Die Frage ist warum vom Hörensagen der ein oder andere Motor keine 150000km hält ist zu sehr verallgemeinert. Wie waren die Wartungen? Wurden sie eingehalten, blieb es nur bei allen 30000km oder gab es auch zwischenwartungen. Wer war am Motor dran. Moderne Diesel mögen egal ob Kurz oder Langstrecke keine Intervalle von 30000km. Die Rußanteile im Öl sind zu stark weshalb verkokungen gefördert werden. Umso weniger gemacht wird desto mehr reduziert man die Lauffähigkeit eines Motors insbesondere den eines Turbo.
Alle 15000km ein Öl mit Filterwechsel verringert die Gefahr von Verkokungen.