Bisher ganz gut, ich habe die Bremse aber noch nicht ordentlich gefordert.
Bisher keine gravierenden Probleme.
Hier und da um 120 hatte ich mal das Gefühl, man würde etwas von vorne hören.
Bei Nässe quietscht die Bremse kurz zu beginn des Bremsvorgangs.
Da gibt es eine Lösung 
Ah interessant dass der 30d ebenfalls betroffen ist - Wie viel KM LL hattest du damals in etwa drauf?
Und noch interessanter, fährst du seit dem problemfrei mit dem 30d?
Was die Leitung an sich angeht, diese wurde 2 Mal überarbeitet, hat mir der Service Berater mitgeteilt, daher gab es auch 3 verschiedene Rep-Anleitungen.
Ursache ist ja die Dichtung an der Krümmung zum Turbo, die getauscht und nochmals verstärk, so dass die Leitung nicht mehr aus dem Gummi gedrückt wird.
Ist ein thermisches Problem, daher trifft es wohl auch unterschiedlich bei den Motoren auf.
Ich hatte ca. 96000 km gerade drauf. Der Witz dabei das meiner die Woche zuvor dort zur Reperatur und Inspektion war. Bisher fahre ich seitdem ohne Probleme, der Turbo wurde laut aussage der Bmw Werkstatt geprüft und ist nicht defekt. Es sind ca. 600ml Öl hierdurch verloren gegangen. Glück hatte ich wohl das es direkt an der Ampel vor der Bmw Werkstatt erstmalig passiert ist. Wenn ich z.b. auf der Autobahn unterwegs gewesen wäre, könnte ich mir vorstellen das dann der Schaden größer wird und auch der Turbo dann ein defekt erleidet.
Wie man auf dem Bild sehen kann ist es direkt die obere Leitungsverbindung mit der Hohlschraube zum Turbo hin die den Turbo mit Öl versorgt. Wenn da auch nur ansatzweise Öl oder eine leichte Verschmutzung zu erkennen ist, sofort handeln und prüfen lassen.
Sorry hab erst jetzt den Thread dazu gesehen. Hatte in dem anderen Thread dazu geantwortet, daher hier nochmal
Hatte das gleiche Problem bei meinem 330D im November letzten Jahres.
Ich stand zufällig gerade an der Ampelkreuzung direkt vor meiner BMW-Werkstatt, als es plötzlich vorne rechts anfing zu qualmen und stark nach Öl roch. Bin dann im Schritttempo noch zur Werkstatt gerollt – Diagnose: Genau der gleiche Öldruckschlauch wie bei dir war defekt.
Die Reparatur hat ganze zwei Wochen gedauert. Interessant dabei: Die neue Ölleitung, die verbaut wurde, unterscheidet sich deutlich vom vorherig verbauten. Das lässt vermuten, dass BMW hier inzwischen eine Schwachstelle erkannt und die Leitung konstruktiv überarbeitet hat.
Alles anzeigenGuten Morgen...
genau genommen gehört das hier ja nicht rein, aber da es im Ramen dieser Untersuchung gefunden wurde, hier mal die Bilder von BMW.
Aktuell ist meiner noch in der Werkstatt... ich weiß noch nicht, wie viel bzw. was alles zerlegt werden musste etc. In jedem Fall läuft alles über die Gewährleistung bzw. Neuwagen-Garantie.
Ein wenig spielt mein Gedankenkarussell, da ich den Wagen abkaufe und nicht beurteilen kann, in wie Weit schlimm dieser Verlust ist bzw.
wie es dem Turbo etc. geht ...
Der Übeltäter ist aber lt. dem was ich so nachlesen konnte, die kleine Gummikrümmung in der Leitung.
Wie lange ich jetzt schon so damit rumfahre, weiß ich nicht ... Auto war im März beim Service... da ist aber nichts aufgefallen.
Da werde ich nochmal nachfragen, ob das jemand in etwa eingrenzen könnte.
Falls jemand hier ne Einschätzung hat, gerne her damit!
BTW: Ich habe noch ein neues Thema dazu geöffnet, da sollte es dann am besten weitergehen - Hier gings ja nur ums Thema Kühlmittel:
40d Turbolader Öl-Verlust
Hatte das gleiche Problem bei meinem 330D im November letzten Jahres.
Ich stand zufällig gerade an der Ampelkreuzung direkt vor meiner BMW-Werkstatt, als es plötzlich vorne rechts anfing zu qualmen und stark nach Öl roch. Bin dann im Schritttempo noch zur Werkstatt gerollt – Diagnose: Genau der gleiche Öldruckschlauch wie bei dir war defekt.
Die Reparatur hat ganze zwei Wochen gedauert. Interessant dabei: Die neue Ölleitung, die verbaut wurde, sich deutlich vom Original unterscheidet. Das lässt vermuten, dass BMW hier inzwischen eine Schwachstelle erkannt und die Leitung konstruktiv überarbeitet hat.
ich wollte nur kurz loswerden, wie schön das BMW-Treffen heute war! Das Wetter hat perfekt mitgespielt, die Stimmung war super und es waren echt tolle Leute und Autos dabei. Es gab viele interessante Gespräche, neue Bekanntschaften und natürlich jede Menge beeindruckender Fahrzeuge zu bestaunen.
Vielen Dank an euch es hat echt Spass gemacht. Und hoffentlich bis zum Nächsten Treffen.
