Beiträge von Colin216

  • BMW G2X/G8X Felgen mit 20 Zoll - Bilder & Unterhaltungen zu diesem Thema

    Die Bilder gibts hier im Thema zwar schon aber da ich auch einen G26 in Portimao hatte hier ein paar Bilder. Ich hatte mich für die Grauen LT3 entschieden. Hab aber auch ein Bild vom Probieren bei Edelweiss, da sind die LT3 und LT5 in Champagne drauf. Ich hab die LT3 mit den passenden Reifen übrigens noch im Keller liegen, falls Interesse besteht :)

  • ALPINA B3/B4 GT vorgestellt und ab sofort bestellbar

    Mein Tipp ist auch einfach nach einem gebrauchten Satz in Kleinanzeigen zu schauen.

    Hab für nen schmalen Taler eine Satz mit leichten Bordsteinschäden bekommen.

    Mit neu Pulvern und neuen Reifen bin ich bei ca. 2600€ gelandet.

    Wenn es natürlich Classic Felgen in 19 Zoll geben würde für den Winter in Zukunft würde ich mich etwas ärgern. Das wäre schon deutlich attraktiver als die Dynamic Felge

  • B3 GT - San Marino Blau

    Zitat von Markus F.

    Das ist die Abstimmung. Der B3/4 ist im Sportmodus deutlich hecklastiger. Habe ich beim ersten Mal auf der Landstraße auch nicht auf dem Schirm gehabt und war dann am Ausgang der Linkskurve auch mal leicht mit einem Hinterrad im Grünstreifen ;)


    PS: Schöne Runde!

    Dann bilde ich mir das in dem Fall nicht nur ein. Gerade aus hat er gefühlt immer Traktion aber bei ein wenig Lenkwinkel wenn der Ladedruck da ist, kann das schon gefährlich werden. Und ich mache das DSC extra immer nur halb aus, da ich ihn nicht weg werfen möchte.

    Was ich mich aber Frage, ob der Alpina dann mit DSC aus auch für ein Drifttraining geeignet wäre :D

  • B3 GT - San Marino Blau

    Guten Abend zusammen,


    Nach dem Bayern Treffen ging’s ja nach Österreich in den Urlaub. Heute die letzten Sonnenstrahlen genutzt und noch eine Runde über Timmelsjoch, Jaufenpass, Alte Brennerstraße und Kühtai unternommen. Leider sehr viel Verkehr aber man konnte doch hin und wieder mal seinen Spaß haben.


    Etwas überrascht wurde ich von der Freudigkeit des Hecks. Hatte meistens das DSC auf Sport Traction. Nach einer Kehre im ersten Gang etwas auf dem Laub ausgerutscht ;) dann weiter in den zweiten Gang und bei einem leichten links Knick habe ich mich plötzlich quer im Pass fahren sehen. Das war dann schon eine kurze Schrecksekunde und das war ich vom M440i nicht so gewohnt. Das liegt entweder an der Mehrleistung oder er ist etwas Heckbetonter abgestimmt.


    Zu Hause werde ich dann sobald ich Zeit dafür finde mal die erste gründliche Wäsche machen und schauen was die Versiegelung so kann. Bisher immer nur entweder mit klarem Wasser oder halt dem SB Schaum abgespritzt. Die Felgen sind im Bett jetzt schon von Gold zu Grau gewechselt, da bin ich am meisten gespannt was die Versiegelung bringt.


    Anbei noch ein paar Eindrücke von den Pässen

  • Bayern-Treffen am 27.09.2025 in Hallbergmoos

    Übrigens habe ich noch News zu der Thematik gestern, dass meine Vorhänge im Kühlergrill nicht gleich auf und zu gehen:

    Ich habe mal die Abdeckung über dem Grill entfernt um mir das Anzuschauen. Der Vorhang wird von nur einem Stellmotor betrieben, also müssen sie gleichzeitig auf und zu gehen. Am in Fahrtrichtung linken Vorhang war dann die Verbindung zwischen Motor und Vorhang ausgehängt (ist wie eine Gabel welche mit einem Bolzen den Vorhang dann steuert). den Bolzen konnte ich dann unten im Kühler finden. Mit ein bisschen Fummeln und Zangeneinsatz habe ich den Bolzen durch den Mesh Grill raus bekommen. Dann alles wieder richtig angebracht und plötzlich gehen die Vorhänge jetzt synchron.

    Das Übel war also die Seite welche dauerhaft ein wenig geöffnet war…

    Da muss mein Lackierer wohl beim entfernen der Niere ein bisschen zu fest gezogen haben. Ärgerlich aber jetzt ist ja alles wieder gut :)

  • B3 GT - San Marino Blau

    Dafür gibts für den M die AGAs welche den Sound dann nochmal in eine andere Liga heben :D


    Tatsächlich hat der B3 ein enormes Turboloch beim Gas geben, allerdings halt ab 2500rpm volles Drehmoment wenn sich der Ladedruck aufgebaut hat. Obenraus würde ich behaupten sind der GT und M3 ebenbürtig. Trotz dem, dass der B3 wirklich genial in der Kurve liegt kommt er da wenn man realistisch ist nicht an den M3 ran. Dafür ist er im Sport Modus immer noch weicher als der M3 auf Komfort :D


    Den Ölwechsel werde ich dann nach dem Urlaub machen. Auto hat jetzt knapp über 1500km (bis da hin ist bei Alpina Einfahren angesagt) und ich denke nach dem Urlaub sind wir dann irgendwo zwischen 3000 und 4000km. Das ist früh genug dafür, dass Alpina das erste Öl 30.000km drin lassen will :D