Nur zur Sicherheit, die AGA hat nichts abbekommen?
Bei XStoneX gab es kurz nach einem Auffahrunfall Probleme mit verstopften OPFs…
Ich muss dem Gutachter und meinem Serviceberater vertrauen. Habe aber selbst auch nichts gesehen.
Seit dem Unfall bin ich nun rund 1000km gefahren. Habe nichts bemerkt.
P.S. Heute war Post im Briefkasten. Habe mich schon gefreut, dachte ich hätte was gewonnen. Aber so viel Aufwand für ein Gewinnspiel?
Da werden die Aktionäre wieder meckern 
Gude Zusammen,
letztes Wochenende kamen die Winterschlappen drauf.
Der Reifenverschleiß bei den neuen Goodyears hält sich in Grenzen.
Alter Wert (03/2025 – neue Reifen):
VA: 7,4mm
HA: 7,4mm
Aktuell nach 11.031km:
VA: 6,4mm
HA: 6,1mm
Bremsbeläge Wert alt (11/2024):
VA: 13mm
HA: 10mm
Bremsbeläge aktuell nach weiteren 17.610km:
VA: 11mm
HA: 8mm
Der Bremsenverschleiß geht echt in Ordnung. Schätze bei 70.000-75.00km werde ich die hinteren wechseln lassen müssen.
Dann leider noch eine unangenehme Angelegenheit. Vor gut 2 Wochen ist mir in Frankfurt jemand mit seinem E91 hinten drauf gefahren.
Gutachten ist nun da. Da meine Werkstatt auch immer direkt mit einem Anwalt zusammenarbeitet, wird das Fahrzeug bereits in der ersten Dezemberwoche repariert. Neue Heckstoßstange, Diffusor, Auspuffblende, Teillackierung der Heckklappe (da die Stoßstange von unten angeschlagen hat). Es ging nichts auf den Rahmen. Die Schadenhöhe geht eigentlich. Knapp 4800€. Wertminderung: 400€ (absolut lächerlich) 
- Stoßfänger hinten rechts deformiert und verschrammt
- Spoiler Stoßfänger hinten rechts deformiert und verschrammt
- Abdeckung Abschleppöse hinten deformiert und verschrammt
- Blende Endrohr rechts verkratzt
- Heckklappe durch aufgeschobenen Stoßfänger verkratzt.
Ein Leihwagen in der zweithöchsten Kategorie (Gruppe K/119€ pro Tag) steht mir zu. Der Oldie ist schon im Winterschlaf und das Risiko mit dem Wetter ist mir auch einfach zu hoch.
Es ist sehr ärgerlich. Mein Wertverlust beim Verkauf wird mit Sicherheit bei 2-3000€ sein. Die 400€ kann man sich schenken.
Folie und Keramikversiegelung kommen dann später wieder drauf.
Viele Grüße
Michael
Alles anzeigenach super, vielen dank! ganz schön versteckt und irgendwo hätte es bestimmt in der anleitung gestanden.
Beim Headup-Display bin ich weiter am suchen. Doch selbst bei der "minimalen Ansicht" ist der Balken noch da.
Zur besseren Verständlichkeit: Ich rede von diesem "Balken"
Der bleibt auch so. Die minimale Ansicht ist weniger hoch dargestellt und die kartenansicht wechselt zur pfeilansicht. Ich wüsste nicht, wie sich der Balken verändern lässt.
Gude Micha,
Herzlich Willkommen. Guter Einstieg für den 1. BMW 
Da kannst Du echt happy sein. Wünsche dir ganz viel Freude und allzeit gute Fahrt.
VG michael
Beim KW V3 kann man doch Zug- und Druckstufe einstellen.
Ich hätte jetzt nur gedacht, dass es dann evtl. noch komfortabler abzustimmen ist und im Grenzbereich noch präziser.
Hi,
ich war gestern in meiner Werkstatt und habe den Serviceberater dazu befragt. Er meinte, dass oft Updates über Nacht kommen, die man nicht beeinflussen kann. Das würde erklären, warum auf einmal einige Leute (trotz unterschiedlichem Softwarestand) diese Probleme haben.
Er hatte mal einen Fall, wo morgens ein Kunde nicht einsteigen konnte, weil der Fahrersitz komplett nach vorne geschoben war. Da gabs für dieses Steuergerät in der Ruhephase ein Update und war wohl kurz die Verbindung verloren, so dass es nicht sauber abgeschlossen werden konnte.
Um ehrlich zu sein war dieses Verfahren für mich bis Dato unbekannt. Somit macht es aber für mich alles mehr Sinn, dennoch erschreckend, welch Einfluss ein Hersteller hat.
Gruß Michael
Alles anzeigenHi Micha,
habe ein paar Fragen zu deinem FW.
Ist das auf deinem Bild auf höchste Stufe gestellt, bzw. HA auf hoch, mit VA angepasst?
Gefällt mir richtig gut und sieht quasi wie beim ProKit aus.
Wäre für mich der perfekte MIx aus alltagstauglich und Optik 👌
Würdest dU das ST Xa wieder verbauen?
Mich juckts nämlich stark im Bestellfinger 😁
Hi,
ich hatte die Werte mal gepostet:
Ich bin vorne gute 3cm tiefer als vorher.
Werte: (so gut man es messen konnte)
Radmitte/Radkasten unterkante vorne: 33.1cm
Radmitte/Radkasten unterkante hinten: 33.9cm
Soweit mir bekannt geht das Fahrwerk noch in beide Richtungen einzustellen. Also höher und vor allem auch noch tiefer.
Bin sehr zufrieden damit. Beim nächsten Kfz würde ich sehr wahrscheinlich auf das V3 gehen. Einfach, weil es überall sicherlich noch etwas besser ist.
Preis/leistung vom ST XA ist jedenfalls TOP.
Gruß michael
Hi Timo,
Herzlich Willkommen bei uns
Ich bin mal auf deinen Langzeit-Spritverbrauch gespannt.
VG michael
Hi.
Batmobil trifft es richtig
Viel Freude damit und auf gute Fahrt. 
Ich drücke die Daumen, dass kein Wildunfall mehr passiert.
VG michael
Was ist PEEM?
Siehe HIER