Mfg
Mike
Auf der einen Seite wäre es natürlich schön gewesen noch ein paar professionelle Fahraufnahmen auch mit den anderen Fahrzeugen zu sehen, kann ich verstehen dass es im Rahmen der Aktion eingeschränkt ist. Freut mich auf jeden Fall für die, die daran teilnehmen können.
Trotzdem finde ich es schön dass unser "kleines" Forentreffen eine entsprechende Aufmerksamkeit bekommt. Denn da gäbe es denke ich diverse grössere Veranstaltungen die das Marketing Team hätte wählen können.
Wenn wir allgemein einen guten Eindruck hinterlassen, eröffnet das evtl. für die nächsten Jahren noch die ein oder andere Möglichkeit...z.B. 60 Jahre M oder so
MichaelNRW Letztes Jahr waren wir ja auf dem hinteren Parkplatz, weil die Wiese vom Regen ja etwas zu weich war. Fand ich eigentlich ganz gut. Wäre es evtl. sinnvoll die Wiese für schöne (Gruppen)Fotos frei zu halten?
Dieses Jahr wird es wohl mit der Wiese als Parkplatz klappen. Ich war gestern noch dort und habe mir die Gegebenheiten angeschaut, das Wetter ist bei uns seit Tagen Trocken und es soll ja auch bis und am kommenden Samtag so bleiben.
Eigentlich sollte ich noch bis nächste Woche im Urlaub sein, aber aus leider sehr unschönen Gründen mußten wir den Urlaub abbrechen. Da wir inzwischen das meiste geregelt haben, würden wir am Samstag gerne zum Treffen kommen. Ist das so kurzfristig noch möglich ?
Die Ausfahrt nur für G20/21 ist für mich Nebensache, da ich mir in erster Linie schöne Autos ansehen will, und den ein oder anderen kennenlernen möchte.
Gruß Willi
Es kann jeder gerne kommen. Es sind für das Essen immer ein paar Plätze mehr reserviert.
Guten Morgen allen,
ein paar Regeln müssen sein, da das Treffen von wenigen auf deutlich mehr als 30 Fahrzeuge angestiegen ist.
Der Loherhof ist ein Event aber vor allem auch ein Sport und Erholungspark. Auf dem Gelände gilt Schrittgeschwindigkeit.
Daher bitte ich (wovon ich ausgehe das es jeder macht) an folgende Regeln sich zu halten.
📅 Datum: Samstag
📍 Ort: Loherhof, Geilenkirchen
1. Respekt und Fairness
Gegenseitiger Respekt steht an erster Stelle.
Keine Beleidigungen oder Provokationen.
Rücksicht auf Besucher, Anwohner und andere Verkehrsteilnehmer.
2. Sicherheit geht vor
Kein Driften, Burnouts oder unnötiges Beschleunigen und Auspuffknnallen auf dem Gelände.
Schrittgeschwindigkeit auf dem Parkplatz.
Den Anweisungen der Organisatoren und den Bediensteten vom Loherhof ist unbedingt Folge zu leisten.
3. Sauberkeit
Bitte keinen Müll liegen lassen.
Mülleimer nutzen oder eigenen Müllbeutel mitbringen.
Zigarettenstummel nicht auf den Boden werfen.
4. Musik und Lautstärke
Musik in moderater Lautstärke.
Kein Dauerhupen oder unnötiger Lärm.
5. Alkohol und Drogen
Kein Alkohol am Steuer.
Keine Drogen auf dem Veranstaltungsgelände.
Wer erkennbar betrunken ist, darf nicht fahren.
6. Parkordnung
Fahrzeuge bitte geordnet abstellen, um Platz für alle zu schaffen.
Keine Zufahrten, Einfahrten oder Rettungswege blockieren.
7. Respekt gegenüber dem Gelände
Das Gelände des Loherhof bitte pfleglich behandeln.
Schäden an Einrichtung oder Gelände sind zu vermeiden und sofort zu melden.
8. Teilnahme auf eigene Verantwortung
Der Veranstalter übernimmt keine Haftung für Schäden oder Unfälle.
Jeder ist für sein Fahrzeug und Verhalten selbst verantwortlich.
Wie sollte der Anspruch auf Garantie begründet sein, wenn der Schaden vermutlich durch 'äußere Gewalt' herbeigeführt wurde? Da griffe eher die Vollkasko wegen Vandalismus, mit dem Risiko eines Verlusts an Schadensfreiheitsrabatts.
Je nachdem wann du das Auto gekauft hast würde die Gewährleistung des Händers zuerst greifen. Ab Kaufdatum sowieso mindestens 12 Monate (jenachdem wie der Vertrag und die Vorvertraglichen Informationen erfolgte, sind auch bis zu 24 Monate möglich). Die ersten 12 Monate gilt die Beweislastumkehr zum Nachteil des Händlers. Danach erst Kulanz oder andere Garantiegebene Instanzen.
Je nachdem wann du das Auto gekauft hast würde die Gewährleistung des Händers zuerst greifen. Ab Kaufdatum sowieso 12 Monate (jenachdem wie der Vertrag und die Vorvertraglichen Informationen erfolgt sind auch bis zu 24 Monate). Die ersten 12 Monate gilt die Beweislastumkehr zum Nachteil des Händlers. Danach erst Kulanz oder andere Garantiegebene Instanzen.
