Beiträge von mip84

Hi,

wenn du jetzt ständig vollbeladen gewesen wärst oder öfters die LC genutzt hättest (*joke*), aber so ist es schon ein wenig merkwürdig.

bei meinem 340i waren 2023 auch die Reifen 2023 verbaut. Anbei die Werte:

Wechsel 11/2023 bei 7128KM:

Rad 225/40R19 = 22,5kg - 6,5mm Restprofil

Rad 255/35R19 = 24,7kg - 5,5mm Restprofil

Wechsel 11/2024 nach weiteren 12500km (Insgesamt ca. 19600km):

VA: 5,9mm Restprofil

HA: 3,6mm Restprofil

Bin um die 2,9-3,0bar gefahren.

Habe dann zur neuen Saison die Reifen ausgetauscht und bin auf Goodyear nonRFT gegangen.

Gruß michael

Zitat von Mike1982

Mit Rückenwind oder wie hast du es geschafft? Wieviel Reifendruck hast du?

Ich fahre 2,8bar vo&hi.

Habe noch die 18zoll Winterräder drauf.

In NL bin ich überwiegend mit DAP 105km/h gefahren. Bis 19:00h sind nur 100km/h erlaubt, danach 120.

Wenn die Kiste mal rollt, ist das Fahrzeug wirklich sehr effizient.

Heute früh kam ich gut auf der Autobahn zur Arbeit nach Frankfurt durch und war am Ende bei 5,9l/100km ohne drauf zu achten. Hat man einiges an Stop&Go, sind es dann locker 6,5l/100km.

Gude,

Mein Verbrauch für März.

2064km. Die Fahrt nach NL macht sich noch mal positiv bemerkbar.

Anbei Einzelwerte der Rückfahrt.

Noch einen schönen Ostermontag.

Viele Grüsse Michael

Was ich aber bei meinem getestet habe, wenn die Anzeige die Mitte reicht hat, hat das Öl immer um die 80grad. Habe da mehrfach die Abfrage gestartet, somit kann man dann auch danach gehen.

Ab 80grad darf man ja reintreten

Gude,

Die Tage habe ich die 50.000km erreicht. Ich hoffe er hält noch lange

Viele Grüße aus Zandvoort. Anbei der Verbrauch. Geht völlig in Ordnung.

Am Morgen die ersten 40km Stau und stockend, dann in DE mit 120-130km/h entspannt unterwegs. Auch mal ein paar Kilometer voll Stoff. Nach der grenze in NL nur max. 105km/h und im EcoPro-Modus.

Tagsüber sind nur 100km/h erlaubt, ab 19:00h dann 120km/h.

Das Hotel mit Blick auf das M-Driving-Experience Center und die Rennstrecke

Auf dem Parkplatz stehen noch ein 330e und ein M3 Touring, alle in Skyscraper.

Die Spritpreise sind noch etwas höher als bei uns.

Diesel = 2.42,9

Super E10 = 2.25,9

Super Plus = 2.53,9

Werde also in DE wieder tanken

Viele Grüße

Michael

P.S. Humor haben die Niederländer (Schaufenster)

Zitat von Ryckers007

Nein, nur auf Hifi umstellen bei mir ist Base, und da ist das Audio Signal schon gefiltert. Im Hifi Modus soll es ungefiltert sein. Bzw es soll auch eine Flat Einstellung geben. Das ASD ist doch Blinker und PDC oder?

Das sollte per Bimmercode unter AUDIO_SYSTEM zu realisieren sein. Muss ich mir Anschauen, aber generell kann man per Bimmercode das Soundsystem hinterlegen, samt Audio-Profile.

Zitat von Ryckers007

Danke, aber ich suche ja was anderes. Ich möchte ja ein sauberes ungefiltert Signal bekommen. Und das soll halt über die Codierung möglich sein.

Ok, quasi das RAM komplett ausgliedern?

Davon habe ich bisher noch nicht gelesen. Dann Sorry und viel Erfolg.

Zitat von Ryckers007

Wo finde ich den Beitrag von Dir?

Jetzt funktioniert er, sorry da hatte ich ein fehler beim Code einsetzen.

Zitat von Ryckers007

Moin zusammen

Wer kann mir helfen? Wie ich das in meinem BMW G21 codieren kann.

Aktuell ist das Base (Stereo) System drin, dazu läuft eine Match UP 8DSP. Ich möchte das Ganze jetzt sauber auf ein vernünftiges Eingangssignal für den DSP bringen.

Was ich vorhabe:

• FA-Codierung von Base auf HiFi (S676A)
• anschließend HU / MGU und ggf. RAM neu codieren
• Ziel: möglichst lineares, „flat“ Signal ohne Loudness, ohne BMW Sound-Tuning

Mir geht’s also nicht um Spielereien, sondern wirklich darum, die werksseitige Klangverbiegung rauszubekommen, damit die DSP sauber arbeiten kann.

Wäre top, wenn sich jemand meldet, der das schon öfter gemacht hat (am besten genau in der Kombi BMW + Match DSP).

Danke euch! 🙌

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Hi,

schau dir mal meinen Beitrag an, dort steht drin, wie ich das ASD komplett deaktiviert habe.

DSP Einmessen und ASD

Gruß michael

Zitat von m4ever

Aus meiner Sicht müsste man Geld dafür bekommen, wenn man seine Karre in der BMW-Werbe-Zentrale abholt.

Im Endeffekt ist es ja auch günstiger als eine normale Überführung

Glaube es hatte um die 900€ gekostet. Die Überführung liegt meine ich bei um die 1200€.