das Verhalten klingt für mich erst einmal normal.
Hast Du den Driving Assitant Plus oder die aktive Geschwindigkeitsregelung?
Zum einen rekuperiert das Fahrzeug oft und das ist über das Pedal ebenfalls spürbar. Je nach Gang und Ladestand der 48V Batterie heftiger oder sanfter. Geht man schnell vom Gas rekuperiert das Fahrzeug, geht man sanft vom Gas wird der Segelmodus (sofern genug Saft in der 48V Batterie ist) aktiv.
Durch das Abstandstempomat und den Geo-Daten im Navi unterstützt das Fahrzeug beim anbremsen sofern von Hindernissen, Kreuzungen, Kreisverkehr, etc..
Im Sportmodus wird übrigens die 48V Batterie geladen, hier gibt es keinen Segelmpdus. Du könntest als eine Zeitlang in diesem Modus fahren, so dass sich die 48V Batterie auflädt und dann in comfort wechseln, um zu testen, wie sich das Fahrzeug dann verhält.
Viele Grüsse Michael
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Hallo zusammen,
ich bin seit zwei Monaten stolzer Besitzer eines G21 BJ. 2024. Da ich nur das Standard Stereo System hatte, habe ich alle Lautsprecher gegen die Axton BMW Serie ausgetauscht.
Jetzt habe ich zusätzlich den Axton A894DSP mit dem original ATS-ISO8168 Kabel angeschlossen.
Leider ist seit dem der DAB Radioemfang sehr schlecht bis gar nicht vorhanden.
Kennt jemand das Problem und hat vielleicht auch eine Lösung dafür?
Viele Grüße
Gregor
Ich glaube da bleibt nur der Weg, alles noch mal zu überprüfen. Der DAB ist im RAM integriert. Sitzen alle Stecker fest?
Ist vielleicht ein Kabel nicht korrekt isoliert? Oder Wackler im Stecker?
Irgendwas muss ja sein.
Viele Grüsse Michael
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Da bist Du leider auf dem Holzweg. Ist doch ein Leasingfahrzeug. Ich hatte mir nur die Option offenhalten wollen, ihn zu übernehmen. Die Konditionen sind allerdings alles andere als ansprechend. Da kann sich der Nachbesitzer dann so über einigen freuen - oder auch nicht.
Ahh ok, dann sorry....
Wieso ein Vollzitat?
Hab's angepasst, Herr Admin
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Zusammenfassend kann ich für mich nur sagen, dass der B4 in mittlerweile 38 automobilen Jahren mein absolutes Lieblingsauto ist und ich wirklich traurig bin, dass ich ihn im August wieder abgeben muss.
Wieso muss? Es wurde doch so viel daran verändert, also wohl kein Leasing. Dann behalte Ihn doch
Gibt ja eh nichts vergleichbares.
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Gude,
ich habe das Thema auch schon lange im Kopf, allerdings für den 3er Touring. Alpina ist eben schon immer etwas Besonderes gewesen, nicht ganz so explosiv in den Kosten wie ein M. Der M gefällt mir aber optisch total. Eine 1 mit Sternchen. Gerade gestern wurde ein neuer Alpina Touring auf unter 100k heruntergesetzt, da kommt man ins grübeln
Aber ich fahre über 20tkm pro Jahr und bald noch mehr, da mein Arbeitgeber umzieht. Da sind die Themen Verbrauch, Verschleiß schon präsent. Zumindest bei mir.
Im Endeffekt, wenn man nicht weiß wohin mit seinem Geld, ist ein Alpina oder M die richtige Wahl und man hat quasi das "Endlevel" erreicht.
Soll es ein wenig wirtschaftlicher zugehen mit genügend Fahrspaß, ist der M340/M440 einfach die beste Wahl.
Viel Erfolg bei der Entscheidungsfindung.
Viele Grüße
michael
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@All
Danke für Eure Antworten.
Würde ich mal aktiv etwas freibremsen, dann sollte das wieder fein sein.. speziell wenn man die Bremse nur streichelt geht sowas teils auch nicht mehr richtig weg..
Ich bremse recht sanft, lasse oft rollen, da werde ich dann mal heftiger ran müssen.
Danke Euch.
VG michael
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Guten Abend,
habe heute beim Vorbeigehen festgestellt, das meine Bremse auf der Fahrerseite in Mitleidenschaft gezogen wurde. Es ist eine ganz leichte Vertiefung zu fühlen. Ruckeln oder sonstige Vibrationen konnte ich nicht feststellen. Muss ganz frisch sein. Im Sommer habe ich den ersten TÜV, sowas sollte ja nicht relevant sein, sofern die Bremsleistung gegeben ist, oder?
VG michael
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Gude Sandro,
meine Glückwünsche zu dem besonderen Fahrzeug hast Du ja schon auf anderem Wege erhalten
Schön, wenn man sich den ein oder anderen Traum im Leben erfüllen kann. Es sei jedem gegönnt.
Ich dachte hier wären noch die 500PS verbaut, aber da hab ich mich geirrt. Zum aktuellen Modell ist ja nur wenig Unterschied. Kennst du das exakte Gewicht vom Fahrzeug? Müssten um die 1500kg sein oder?
Fahr Dich bitte behutsam ein und ganz viel Freude damit
VG michael
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Ok. Sind das eigentlich standardmäßig Runflat-Reifen?
Soweit mir bekannt nach wie vor alle RFT bei normaler Bereifung.
Mein Händler hat ein LCI2 mit den gleichen Bridgestone stehen, wie mein LCI1 ausgeliefert worden ist.
Privat habe ich später auf nonRFT gewechselt und nicht bereit.
Viel Freude mit deinem M340i
Gruß michael
